在性能沒有亮點的前提下，捷豹路虎的變速器問題比較突出，捷豹路虎沒有自主研發的變速器，使用的德國采埃孚供應的AT；采埃孚的橫置第二代9AT才實現了穩定的質量，而縱置8AT一直以來都不夠穩定，不論是供應給寶馬、菲克還是捷豹路虎都不例外，有變速箱油滲漏的通病。

1、奇瑞捷豹路虎的車，請問質量怎么樣，售后服務怎么樣？

題主算是問對人了，首先質量好不好，我們先從那個常熟工廠就能看出來了，常熟工廠是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，是全球樣板工廠，擁有先進的測量體系，包括常規檢具、三坐標測量、激光在線測量、激光雷達自動測量、Calipri間隙段差檢測等，引入的都是捷豹的全球技術，四大工藝車間包括國內首家全鋁車身車間，設備技術都是最先進的，并且零件和生產工藝都有完整的模式。

每一款車型出廠之前都是要經過無數次檢查的，不允許出現一絲紕漏，每一個關卡都在用“吹毛求疵”的態度與自己較真。我買的捷豹XFL的原因除了是看中它的品牌和質量，售后服務也是我在意的，畢竟汽車是消耗品，用久了難免磕磕碰碰需要保養維修，奇瑞捷豹路虎的經營理念就是“客戶至上”，你想保養或維修，都能用他們家的APP在線預約，保障也多。

2、奇瑞捷豹路虎的汽車怎么樣？

這個品牌就是正常的合資品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人覺得拉低了捷豹路虎的檔次，其實自主品牌中，奇瑞還是一個很有骨氣的品牌，只是雖然也走了不少彎路，推出了多品牌戰略。最偉大的是推出的QQ車，讓無數人享受到了有車的生活，但也為今天品牌向上比較難帶來了阻力，所以很多人覺得奇瑞就是低價的代名詞，但通過之前的血的經驗，奇瑞痛定思痛，沉下心來踏實造車，我們也看到了新的崛起，比起后起之秀長城吉利，雖然沒當年那么風光。

但仔細看最近幾年推出得產品，奇瑞一直都在堅持正向研發，所以產品品質也獲得市場的認可，可以也逐漸進入收獲的季節，產品方面，除了整車正向研發之外，發動機變速器也有很強的實力，已經實現了自主知識產權，這是其他自主品牌還難以企及的高度。汽車作為高度集中的機械產品，對技術方面有嚴格的壁壘，沒有長時間經驗的積累，無法打造優秀的產品，最近新生的很多新勢力電動車企，暴露出的問題，大家都已經看到了很多，

3、奇瑞捷豹路虎的質量怎么樣，可以入手不？

你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝！！可以放心入手，沒有問題的，國產捷豹和進口捷豹是合資生產的，兩家公司分別占股50：50，都是按照進口捷豹路虎的生產標準來生產的，這個可以不用擔心，質量和品控方面不會有區別，要相信國產的力量，目前國內的汽車生產還是非常不錯的，路虎發現神行，和攬勝極光，XFL、XEL都是國產車型，目前在市面上的二手車也不少，可以去了解一下汽車的使用情況，都是非常不錯的，我開過國產路虎的發現神行，行駛10萬公里，沒有什么毛病，也不像網上說的那樣小毛病多，而且路虎捷豹4S店的質保做的也是非常好的，基本上有問題都會給你解決，要比其他合資品牌好太多了，畢竟還是豪華品牌，該有的品質還是一點不少的。

4、奇瑞捷豹路虎的車買的人多嗎？質量怎么樣？

奇瑞捷豹路虎銷量低迷·質量表現較差奇瑞控股集團早早的公布了2021年銷量數據，綜合多個子品牌和出口車輛的總銷量數據倒是不錯，可是卻沒有公布奇瑞捷豹路虎這個合資品牌的數據；這不是奇瑞的作風，之前都是會加上這兩個豪華品牌的，沒有提及則說明銷量真的不咋地，不過按照之前的數據和總數據進行拆分計算，還是能大致算出捷豹路虎的粘度銷量數據為5.7萬輛左右，相比2020年同比應略微下降。