來說國內輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續也并不好辦。一，廢舊大鋼絲輪胎，可以磨膠粉，在做生膠，擔取毛絲和怡口的鋼絲，二，廢舊小鋼絲輪胎，固為里面含鋼絲用含線，用途比較單一，主要容易磨粉，組成放水材料，市場前景不爭氣，目前五毛一條沒人你要。
1、回收的廢舊輪胎有什么用？
答:一，廢舊大鋼絲輪胎，可以磨膠粉，在做生膠，擔取毛絲和怡口的鋼絲，二，廢舊小鋼絲輪胎，固為里面含鋼絲用含線，用途比較單一，主要容易磨粉，組成放水材料，市場前景不爭氣，目前五毛一條沒人你要。三，線胎，主要用于做鞋底，四，內胎分為兩種旦幾丁內胎和普通內胎，丁幾內胎較貴，一般回收后又到工廠生產成內胎，普通內胎基本之是磨粉和生產成顆粒等，五，墊胎，因為不含鐵不含線，比較容易加工，一般用作墨塑膠粉和加工成象膠顆粒，顆粒用于透氣型塑膠跑道，目前也是生死兩茫茫，被新聞記者說有毒，我感覺不夠科學，不夠嚴謹，有被利用辶嫌疑，
2、廢舊輪胎回收生意怎么樣？
目前來說國內輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續也并不好辦。但是就整個橡膠市場來說，目前橡膠主要產自馬來西亞那邊，國內橡膠產量并不高，未來橡膠價格應該是一個上漲趨勢，但是回收輪胎把橡膠用于其他橡膠制品上，多渠道開發應該可行，回收利用環保的做好，畢竟現階段環保查的挺嚴的，稍不留神這個問題就不好解決。
