采用第三軌供電，電壓為直流750伏；2、上海地鐵。鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經不是新鮮事了，深圳地鐵現在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路，采用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。

1、地鐵電壓是多少伏？每天長時間坐地鐵對身體有沒有影響？

地鐵做為現在人們的日常交通工具，確實特別方便。今天給大家介紹一下地鐵的電壓，不同的地鐵系統，采用的技術路線不同，電壓的高低也不相同。世界各國城市軌道交通的供電電壓大都在DC600～1500V之間，IEC(國際電工委員會)擬訂的電壓標準為：600V、750V和1500V三種。我國標準規定為DC750V和DC1500V兩種，

1、北京地鐵：采用第三軌供電，電壓為直流750伏；2、上海地鐵：采用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。3、天津地鐵：市內線路：采用第三軌供電，電壓為直流750V，濱海線：采用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。4、廣州地鐵：采用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏，5、深圳地鐵：采用架空接觸網供電，電壓為直流1500總得來說，坐地鐵對人的身體并沒有什么影響，也就頂多去遠地方坐的時間久而已，但是也都沒什么問題，所以坐地鐵對身體是沒有影響的。

2、鄭州或將建設“超快地鐵”線路，時速可達120公里/小時,你怎么看？

鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經不是新鮮事了，深圳地鐵現在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路，支持鄭州盡快規劃建設，否則就落伍了。有些城市不過就比鄭州早規劃審批了幾年，不知道內情的人還以為那就叫先進發達，其實就是早批下來兩年而已，鄭州之前上報北京不同意規劃施工，是北京來人到鄭州實地考察以后，看到了鄭州的實際情況，在車上就由衷的說了一句:鄭州是該建地鐵了。

這才拉開了鄭州地鐵建設的序幕，很多人總用老眼光看一個地方，所以導致了每個人印象中的城市千差萬別。當年的漁村深圳不也是這樣嗎？現在誰還敢說深圳落后?建國后的十大城市現在有些已經退步到十名開外了，有些人還站在原地固步自封的認為自己是大城市呢？透支著歷史上的功勞簿，快要坐吃山空了，還在以老大自居呢，這就是中國的現狀，再富有如果不去創造條件只吃老本也會落后的。