河南此次暴雨水災影響究竟有多大。河南暴雨造成的損失，暴雨過后不可能馬上恢復，它的影響有多嚴重大概多數人都輕估了，比如早在7月16日、17日，鄭州氣象就曾多次發布暴雨預警，后期又發布了暴雨黃色預警，提醒可能有自然災害發生，各單位和個人要注意防范；在7月20日這天，鄭州氣象更是連發多條暴雨紅色預警，并預測了降雨量。

1、為什么河南暴雨被淹，而跟河南最近的山西沒事？

我是山西運城的，離河南就隔了一條黃河，離鄭州只有二三百公里，鄭州下暴雨當天，我們這里也下了一陣大雨（相對鄭州就是毛毛雨了）。首先我先說一下地理，山西的人口密集區是由四五個盆地組成的“糖葫蘆”其他的都是陰山，呂梁山，太行山，中條山等山脈，這也是山西被稱為“表里山河”的原因，其他的都不說，就說離河南很近的運城吧，它的南邊是中條山，東邊是呂梁山，西邊是“一見楊過誤終生”的風陵渡，當雨云和水汽從河南過來，經過中條山和太行山，還有河南西部的伏牛山，這些山會抬高水汽，和云層，發生“冷凝效應”，山西這邊的雨就會被“擋回去”，所以山西這邊就沒有發生洪澇災害。

2、河南暴雨損失最大的是哪類人？

河南暴雨造成的損失，暴雨過后不可能馬上恢復，它的影響有多嚴重大概多數人都輕估了，相對農民和個體商戶，河南大暴雨直觀上來看，損失最大的應該是生產企業、養殖戶和保險行業。企業的廠房被掀翻，設備被沖走等等，本身企業的資產價值就高，整體損失也會很大，畜、禽養殖戶多是經年累計下來的規模，直接被水沖走，導致多年的心血流失，損失也很大。

大家都能在視頻中看到洪水中翻滾的車輛，截至7月26日，已經有客戶向河南保險業報案36萬件，估損金額92億元，鑒于目前水災害仍未結束，等塵埃落定損失必然還會有增長，這對保險行業來說，又是一次大考驗，僅看以上損失的金額來講，也許保險公司才是受損嚴重的大戶。但還有一個產業，就算企業、養殖業、保險業加起來的損失，都不如它，那就是農業，

“民以食為天”糧食是人生活的底氣，河南作為產糧大省，2020年的糧食產量占全國的1/10，今年小麥產量為3803.2萬噸，高居全國第一，占夏糧總產的26.1%，幸好已經入倉，只要好好儲存就好。現在讓人心痛的是玉米，河南災區的玉米大部分被水沒頂、倒伏，減產、絕收是板上釘釘的事實，直接影響到糧食市場，才是這次洪水最大的損失。

3、302人因災遇難！國務院成立調查組！河南此次暴雨水災影響究竟有多大？

痛心！截至8月2日12時，此次河南特大洪澇災害共造成302人遇難，50人失蹤，其中尤為鄭州市遇難人數最多，共292人遇難、失蹤47人，單備受關注的地鐵5號線就有14人遇難，京廣路隧道也有6人遇難。國務院成立調查組：追責、總結！根據有關法律法規的規定，國務院決定成立調查組，由國家應急管理部負責牽頭，其他有關方面一同參與，

此次調查組的任務可以歸結為兩大方面，一是追責、二是總結。追誰的責？按照要求，調查組將對失職瀆職行為進行追責，如果發現有些傷亡或者經濟損失是由人為原因產生的，那么相關負責人肯定逃脫不了責任，比如早在7月16日、17日，鄭州氣象就曾多次發布暴雨預警，后期又發布了暴雨黃色預警，提醒可能有自然災害發生，各單位和個人要注意防范；在7月20日這天，鄭州氣象更是連發多條暴雨紅色預警，并預測了降雨量。

但盡管鄭州氣象連續預警，鄭州地鐵5號線在20日大雨如注的時候還在運營，并未根據天氣作出停運等措施，最終結果是大水漫灌進車廂，地鐵在大水漫灌下才不得不被動停運，那么鄭州地鐵的操作是否符合規定呢？想必調查組會經過調查后給出一個答案。倘若確定鄭州地鐵因未及時停運而造成人員傷亡，那么相關責任人是逃避不了追責的，

調查組的另一項任務是總結：事情已經發生了，教訓是慘痛的，不總結是不行的。按照要求，調查組會聘請相關專家為調查工作提供技術支撐，實事求是、科學嚴謹、全面客觀地對“7·20”特大暴雨災害進行調查，除了追責外，還要總結經驗和教訓，提出防災減災的改進措施，避免悲劇的二次發生，第二，河南此次暴雨水災影響究竟有多大？想必大家通過互聯網已經對此次河南暴雨所造成的影響有了一定的了解，此次災害的影響可以歸結為人員傷亡和財產損失、人員傷亡方面，目前已經發現302人遇難、50人失蹤，目前有些地區還在進行搜尋工作，但愿傷亡數字不會再增加。