美國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)，美國(guó)最大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)一次能運(yùn)多少人什么型號(hào)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-03 15:40:10 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，美國(guó)最大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)一次能運(yùn)多少人什么型號(hào)

是C5銀河，一次可運(yùn)送350名全副武裝的士兵。

如果俄羅斯把他的“安－124”全部裝上士兵也許能超過(guò)“c-5”，但現(xiàn)在專門(mén)運(yùn)士兵的還是“C-5A銀河”比較大的。

美國(guó)最大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)一次能運(yùn)多少人什么型號(hào)

2，美軍的C17C5俄羅斯的安124安225哪個(gè)更好更實(shí)用

這四種運(yùn)輸機(jī)中安225最大，安124次之，C5再次之，最小的是C17。安225是前蘇聯(lián)為航天領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的超大型運(yùn)輸機(jī),它的使用成本很高,現(xiàn)在已極少使用。安124使用成本也較高，但它仍然占據(jù)世界上超大型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)唯一的份額，仍然有幾架在運(yùn)營(yíng)中。C5是美國(guó)第二代戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的杰作，也是美國(guó)至今最大的運(yùn)輸機(jī)，目前仍在使用，但美國(guó)的C5機(jī)群已經(jīng)老化，正陸續(xù)退出現(xiàn)役。C17是美國(guó)最新開(kāi)發(fā)的第三代大型運(yùn)輸機(jī)，雖然載荷不如C5，但它使用效率遠(yuǎn)高于C5，目前已占據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)主力位置。

美軍的C17C5俄羅斯的安124安225哪個(gè)更好更實(shí)用

3，美國(guó)有哪些軍用運(yùn)輸直升機(jī)

馱馬。還有直升機(jī)家族里飛的最快的魚(yú)鷹，又酷

UH_60.C_130.C-140.MH-60

小鷹小型機(jī)，特種黑鷹

黑鷹，阿帕奇，科曼奇，死神，

1 運(yùn)輸直升機(jī)代號(hào)以CH開(kāi)頭 (如CH-53“海上種馬",CH—47D“支奴干”直升機(jī)) 2 武裝直升機(jī)代號(hào)以AH開(kāi)頭（例如AH-1"眼鏡蛇",AH－64"阿帕奇"） 3 偵察直升機(jī)代號(hào)以O(shè)H開(kāi)頭（例如OH－58D） 4 反潛直升機(jī)代號(hào)以SH開(kāi)頭（例如SH-60） 5 掃雷直升機(jī)代號(hào)以MH開(kāi)頭（例如MH-53E）空中加油直升機(jī)和無(wú)人駕駛航空偵察器

美國(guó)有哪些軍用運(yùn)輸直升機(jī)

4，C5和安225哪個(gè)運(yùn)輸量大

當(dāng)然安-225，安-225是世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，實(shí)際只建造了兩架，現(xiàn)在在飛的好像只剩一架，安-225起初設(shè)計(jì)要求是，運(yùn)載前蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)和運(yùn)載火箭的，但是由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空計(jì)劃，因此暴風(fēng)雪計(jì)劃在實(shí)際發(fā)射成功一次之后就被迫中止，而專門(mén)為了太空計(jì)劃而設(shè)計(jì)建造的安-225自然失去了存在的意義。安-225機(jī)身全長(zhǎng)84米，是史上最長(zhǎng)的飛機(jī)，比現(xiàn)時(shí)最長(zhǎng)的商用客機(jī)A340-600型更要長(zhǎng)9米。而她的主翼翼展為88.74米，是目前世界上翼展最寬的飛機(jī)，縱使后來(lái)登場(chǎng)的空中客車A380（翼展79.8米）也未能勝過(guò)。安-225的酬載重量原廠公布是250噸，但一般認(rèn)為，安-225至少有超過(guò)300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機(jī)身內(nèi)的貨艙中，安-225原本為了背負(fù)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)所設(shè)計(jì)的機(jī)背貨架，也擁有載運(yùn)250噸重物體的能力。相比之下，美國(guó)空軍所擁有最大型的軍用運(yùn)輸機(jī)C-5也不過(guò)只有118噸的額定酬載能力，縱使連安托諾夫自家招牌的安-124，也不過(guò)是150噸的水平而已。除了一般所注目的酬載能力外，安-225因?yàn)闄C(jī)身龐大，所能攜帶的油料也相對(duì)地更多，因此擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力，縱使在全負(fù)載的情況下仍能持續(xù)飛行1,350海里（約2,500公里）的距離。事實(shí)上，安-225是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（Fédération Aéronautique Internationale，F(xiàn)AI）在2004年11月新制定的世界紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)中，長(zhǎng)程飛行的荷重紀(jì)錄保持者，握有多項(xiàng)離陸重量300噸以上等級(jí)機(jī)種的世界紀(jì)錄。

