商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。大到省級小到村級，在中國很多都存在著飛地，而在國外甚至國家級的飛地也都存在，故不同級別、不同地區形成飛地的原因也是不同的，二、淅川石槽溝——歷史典故傳下來的飛地在河南淅川縣同樣有一塊神奇的飛地——石槽溝，這個村子有點像中國孤懸海外的臺灣島，飛進了湖北的深山里。

1、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站，

商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

2、為什么在河南有那么多飛地？

大到省級小到村級，在中國很多都存在著飛地，而在國外甚至國家級的飛地也都存在，故不同級別、不同地區形成飛地的原因也是不同的。河南因為歷史條件和地理環境復雜，所以很多飛地形成的原因不能一概而論，下面我們就具體問題具體分析一下河南與眾不同的神奇飛地。一、范縣——“插入敵人心臟的飛地”在河南范縣縣城有一條由南街和北街組成的大街，經常會發生一些讓人哭笑啼非的事情，

比如住在南街的王婆去北街的娘家卻需要“出省”。再比如住在南街的一個人非要給北街的鄰居寫信，結果這封信先由鎮郵政所寄出，再經過莘縣、濟南、鄭州，最后到范縣送到那個鄰居的手中足足花了15天時間，而如果南街的這位朋友直接把信送到鄰居家，只需花五分鐘。這就是發生在范縣這塊飛地上的魔幻現實，在范縣有一大片櫻桃園，范縣整個縣城就被這個巨大的櫻桃園包圍著。

但令人尷尬的是，這個櫻桃園在行政關系上卻隸屬于山東莘縣的櫻桃園鎮，所以在這塊地界就形成了“山東地里有河南縣，河南縣里有山東鎮”的獨特現象。而如此混亂的行政規劃背后的故事還得從1952年講起，大多數人不知道的是，1948年中共曾在豫冀魯三省交界地帶成立過一個平原省。但3年后這個曇花一現的平原省就被撤銷了，而其下轄的縣市就又劃歸回原有的省份，

范縣重新回到山東，隸屬于聊城地區，縣城駐在的山東莘縣。時間走到1963年，這一年位于河南、山東兩省交界地帶的金堤河遭遇特大暴雨，面對暴雨成澇的威脅，位于上游的河南省只能開閘泄洪。結果兇猛的洪水一發就不可收拾，直接就把下游山東范縣、壽張縣的農田給淹了，兩省百姓因為這事就吵起來了，事態嚴重了起來，為了合理協調好兩省的水利糾紛，國家特地發文決定撤銷山東壽張縣的建制，從而將原分屬壽張、范縣兩縣管理的金堤河南部整體劃歸范縣，而原隸屬于范縣、莘縣的金堤河北部就整體劃歸莘縣。

經過重新調整，原本交叉難解的金堤河分段治理難題一下子就變得明朗了，但當時為了更好的防汛，上級部門卻把范縣縣城留在了山東，而縣城附近的幾個村就順勢成了范縣的轄區，但外圍更大的櫻桃園鎮卻還是隸屬于山東莘縣。所以這塊隸屬關系混亂的地界就像一個洋蔥，雖然層次分明，但每一層卻屬于不同的主人，二、淅川石槽溝——歷史典故傳下來的飛地在河南淅川縣同樣有一塊神奇的飛地——石槽溝，這個村子有點像中國孤懸海外的臺灣島，飛進了湖北的深山里。

石槽溝村很窮，只有74戶人家，全村加起來一共257人，村里85%的媳婦都是湖北人，包括建筑風格、民俗方言都和湖北荊楚文化很像。而關于這塊神奇飛地的由來，據當地村民講述，是出自一個世代流傳的歷史典故，石槽溝賈姓居多，賈姓祖上原本是河南內鄉縣賈溝村人，當年因為逃難來此定居，有一年賈氏家族與附近湖北省的吳氏家族發生了土地糾紛，因為地方官員處理不了，案子就傳到了皇帝那里。