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1，臺風行進時的旋轉方向

北半球是逆時針南半球順時針受地球自轉導致的地轉偏向力影響在北半球直線運動的物體會變得偏右南半球會偏左因此北半球是逆時針南半球順時針

臺風行進時的旋轉方向

2，臺風的方向

有的，秋季臺風一般是東北方的，這要取決于附近的高氣壓。

只不過現在高氣壓低.明白了嗎?死劉

誰說的，往東的也有滴

臺風的方向

3，怎樣根據風向的變化判斷臺風的走向

影響臺風路徑的因素除了風向外還有地球自轉的慣性，氣壓高低所形成的壓力導流來預測其方向，即使如此當臺風眼前進的角度發生細微變化，經過數小時之後也會與原先的預估出現差距，因此，每2-4個小時修正路線是必要的

怎樣根據風向的變化判斷臺風的走向

4，遭遇臺風時應該向什么方向走

漁船在海面遇到臺風的時候，必須向臺風風向的的左側走——遠離臺風中心的風向。這是因為北半球臺風的風向是逆時針旋轉，臺風中心位于風向的右側。當然必須注意不可以沿著臺風移動的方向走。

南方

向西南方向走。因為臺風多向西、西北、北移動，剛遭遇臺風時，向西南方向走，就容易遠離和避開臺風外圍和臺風中心。

5，臺風風向由東北風轉為西南風則臺風路徑怎么變化

臺風是熱帶氣旋，風向為逆時針旋轉，臺風的北部吹東北風、南部吹西南風、東部吹東南風、西部吹西北風?！　∨_風風向由東北風轉為西南風，說明臺風中心原來是在南側，移動到了北側，臺風的移動路徑是從南向北移動。

臺風向偏北方向移動。因為臺風北部東北風，南部西南風

（1）臺風不屬于任何季風。臺風是形成于西太平洋的副熱帶高壓地區。它多發生于夏季風盛行的時節。我國夏季多東南季風，而臺風的行徑于此一致；（2）風向多以偏南風為主。

6，臺風路徑6條線代表什么

臺風路徑圖中不同的6條線分別表示：有多個氣象臺預測路線，每個氣象臺預測的路線分別用不同顏色的線標注。【臺風形成原因】臺風發源于熱帶海面，那里溫度高，大量的海水被蒸發到了空中，形成一個低氣壓中心。隨著氣壓的變化和地球自身的運動，流入的空氣也旋轉起來，形成一個逆時針旋轉的空氣漩渦，這就是熱帶氣旋。只要氣溫不下降，這個熱帶氣旋就會越來越強大，最后形成了臺風?！九_風期間安全注意事項】1.關緊窗戶。2.把晾在外面的東西收到屋里。3.如果你在室外，找高大的建筑物躲避，以免被強大的臺風吹走。4.不要站在危險的地方，如：較細的物體旁邊。5.盡量不要出門，并且保持鎮靜。6.一定要出行建議乘坐火車。7.請盡可能遠離建筑工地。8.保持消息暢通。注意廣播或電視里的天氣情況播報。9.準備蠟燭和手電筒。儲備食物，飲用水，電池和急救用品?！九_風預警標準】分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。1.藍色預警信號表示 24 小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響, 沿海或者陸地平均風力達 6 級以上，或者陣風 8 級以上并可能持續。2.黃色預警信號表示 24 小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響, 沿?；蛘哧懙仄骄L力達 8 級以上，或者陣風 10 級以上并可能持續。3.橙色預警信號表示 12 小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響, 沿海或者陸地平均風力達 10 級以上，或者陣風 12 級以上并可能持續。4.紅色預警信號表示 6 小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風力達 12 級以上，或者陣風達 14 級以上并可能持續?！居绊懪_風移動的因子】臺風移動的動力可分為內力與外力兩種。臺風的內力主要是由與臺風本身的旋轉、氣流輻合和上升運動相聯系的地轉偏向力引起的。臺風內力的大小和臺風的半徑，渦旋內空氣的輻合、上升運動以及切向風大小成正比，與臺風中心所在緯度成反比。在單純的內力作用下，臺風中心移動軌跡是由振幅不同而周期一樣的正弦波和余弦波相疊加的復雜擺線。臺風的外力則主要有環境(平均氣流)的氣壓梯度力和地轉偏向力以及摩擦力等。

什么六條線？發個圖？應該是不同的機構有不同的預測路線，因為有六個不同國家的氣象機構，預測的路徑各不相同，所以你說的應該是這個吧——臺風訊息可關注臺風吧，請注意消息時間（2016.7.7早）

