欧美日韩亚洲高清一区二区,欧美国产亚洲精品,五月婷婷综合网

本文目錄一覽

1，發動機拉缸是什么意思
2，什么是發動機拉缸

1，發動機拉缸是什么意思

活塞在發動機氣缸做功，因缺乏潤滑導致缸體內溫度過高，在熱脹冷縮的原理下活塞與汽缸壁造成拉傷或脹死。

發動機拉缸的原因來于發動機溫度過高，造成缸內零部件變形對汽缸的損害。

活塞在缸筒上下工作嚴重發阻，活塞環發卡，形成暴環。。。出現拉缸主要原因就是發動機溫度過高、潤滑系數過低，偏缸都會導致。最常見原因就是發動機缺水導致

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。[1]

就是把汽缸劃出一條傷痕，引起漏汽，降低壓縮比和向曲軸箱漏廢氣。

發動機拉缸是什么意思

2，什么是發動機拉缸

拉缸是指氣缸壁、活塞、活塞環等零件不正常的表面溶化損傷現象。氣缸壁、活塞、活塞環的表面都有一定的硬度和耐磨減磨作用，這些零件在一定的溫度條件下相互配合工作，機油起著潤滑、冷卻、清洗、防銹和密封的作用。若某兩個相對運動表面，由于某些不正常原因如高溫等使潤滑油膜受到局部破壞，由于磨擦產生的熱可使這些配合表面局部融化，這就形成了拉缸。

簡單的說是由于缺少機油防凍液，發動機的潤滑功能和冷卻功能喪失，或者嚴重降低，增大活塞與缸套的摩擦力加大，受高溫影響，導致活塞嚴重與缸套作用力，形成拉缸，或者導致發動機直接抱死。這樣的車只有大修發動機了。

發動機拉缸多數是由于水箱缺水造成的,活塞往返運動做功會發熱,這就需要循環水的降溫,一旦缺少循環水,鋁質活塞很快就會因為高溫發熱而膨脹,膨脹超過限度過緊就會跟汽缸壁產生嚴重摩擦,這就是拉缸吧。輕的加水后還可以繼續使用,不過也減短發動機的使用壽命。少重一點的會出現功率下降,燒機油的現象,尾氣煙霧很大。嚴重的就直接不能使用了

活塞和缸套磨損造成的磨痕,活塞環老化或者發動機高溫,進水都可能造成拉缸.一般拉缸就得換中缸想修就換缸套都很費錢

然后就完蛋了。要不就是活塞環該換了。嚴重的就是把缸套磨出痕跡來了就是說活塞環磨缸套或者活塞磨缸套。沒準是進去什么東西了。。那就該換缸套了

什么是發動機拉缸