近年來瀘州城市建設有目共睹，未來的發展將是美好的，積極向上的，快馬加鞭促進地方產業多元化，有效提升城市綜合競爭力。先說瀘州，無論走到哪里，城市衛生頂呱呱，宜賓的城市建設原來整體上的確比瀘州差，首先，因為這樣設置才能避免被夾在兩江之間，從而減少橋梁的建設進一步降低成本；其次，高鐵站也不太適合建在人群密集度太高的城中心；然后，高鐵站建設應該考慮到乘客的換乘便捷性，所以需選擇有客運或公交樞紐站的地方；最后，鑒于上述幾點，我認為瀘州高鐵樞紐中心建在城北最適合，即避免了人群密集區又可以對接城北客運中心進行換乘，還不用跨江建設橋梁，那為什么不選城南呢。

1、宜賓未來的發展中心會在哪里？

你好，這個問題問的很好，宜賓因為受地形構造的影響，主城區被分成老城區 中壩片區，柏溪 天池片區，城北新區 菜壩片區，普和新區 南部新區，南岸東區 南岸西區，上江北 岷江新區，臨港新區，形成7大組團（未包含飛區的南溪區）。由于組團式發展不可能形成絕對的中心，如果非要從各區域中確立一個，那就必定會是三江口了，

但是我卻有自己的一些看法，我認為宜賓主城區組團式發展只能形成一些相對集中的中心，而并非唯一的中心。還是來談談我的看法吧，一.三江口中心商務區宜賓最好的區域無疑是占據獨特江岸資源的三江口，其實還有一塊合江門地塊，這兩塊組成了最好的區域，但是老城區的合江門因粗放型的建設修殘了，白白浪費了“小朝天門”。因此三江口無疑就成為了宜賓眾星捧月的地塊了，華僑城之所以選擇那里就是看中了它的得天獨厚，作為整體打造項目，不僅規劃建設高288米的宜賓中心，是目前在建的四川二級市天際線，配備的業態也是宜賓最奢華，最時尚的，因此待建成后人氣聚集效應應該會成為宜賓之最的NO1，

二.合江門文旅中心雖然早前的建設廢了，但是翠屏區政府還是沒有放棄這片區域，目前正在全力打造宜賓的的“寬窄巷子”，將冠英街古街文化與現代濱江文化相融合，形成旅游商業飲食水岸觀光于一體的項目，對吸引外來旅客和老城區商業聚集形成較好的共振效應。三.江北五糧液濱水文化街區原紙廠和正在征地的新街區域將整體打造酒文化濱江街區，如不出意外整片都會由恒大進行打造，建成后將服務于上江北五糧液至現高客站一帶區域內的市民，

四.中央公園商務帶斥資7個多億打造的中央公園無疑是岷江新區一大特色亮點，周邊華彩城商業中心（紅星美凱龍那一片）已傳聞將引進沃爾瑪二店和一個五星級酒店，加之人民路小學本部，區婦幼保健院，區上陸續搬過來的行政機關單位，將形成一片集消費辦公學習醫療游玩于一體的中心商務帶，而且按照翠屏區規劃，岷江新區建成區總計48平方公里，現在開發出來的僅僅四分之一，未來可期。

五.綠地城際空間中心高鐵西站附近已被綠地包圓，進行整體打造，除服務原西區，南部新區，大地坡一帶的居民外，更將成為宜賓的又一門面，對吸引外來人口，聚集人氣具有很大的意義，六.城北新區商務帶天柏組團跨江發展，依靠金沙江公鐵兩用大橋，天池大橋，即將合攏的普和大橋使金沙江兩岸緊緊扣在一起，將以鼎仁國際商貿城一帶為中心服務柏溪，普安，天池一帶。

七.臨港萬象匯商業中心圍繞臨港白沙湖到竹文化公園，由華潤整體打造的萬象匯，將在大學城，科創城的環肆下形成較高的人氣輸出，形成商務旅行飲食游玩綜合區域，我認為宜賓的未來不會居于一個區域的大爆發，而是一種多點開花的大格局。即興賦詩一首，祝愿宜賓的未來充滿生機與活力，山隔水阻城難聚，分團合域競人氣；洗盡鉛華現幕前，戎州大地笑歡顏。

2、四川瀘州近年的城市建設有目共睹，瀘州未來的發展會怎么樣？

瀘州是我國著名的旅游城市，境內以釀酒、輕工等行業聞名中外，瀘州在我心中的定位是中國西部地區三大酒城之一，另外兩個是遵義和宜賓。近年來瀘州城市建設有目共睹，未來的發展將是美好的，積極向上的，快馬加鞭促進地方產業多元化，有效提升城市綜合競爭力，瀘州隸屬于四川省，為地級市編制。有“川東南第一城”美譽，與省內宜賓、自貢、內江三市接壤，不僅具有建成川渝黔三省毗鄰地區中心城市的地理優勢，還擁有西部大開發、長江經濟帶等多項國家級戰略規劃支持，

3、宜賓和瀘州哪個城市的發展前景更好？