臺風發布的5條路徑色線，各個色線分部代表不同的氣象臺預測臺風移動的不同路線。

7，臺風的走向是由什么決定的

(注:熱帶氣旋中心最大風力在12級或12級以上時稱為臺風。)熱帶氣旋的移動受什麼因素影響？熱帶氣旋的移動受著兩大因素影響－內力(Internal force)和外力(External force)。內力方面，是指地球自轉所產生的偏向力使其有一個向西北移動的慣性、以及熱帶氣旋本身的質量(對稱性)對其移動的影響。外力方面，是指其周圍的空氣流動如何影響熱帶氣旋的流動。熱帶氣旋就像河裏的一條樹枝般，會受其周圍的水流流動所影響。而這個外力的影響，亦比它自己內力的影響更為明顯。內力因素：熱帶氣旋移動的過程中，若不考慮大尺度環境場駛流場(大尺度空氣流動)的影響，熱帶氣旋的移動則主要受下列兩個效應所影響： β效應：所謂「β效應」(beta effect)，簡單來說，是指科利奧里力(地球自轉偏向力)參數隨緯度變化之效應。我們知道，赤道一帶的科氏力最弱，而愈接近兩極，作用於移動物體的科氏力則愈強。同樣地，熱帶氣旋的移動亦會受此力所影響。所以，熱帶氣旋愈往極地走，作用於它移動的科氏力亦會增加。然而，受科氏力所影響，熱帶氣旋本身會有一個往西北方向移動的慣性。可是，這個力對熱帶氣旋移動的影響并不顯著，一般可忽略不計。熱帶氣旋之對稱程度：我們知道，熱帶氣旋本身是一個對流天氣系統，所以，空氣會源源不絕進入這對流系統內。一般來說，熱帶氣旋的結構是大致對稱的，因此在每一象限流入的空氣應沒有顯著的差異。但如果該熱帶氣旋的結構不對稱，即有些象限的對流云較強(或對流云的范圍較大)，有些象限的對流較弱，那麼，在熱帶氣旋不同象限裏流入的空氣亦有所不同。如果這流入空氣的差異甚為明顯，這便會對熱帶氣旋的移動構成影響，空為流入熱帶氣旋的空氣亦可起著推動的作用。至於實際上向那一個方向走，則要視乎其他因素配合。外力因素：大規模的大氣運動：在循環不息的大氣運動(二)中，我們曾經介紹過，地球有一個大規模的空氣運動存在著。對比起這個行星規模的空氣運動，熱帶氣旋只是當中一個中小型的天氣系統。所以，熱帶氣旋的移動會受著大規模的大氣運動所支配。譬如，西太平洋的熱帶氣旋在低緯形成時，它先會受副熱帶高壓脊南側的東風所支配而向西至西北偏西移動。其后，如果熱帶氣旋在北緯20多度轉向、并進行至中緯地區時，它會受中緯度西風帶的影響，使熱帶氣旋移動速度加快。最后，熱帶氣旋在中緯度西風風場以及β效應影響下往東北移動，并結束其生命。中至大尺度(規模)的天氣系統的相互作用：熱帶氣旋的移動亦會受到其他中至大尺度天氣系統所影響。例如，熱帶氣旋會和其他熱帶氣旋發生藤原效應，令其移動變得飄忽；熱帶氣旋的路徑亦可受高空的低壓系統、中尺度的對流天氣系統(MCS)、東北季候風等等所影響。其他因素：地形：地形對熱帶氣旋的影響在於它接近陸地時。譬如，當熱帶氣旋登陸時，由於流入熱帶氣旋低層的空會受地形的影響，因此流入熱帶氣旋的風會產生質和量的變化，這個空氣流入的變化繼而會影響到熱帶氣旋的移動。而且，大型的海島(尤其是有高山橫貫中央的海島)亦會對大尺度的風產生方向上的變化，例如副熱帶高壓脊南側的低層東風，會在吹向大海島時發生偏折，而這個大尺度風向的偏折可使熱帶氣旋在接近海島時的移動方向有所轉變。例如熱帶氣旋橫過呂宋島或臺灣時，這個情況通常都可出現。海水溫度：有個別研究表示，熱帶氣旋會有一個向潮濕區域(濕舌)或溫暖海洋表面移動的傾向。但是，這個研究的發現卻未得到普遍的認同，而且只有少數的書本會把海水溫度和濕舌包括於其中一項影響熱帶氣旋的因素。而在這裏提出的目的，只是希望供大家參考而已。

今年第15號臺風“洛克”的中心9月21日08時位于日本濱松西南方大約250公里的日本本州南部近海海面上，就是北緯33.0度、東經136.0度，中心附近最大風力有13級（38米/秒），中心最低氣壓為955百帕。預計，“洛克”將以每小時35-40公里的速度快速向東北方向移動，即將于21日下午到夜間在日本本州愛知縣到靜岡縣一帶沿海登陸，強度緩慢減弱。受“洛克”和南下冷空氣的共同影響，21日14時至22日14時，東海大部海域將有5-7級大風、陣風可達8級。

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