樓上說(shuō)的還行！補(bǔ)充舉例下安225曾經(jīng)把一架C170大力神運(yùn)輸機(jī)整機(jī)運(yùn)走，但是吧機(jī)翼拆了，沒(méi)那么寬！

5，美國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)有哪些除了c17

美軍現(xiàn)役的還有c5“銀河”、C-141“運(yùn)輸星”C-141“運(yùn)輸星”(Starlifter)運(yùn)輸機(jī)是美空軍主力戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)之一，是世界上第一種完全為貨運(yùn)設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)，是第一種使用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的大型運(yùn)輸機(jī)，由洛克希德·馬丁公司佐治亞州分部研制。技術(shù)參數(shù)機(jī)長(zhǎng)： 51.29 米機(jī)高： 11.96 米翼展： 48.74 米升限：12680米飛行速度：916千米/小時(shí)機(jī)翼面積： 299.9 平方米空重： 67.97 噸最大起飛重： 155.58 噸最大載重量： 40.439 噸巡航時(shí)速： 916 公里轉(zhuǎn)場(chǎng)航程： 10280 公里最大爬升率： 14.8 米/秒起飛滑跑距離： 1829 米貨艙尺寸（C-141B型）：長(zhǎng)：28.44米寬：3.11米高：2.78米總?cè)莘e：246立方米左右C-5“銀河”重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)（Lockheed C-5 Galaxy）是美國(guó)洛克希德公司生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，是美國(guó)現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物并在相對(duì)較短的距離里起飛和降落。機(jī)長(zhǎng)75.54米機(jī)高19.85米翼展67.88米機(jī)翼面積576.0平方米前上艙長(zhǎng)度11.99米后上艙長(zhǎng)度18.20米下艙36.91米×5.79米×4.09米容積985.29立方米空重169噸最大載重129,274公斤[10] （C-5M）最大起飛重量379噸最大著陸重量288噸最大平飛速度919千米/小時(shí)最大巡航速度908千米/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航速度833千米/小時(shí) 海平面最大爬升率8.75米/秒實(shí)用升限10895米起飛滑跑距離2530米著陸滑跑距離725米最大載重航程5526千米（5%余油）

C—130大力神。

大力神，全球霸王

美國(guó)C5 銀河c130 是戰(zhàn)術(shù) 非戰(zhàn)略性質(zhì)

c130是戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī) 對(duì)于跑道的要求不大戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng) 但無(wú)法單次運(yùn)輸大量人員物資或者是重型車輛。c17是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī) 航程長(zhǎng) 運(yùn)載力強(qiáng) 但戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力和同等條件下的存活率不及戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)持有所長(zhǎng)存有縮短，這兩者都是美國(guó)全球戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，在空中運(yùn)輸作業(yè)中都占有著重要的地位，兩者共同勾起了強(qiáng)大的戰(zhàn)略運(yùn)輸和戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸能力

還有C-141“運(yùn)輸星”和C-5銀河號(hào)，不過(guò)C-141快退役了，主力戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是C5和C-17。