在航空通達城市方面，武漢天河機場表現就不如人意，這是一個自然原因，武漢路邊交通發達，很多來武漢高鐵就能搞定，所以，國內航空在武漢的競爭力不大，這就導致，武漢天河機場在中部地區的客運量不及鄭州和長沙，但是在國際客運量方面，武漢還是領先中部城市的。

1、武漢和深圳哪里更發達？

武漢人有些很自大，比如他們認為自己說的就是正宗普通話，別人跟他說普通話，他非回本地話，還以為別人都能聽懂，另外有些武漢本地人特別喜歡欺負外地人，本人湖北人，武漢人大多喜歡吹武漢這很正常，那個城市都喜歡自己的城市的人多，但是在外地待過一段時間還很喜歡武漢的湖北人真的不多，大部分武漢讀書的同學畢業都去了外地。

2、女兒快上一年級，我在深圳工作，是在湖北上學還是深圳上學好？

朋友：你好！很高興回答你這個問題，我的建議是，如果條件允許，在深圳上學。原因有三個：一、深圳的教育水平很高，二十多年前，廣東省的基礎教育水平與湖北省相比，是有一定差距的。但是，隨著珠三角特別是廣州、深圳兩大一線城市的飛速發展，科技、教育投入今非昔比，基礎教育和高等教育的發展均十分迅猛，所以，你不用擔心深圳的教育水平。

總體評價，深圳的教育水平肯定不比湖北差，教育理念、教學手段上還優于湖北，二、深圳的人文環境更優。深圳市作為國際化大都市、中國的一線城市、先行示范區、粵港澳大灣區核心城市，匯集了全國各地的優秀人才，在機制體制、經濟實力、科技水平等諸多方面，均領先于湖北等全國絕大多數省份，古有“孟母三遷”，為何？唯環境也。

三、深圳的就業機會更多，深圳市目前面積僅僅1997平方千米，常住人口超過2000萬，2019年GDP達2.69萬億元。按此趨勢，深圳市的經濟總量還會進一步增大，個人認為，北上深廣四大一線城市，深圳目前排第三，經過大約20年也許10年左右，深圳市有可能會躍居首位。我們不妨拭目以待，所以，深圳市的發展前景無限美好。

目前，深圳市的就業機會比湖北多，工資水平比湖北高，那么，若干年以后呢？你的孩子大學畢業、碩博畢業之后，在深圳市工作生活、安居樂業，不是更好嗎？綜合以上三點，我明確支持你孩子在深圳上公立學校。小孩在深圳上公立學校，你說滿足條件，即解決了上學指標這個最關鍵的問題，除此之外，下面三點，請你提前考慮清楚：一、經濟條件。

每月增加的經濟支出，你是否可以持續承擔？二、人力保障，從小孩來深上一年級開始，必須有一個人接送、做飯做家務，比如你愛人或者你母親來。這個前提是，你工作穩定、收入可以，但無暇接送小孩，家里必須提供人力支援，是否可以？三、房子戶口，小孩來深上小學，直到以后上大學、在深上班安家，這是一個持久戰。既然持久，就必須考慮一家人住的地方，就必須考慮小孩的深圳戶口，是否可以解決？當然，如果不考慮孩子以后在深圳發展以及安家落戶，就不必考慮深圳的房子戶口了，那就簡單了，干脆在湖北老家上學，

3、武漢和深圳的經濟實力差距有哪些？

武漢與深圳的差距是多維度的，按照華頓經濟研究院給出的綜合數據，武漢和深圳至少存在四個維度的差距，分別是：GDP分值、交通完善與通達、城建水平和綜合經濟競爭力！GDP分值武漢：1.34萬億深圳：2.24萬億如果按上海的GDP滿分是100分，深圳的分值是92.30分，武漢是83.27分。交通完善與通達武漢：今天是武漢地鐵大豐收之年，隨著武漢地鐵7、11號線的試運營，武漢地鐵通車里程已經高達288公里，

與深圳齊平，僅次于北上廣寧。在航空通達城市方面，武漢天河機場表現就不如人意，這是一個自然原因，武漢路邊交通發達，很多來武漢高鐵就能搞定，所以，國內航空在武漢的競爭力不大，這就導致，武漢天河機場在中部地區的客運量不及鄭州和長沙，但是在國際客運量方面，武漢還是領先中部城市的，今年，武漢交通完善與通達評分是：96.68分深圳：深圳地鐵通車里程在2016年下半年短暫超過廣州，位居全國第三，到2018年，被廣州和南京趕超，被武漢追平，這里不難發現，是個最關鍵性的問題是，地鐵的建設是周期性的，深圳地鐵將在2020年集中開通很多線路，屆時又將超過南京和廣州，位居全國第三位。