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1，京九鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)
2，京九鐵路全長(zhǎng)多少千米
3，京九線是從哪到哪

1，京九鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)

京九鐵路起點(diǎn)為北京西站，終點(diǎn)是香港九龍站。京九鐵路串聯(lián)中國(guó)華北、華中、華東、華南地區(qū)，途徑9個(gè)省、直轄市，于1996年9月1日全線開通運(yùn)營(yíng)。京九鐵路工程全長(zhǎng)2553公里，北起京山線的黃村站，南至廣深線的深圳站，是京滬、京廣兩大干線之間的又一條南北大干線。中國(guó)鐵路工程總公司總包阜九段544.366公里，京衡段189公里，衡商段250.226公里，贛龍段57.1公里，商阜復(fù)線45.273公里，廣梅山段98.151公里。由中鐵一局、二局、三局、四局、五局、大橋局、隧道局、電化局集團(tuán)有限公司參加施工。自1992年9月開始陸續(xù)開工，經(jīng)過3年的建設(shè)，于1995年11月16日在贛粵省界接軌。1996年4月1日全線實(shí)現(xiàn)工程臨管分流，1996年9月1日交付運(yùn)營(yíng)。

京九鐵路起點(diǎn)和終點(diǎn)

2，京九鐵路全長(zhǎng)多少千米

京九鐵路全長(zhǎng)2553千米。京九鐵路簡(jiǎn)稱京九線，京九線是我國(guó)第五條南北鐵路干線，它北起首都北京西客站，途徑省會(huì)中心城市南昌站，南至特別行政區(qū)香港九龍站，途經(jīng)九個(gè)省市，全長(zhǎng)2553公里。1993年，京九鐵路全線動(dòng)工建設(shè)，于1996年9月1日全線開通運(yùn)營(yíng)。京九鐵路線路走向京九鐵路起于北京，經(jīng)華北平原白洋淀東部、黃河下游流域，進(jìn)入華東地區(qū)；經(jīng)淮河中游平原、大別山脈西部、長(zhǎng)江下游流域、鄱陽(yáng)湖西部、南嶺山脈東部，進(jìn)入華南地區(qū)。京九鐵路經(jīng)東江流域進(jìn)入珠江三角洲平原止于香港。京九鐵路南段分別在大別山脈麻城市、羅霄山脈萬(wàn)安縣、雩山山脈興國(guó)縣和九連山脈龍川縣共繞四大曲線彎道。京九鐵路價(jià)值意義京九鐵路開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)緩解南北運(yùn)輸緊張狀況，改變鐵路“瓶頸”狀況；完善路網(wǎng)布局，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸綜合效益；維護(hù)港澳地區(qū)穩(wěn)定和繁榮，促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一大業(yè)；對(duì)適應(yīng)對(duì)外開放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)和加快沿線革命老區(qū)脫貧致富具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

京九鐵路全長(zhǎng)多少千米

3，京九線是從哪到哪

京九線是從北京到香港九龍的雙線鐵路。京九鐵路，簡(jiǎn)稱京九線，是中國(guó)境內(nèi)一條連接北京市至香港特別行政區(qū)的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國(guó)華北、華中、華東和華南地區(qū)，是國(guó)家“八五”計(jì)劃的第一號(hào)工程，是中國(guó)當(dāng)時(shí)僅次于長(zhǎng)江三峽水電站的第二大工程，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)投資最多、一次性建成的最長(zhǎng)雙線鐵路；為中國(guó)“三橫五縱”干線鐵路網(wǎng)中的一縱。1983年，中國(guó)國(guó)務(wù)院第一次公布“京九鐵路”名稱，線路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)。1993年，京九鐵路全線動(dòng)工建設(shè)；于1996年9月1日全線開通運(yùn)營(yíng)。擴(kuò)展資料京九鐵路孫口黃河大橋1，京九鐵路孫口黃河大橋位于黃河孫口渡口處，北岸是河南省臺(tái)前縣孫口鄉(xiāng)劉橋村，南岸為山東省梁山縣趙堌堆鄉(xiāng)范那里村和姚莊村，是一座跨越黃河的雙線特大型鐵路橋。全長(zhǎng)6520m，寬10m。于1991年9月開工建設(shè)，1995年5月竣工通車。2，京九鐵路孫口黃河大橋的建成，不僅緩解了京滬、京廣兩大鐵路主干線的運(yùn)輸壓力，而且對(duì)于加強(qiáng)港、澳及沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、促進(jìn)京九鐵路沿線新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶的形成、擴(kuò)大香港市場(chǎng)繁榮、使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局更加科學(xué)合理，都將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。3，修建京九鐵路是中國(guó)幾代人的夙愿。從孫中山到毛澤東，都曾為這一工程提出過設(shè)想。1984年中英《聯(lián)合聲明》簽署后，中國(guó)正式提出建設(shè)“大京九”的方案，力爭(zhēng)在1997年香港回歸祖國(guó)前全線貫通。京九鐵路是一項(xiàng)十分艱巨而復(fù)雜的工程，沿線共有大中型橋梁1045座、隧道150座、大小涵洞近9000個(gè)。工程開工后，幾十萬(wàn)建設(shè)大軍逢山開路、遇水架橋，日夜兼程，艱苦奮戰(zhàn)，在不到3年的時(shí)間內(nèi)，一條縱貫?zāi)媳薄⒕d延數(shù)千公里的現(xiàn)代化鐵路干線即出現(xiàn)在華夏大地上。1996年9月1日京九鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)。參考資料來源：百度百科——京九鐵路百度百科——京九孫口黃河大橋

京九線是從哪到哪