郵政快遞包裹相比民營快遞，在寄遞價格方面更加透明、穩定。以前對郵政的印象是慢又貴，由于民營快遞業的崛起，甚至發展遠超過郵政，他們才渙然醒悟，對物流業進行調整、提速，現在郵政快遞包裹在保證快遞安全的前提下實現轉運速度的提升，進一步縮小了與民營快遞在速度上的差距。

1、郵政快遞包裹和民營快遞區別？

首先，郵政是國企，在體制上與民營快遞就有所不同。郵政經營的很廣，有物流、金融、分銷等；郵政快遞包裹也只是旗下物流業務中的一種，分為:EMS、普通包裹、快遞包裹跟小包，其快遞包裹運營模式與民營快遞大同小異，都有收寄、封發轉運和投遞部分組成。定價方面:郵政快遞包裹相比民營快遞，在寄遞價格方面更加透明、穩定，

其定價是根據集團公司規定的，在全國范圍內的任何自營網點都有統一定價，不像民營快遞收件價格可以根據自己需求調整。安全方面:郵政快遞相對是比較安全的，其內部郵件交接都是列好清單、交接時要簽字，而民營快遞大多數是沒有的，他們的投遞部門只管分件，有看見自己區域的就帶走，交接過程并無核對簽字，有種拿多少算多少的感覺，無形中就增加了快遞丟失率。

因此，很多客戶有重要文件首選寄郵政，投遞深度方面:郵政在全國的每個鄉鎮都有一個網點。他們還有鄉郵員，就是說偏遠行政村一級都有派送，投遞郵件實現面對面、桌對桌投遞，這一點在民營快遞中是很難做到的，這也是很多重要文件選擇寄郵政的原因。以前對郵政的印象是慢又貴，由于民營快遞業的崛起，甚至發展遠超過郵政，他們才渙然醒悟，對物流業進行調整、提速，現在郵政快遞包裹在保證快遞安全的前提下實現轉運速度的提升，進一步縮小了與民營快遞在速度上的差距，

2、郵政和EMS合并后為什么郵政分揀時要分開？

因為合并后郵政投遞員需要處理種類更多，所以標快有些地方還是專投，快遞包裹還是原郵政的投。其實壓根無需合并，我們湛江合并后效率更低，混合投遞需要處理的種類極多導致標快不能及時處理，尤其是偏遠縣市的難以一個頻次處理，合并走到現在是錯誤的路子，效率提升不了，人員混亂，各有山頭，我們湛江地區原速遞部的個個都是背景強大，福利好的，原郵政的除了工資還有一點點差距福利大幅縮水，連公假都沒，如陪產假等沒有，而速遞部的陪產就15天，導致一個班組原郵政的不能休假，個個累的半死，他們速遞都有休假。

3、中國郵政和EMS已合并，和四達一通相比，EMS標準快遞比較貴，這是為什么？

作為郵政員工，我來說一下你們不知道的內部情況，想當初Ems離開郵政是為了上市，但是離開郵政平臺后Ems業績下降，這幾年國企改革，把萎縮業務部門合并，2019年ＥＭｓ又回到了郵政，而且交通局下設郵政管理局，郵政局改成中國郵政集團公司，自負盈虧，2019年開始進行第3次創業，先把工資降個幾W，基本工資加個100，處在水深火熱之中，

4、郵政送快遞比較慢，為什么口碑還這么好？

中國960萬平方公里，只有中國郵政能夠做到全覆蓋。這一點，足夠了，現實中曾發生過這么一件事：郵政包裹送了1箱爛蘋果，卻受到了網友的夸贊。走了17天的郵政包裹2017年12月18日，家住北京的微博網友馬某網購了一箱蘋果，想在平安夜品嘗，賣家選擇了郵政快遞。快遞在路上走了整整15天15天，對于水果來說，足夠從熟變成熟透，再到壞掉，

忍無可忍的馬某，在微博上，略帶幽默地吐槽了郵政快遞。一石激起千層浪，天下苦“郵政”久矣，這條信息下面，飽受郵政快遞“折磨”的網友們，紛紛響應，有吐槽郵政慢的，也有吐槽郵政服務不好的，理由林林總總，總之各色人都有，當所有人加大火力，持續吐槽郵政的時候，賣家站了出來，說了一番話，讓事情有了反轉。反轉來自于其中這樣一句內容：家離縣城140公里，外加貨量較小，其他快遞公司根本不屑合作，只有郵政小哥隔三差五騎兩小時車來村里收貨。