深圳——昆明從深圳到昆明，可選擇的線路也比較多，我推薦走廣西的合那高速，這一條高速，被人們稱為。拉薩——羊八井——當雄——那曲——唐古拉山口——雁石坪——沱沱河——五道梁——昆侖山口——格爾木——都蘭——茶卡鹽湖——青海湖——西寧8、西寧——深圳從西寧到深圳，可選擇的線路比較多，我推薦這條線路，僅供參考。

1、來了就是深圳人，深圳人中來自哪里的最多？

來了就是深圳人！這本身就是笑話，也是一種欺騙！深圳人口比列非常特殊！首先，在校大學生數量非常低，小于銀川市一個以創新科研教育立市的現代都市，不重視高等教育療水平一般醫院衛生所數量無法和大城市比較以青年適育人口為主的城市在校中小學生只有96萬按照青年人口數量，中小學生數量應該在300萬以上從一個側面反映，深圳青年結婚率、生育率極低大量人口只是過客，匆匆的來又匆匆的走開高昂的房價，迫使大量漂泊的流動人口最終離開深圳只是需要年青勞動人口來奮斗幾年，等你老一點點，馬上讓你離開深圳1300萬常住人口，戶籍人口只有450萬，850萬流動人口.戶籍人口中接近150萬撫育人口，30多年只有250多萬流動人口落戶，每年不到8萬。

2018年深圳新增加近50萬人口，最終有幾位能落戶？深圳需要的是不能落戶的高速置換的青年流動勞動力人口和高價的房地產，如果來了就是深圳人應該想法降低房價，降低門檻讓其落戶，讓適齡青年結婚生子；大力建設中小學校、醫院，提高生活保障，提高社會保障力；大力開辦大學，培養技術技能人才，為可持續長久發展打好基礎。

2、準備從深圳開車去西藏，路線，注意事項，車子要求有哪些？

我兩次游覽過西藏，我從線路、注意事項等方面來談談我的看法，從深圳到西藏自駕游，可以說是一次超長距離的自駕游了。線路選擇的余地比較大，既可以從深圳到成都，走318、317，也可從深圳到昆明走滇藏線，還可以從深圳到防城港，走219國道，不同的線路，所看到的風景當然也就不同了，這就要看個人喜好了。一、線路介紹1、深圳——成都這條線路，主要以高速為主，可以節省時間，也是深圳到成都最近的一條線路，

可以在經過的沿途節點下高速游覽。線路導航為：深圳——（139公里）廣州——（268公里）賀州——（216公里）桂林——（250公里）榕江——（229公里）貴陽——（175公里）畢節——（245公里）瀘州——（95公里）自貢——（187公里）——成都全長1790多公里，在時間安排上比較靈活，可長可短，如果想要快一點到達成都，就可以在服務區休息，如果想要邊走邊游覽，可以從高速下來。

沿途可以游覽桂林山水、黔東南的荔波等許多地方，2、深圳——昆明從深圳到昆明，可選擇的線路也比較多，我推薦走廣西的合那高速，這一條高速，被人們稱為：天堂仙境。沿途所經過的節點有：深圳——珠海——陽江——湛江——欽州——崇左——靖西——富寧——文山——紅河——彌勒——昆明這條線路最美的景色在合浦——那坡的這一段高速上，已經成為了一條“網紅”高速，

這條線路長度1800多公里。3、深圳——丙中洛這條線路最大的特色就是從深圳出發，到達廣西的防城港，然后沿著新219國道，走上具有極其特殊意義的中越沿邊公路，穿過云南，跨過瀾滄江，穿行在橫斷山里，到達人間仙境丙中洛，最后沿著丙察察線，到達拉薩，沿途所經過的節點有：深圳——防城港——憑祥——西疇——馬關——屏邊——金平——綠春——江城——景洪——勐海——瀾滄——孟連——西盟——滄源——鎮康——永德——龍陵——騰沖——瀘水——福貢——貢山——丙中洛如果走這條線路，時間跨度就比較長，挑戰性也比較大，自駕游新手盡量不要考慮。

4、成都——拉薩傳統意義上的成都到拉薩，有兩條線路：317、318國道，a、317國道317川藏線主要是一條人文景觀大道，這條線路上經過漢族、羌族、回族、滿族、蒙古族、門巴族、珞巴族、藏族等民族的聚居區，沿途有不少本民族的寺院，可以體驗到不同民族的人文特點和生活習俗。這條線路沿途的節點有：成都——（190公里）理縣——（312公里）丹巴縣——（104公里）道孚縣——（70公里）爐霍縣——（96公里）甘孜——（93公里）馬尼干戈——（90公里）德格——（93公里）江達——（230公里）昌都——（89公里）類烏齊——（141公里）丁青——（218公里）巴青——（30公里）索縣——（264公里）那曲——（149公里）當雄——（76公里）羊八井——（91公里）拉薩b、318國道318國道，被稱為我國最美的國道，也是大多數自駕游愛好者的首選線路，沿途海拔上升比較平緩，逐步適應高原，盡量減少高原反應。