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1，六號線首末班時間
2，六號線首末班時間
3，地鐵6號線首末班車時間表
4，北京6號線地鐵首末車時間

1，六號線首末班時間

（深圳）六號線首末班時間如下：6:20-23:00。深圳地鐵6號線全長約49.35千米，途經寶安區、光明區、龍華區、羅湖區、福田區，呈“7字形”走向。深圳地鐵6號線起于深圳市福田區的科學館站，列車出站后沿上步路先后向北和向西北方向行駛，再沿梅關路、新區大道以東行駛到達深圳北站，之后列車沿騰龍路與深圳地鐵4號線并行，分軌后沿布龍路向西北方向行駛，沿石巖北環路經過寶安區。接著列車向北行駛進入光明區，沿光明大道方向向北行駛，經過光明站后列車轉向正西方向行駛，穿過樓明路和龍大高速。最后，列車沿別墅路、松白路和沙江路行駛，途經光明區紅花山體育中心、紅花山公園、公明廣場和麒麟山公園，到達深圳市寶安區的松崗站。（深圳）六號線的價值意義：深圳地鐵6號線是聯系核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團線路。深圳地鐵6號線通車后，將有效加強龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區之間的聯系，進一步緩解地面交通壓力，為市民出行提供更便捷的選擇，同時，有利于帶動沿線經濟發展，促進城市空間結構完善，加速城市經濟一體化進程。此外，深圳地鐵6號線將有效緩解深圳北站樞紐的換乘壓力，為既有的深圳地鐵4號線分流減負，大大方便沿線市民出行。屆時，從光明前往市區也將更方便快捷。

六號線首末班時間

2，六號線首末班時間

六號線首末班時間為首06:00末22:50。廣州地鐵6號線，線路起于潯峰崗站，途經白云區、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大致呈東西“U型”走向。廣州地鐵6號線線路全長41.94千米，其中高架線路總長約2.7千米；共設置32座車站，其中潯峰崗站、橫沙站、沙貝站為高架車站；列車采用4節編組L型列車。2016年12月31日，廣州地鐵6號線客運量為95.82萬人次。2017年，廣州地鐵6號線日均客流為79.30萬人次。截至2017年底，廣州地鐵6號線最高單日客流量為2017年12月31日的105.3萬人次。廣州地鐵6號線線路走向：廣州地鐵6號線起點為廣州西面的金沙洲地區的潯峰崗，高架跨過北環高速公路后沿金沙洲路中央往東南方向前進，于沙鳳村東側以白沙河大橋橫跨珠江支流，連接到大坦沙島之沙頭頂。之后線路轉向正南，由高架轉入地下隧道，往南至雙橋路側坦尾站與5號線換乘。線路下穿廣茂鐵路后，斜穿珠江支流，于舊廣州南站大地沖范圍內多寶路處設如意坊站。線路沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站，與1號線換乘。之后線路沿六二三路，穿過文化公園，人民南路，沿一德路抵達海珠廣場站與2號線換乘。繞過廣州解放紀念碑后，依次經過泰康路、萬福路、越秀南路后，穿過東華南路及大沙頭路附近的一大片建筑物，抵達東湖站。隧道下穿東山湖，折往東北方向，沿東山大街、龜崗大馬路、署前路，在東山口站與1號線再次換乘。隨后線路輾轉沿農林下路往北，于區莊站與5號線再次換乘。之后線路以小半徑曲線轉入先烈中路，再轉入廣州大道北、興華路，與3號線北延段在燕塘站換乘。線路沿燕嶺路往東北行進，于天河客運站站與3號線換乘，最后沿天源路、廣汕一路、開創大道到達黃埔區香雪地區。

六號線首末班時間

3，地鐵6號線首末班車時間表

北京地鐵6號線首末班車時間表如下：序號站名始發時間末班時間 1 金安橋 05:07 22:24 2 蘋果園 05:09 22:26 3 楊莊 05:11 22:28 4 西黃村 05:14 22:31 5 廖公莊 05:17 22:34 6 田村 05:20 22:37 7 海淀五路居 05:23 22:40 8 慈壽寺 05:26 22:43 9 花園橋 05:28 22:45 10 白石橋南 05:30 22:47 11 車公莊西 05:33 22:50 12 車公莊 05:35 22:52 13 平安里 05:37 22:54 14 北海北 05:40 22:57 15 南鑼鼓巷 05:42 22:59 16 東四 05:46 23:03 17 朝陽門 05:48 23:05 北京地鐵6號線站點北京地鐵6號線一共33地鐵站，分別為金安橋、蘋果園、楊莊、西黃村、廖公莊、田村、海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公莊西、車公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金臺路。十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。全線途徑石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區等6個地區。

地鐵6號線首末班車時間表

4，北京6號線地鐵首末車時間

北京6號線地鐵首末班車時間:濟南橋04:58，末班車00:11，鹿城05:08，全程22:25。北京地鐵6號線，中國北京第15條地鐵線，于2012年12月30日開通一期運營(海淀五路居站至草房站)，2014年12月30日開通二期運營(草房站至鹿城站)，2018年12月30日開通西延(海淀五路居站至金金站)擴展信息:截至2020年10月28日，北京地鐵6號線全長52.9公里，設車站34座，均為地下車站，采用B型列車8列。北京地鐵6號線日均客流量約60萬人。一期工程(五路居站至海淀草房站)，2007年10月，北京地鐵6號線規劃方案獲得北京市規劃委批復。12月8日，北京地鐵6號線正式開工建設。二期工程(草房站至鹿城站)，2011年2月28日，北京地鐵6號線二期開工。西延線(金喬安站至海淀五路居站)。2013年12月，北京地鐵6號線西延工程開工。2019年6月，北京地鐵6號線嘗試分別設置“強冷”車廂和“弱冷”車廂。同時，北京地鐵6號線所有列車將逐步進入“同車不同溫”模式。2020年4月，“首都智慧地鐵”亮相北京地鐵6號線。車廂里有很多高清的“眼睛”。視頻由感知攝像頭傳輸到后臺“舒天系統”進行綜合分析和邊緣計算，可以識別乘客是否戴口罩、揮手求救或暈倒。北京地鐵6號線東西走向，起于金喬安站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，共設34座車站，止于鹿城站。北京地鐵6號線西延線西起金喬安站，沿荊門鐵路南側規劃用地向東敷設。線路經荊門鐵路、阜石路電梯后，沿蘋果園南路敷設，經蘋果園樞紐、楊莊街、始興街、楊莊東路、八大處路，向東轉田村路。線路經過五環路、規劃的符曉路、荊門鐵路、101鐵路線、巨山路、沙石場。過永定路后下永定河渡槽，沿永定河渡槽南路向東至海淀五路居站，與一期工程相接。北京地鐵6號線是貫穿北京東西的第二條交通大動脈。作為地鐵的中堅力量，對緩解1號線的客流壓力和城市東西方向的地面交通壓力起著至關重要的作用。