不談互聯網大佬落子光谷東，也不談房地產巨頭在光谷東圈地跑馬，單單是光谷的迅猛發展就可見一斑，光谷東必然是光谷經濟的延展地帶。順豐公司在個人感覺里，算是同行業的NO.1，送貨用的電動車都是統一的，車身噴涂著公司的logo，給人高大上的感覺，反正武漢鄂州國際機場的目的地名稱也是“武漢”。

1、武漢光谷中心城（光谷東）房價已近兩萬，本人經濟水平有限，打算去葛店買房怎么樣？

首先表明我的看法，強烈贊同。先看看光谷東的發展，本人在佛祖嶺上班，九峰居住，偶爾去一下葛店，前幾年光谷生物城都沒有什么人氣，現在企業幾乎已經全部入駐。然后沿著高新大道往東走，前兩年也是荒無人煙，現在是車水馬龍，到了晚上，小米和華為的基地也是燈火通明，目前娛樂餐飲還不太足，看個電影要去光谷天地，但是本月底中建光谷之星就開業了，而光谷之星到葛店南站，開車也就20分鐘高新大道、高新二路每天晚上大量的渣土車出沒，一方面覺得非常討厭，另一方面又說明光谷東的建設熱火朝天，

以上說明，光谷東的發展日新月異，而且都是高科技企業入駐，近期成交的土地都在1W/平以上，而葛店南站離光谷東最邊沿的左嶺，只一橋之隔。目前葛店買房，兩個區域可以選擇，一是前面提到的葛店南站附近，現在可以坐城鐵到武漢站，算是很方便了，而且2021年到光谷火車站的地鐵就要通車，不過這里的房價也普遍一萬以上了。

另一個區域就是葛店開發區附近，這里地處老城區中心，配套比較完善，附近有中百倉儲和夢天湖大酒店，宵夜也是不輸武漢，可以直通森林大道，駕車到武漢的話，可以走森林大道，但是老城區的交通一言難盡當然走高新大道或者高速，也比較方便，并且離長江邊不遠，房價7K左右吧。前面都說葛店的好話，但是在葛店買房比較不比武漢，得多留幾個心眼，房產證辦不下來是常有的事情，最好找萬科這類的大開發商，

2、不甘心只送快遞的順豐，開建順豐國際機場，為何不在武漢而是鄂州？

順豐機場，建在鄂州，其實就是建在武漢。鄂州機場建好后正式名稱叫“武漢鄂州國際機場”，提出這些問題的人，門戶之見還是很明顯的，走不出行政區劃畫地為牢的舊有思維。其實，無論國內外，跨區合作建設重大項目，或者一些大城市的機場異地建設很常見，主要是看選址，哪個場址條件最合適而已，比如西安咸陽國際機場，目的地叫做西安，它卻是建在離西安市中心三四十公里的咸陽市境內，并不屬于西安。

西寧曹家堡機場，目的地是西寧，但是機場場址也并不在西寧市轄區內，而在另一個地級市海東市，另外，成都天府國際機場立項建設時，場址也是在資陽市下屬的簡陽市。不過后來簡陽市劃歸成都市代管，鄂州的情況也一樣，無論是跨區合作建設，還是將來機場建好前鄂州并入武漢成一個區，兩種模式都不奇怪。反正武漢鄂州國際機場的目的地名稱也是“武漢”，

武漢鄂州機場建設好后，將和武漢天河國際機場共同組成武漢空港，兩個機場都有地鐵和高鐵接入武漢市區，交通方便。兩個機場定位也很清晰，天河機場以大型綜合國際性機場為定位，而鄂州機場則是貨運航空的樞紐，還有就是作為廉價航空的運行基地，類似馬來西亞吉隆坡的KLIA2，武漢作為世界最大的城市和最大的綜合交通樞紐，也需要第二機場。

3、隨著武漢的發展，葛店會被武漢收編嗎？

隨著武漢市經濟的快速發展，城市首位度的提升，葛店經濟開發區（國家級）會與東湖高新區（國家級）融合發展，1、近兩年不斷有不實猜測消息傳出，鄂州市建制將被撤銷，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市；原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖高新技術開發區；2、葛店經濟開發區是湖北省內第一家省內經濟開發區，后來被定位為國家級，現在是華中地區最大的電商總部基地，國美、蘇寧、唯品會等電商巨頭早已入駐。

葛店地理位置上毗鄰武漢東湖高新區，離光谷核心區約20公里，離鄂州主城區約30公里，葛店的產業以生物制藥、電子信息、新材料、新能源、現代服務業為主，其中生物制藥產業與光谷的產業在規劃化上是一體化發展的，3、武漢光谷與鄂州葛店一體化軌道交通方面：正在建設的武漢地鐵11號線向東延伸至鄂州境內，沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖后，在創業大道設葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。