問題的重點(diǎn)在于武漢為什么不是一線城市。從表面來看，武漢綜合實(shí)力并不比深圳強(qiáng)，武漢擁有2所985大學(xué)和7所211大學(xué)，每年培育了眾多人才，因此武漢的創(chuàng)新實(shí)力也很強(qiáng)，在世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的2019年全球創(chuàng)新指數(shù)（GII）中，武漢躋身世界區(qū)域創(chuàng)新集群百強(qiáng)第38位，中國第7。

1、武漢綜合實(shí)力比深圳強(qiáng)，為什么武漢不是一線呢？

感謝網(wǎng)友的提問！關(guān)于這個(gè)問題需要進(jìn)行必要的闡述，所謂綜合實(shí)力包括但不局限于政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、面積、人口、交通、資源等領(lǐng)域，還包括軍事、可持續(xù)發(fā)展能力。看了許多答題人給出的答案幾乎都是一個(gè)論調(diào)，誤以為經(jīng)濟(jì)和財(cái)富、科技能夠當(dāng)作綜合實(shí)力，舉個(gè)例子吧，我國是世界經(jīng)濟(jì)第二大國，難道就代表我們的綜合實(shí)力也是世界第二嗎？日本經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、工商都是世界一流，就能說明它能夠可持續(xù)發(fā)展？能說它是世界綜合實(shí)力第三嗎？因此，我認(rèn)為這個(gè)題目沒毛病！問題的重點(diǎn)在于武漢為什么不是一線城市。

先把武漢和深圳綜合實(shí)力做個(gè)對比～①政治:武漢vs深圳，前者副省級城市，后者是國家社會與經(jīng)濟(jì)計(jì)劃單列市，看似平手但只是一方面。深圳有經(jīng)濟(jì)特區(qū)身份加持，武漢是湖北省省會，兩者在這一環(huán)節(jié)實(shí)力相當(dāng)，基本打成平手，第一回合【0:0】。②經(jīng)濟(jì):武漢vs深圳，前者排在全國第九位，后者排在全國第三位。第二環(huán)節(jié)武漢判負(fù)，

第二回合【0:1】。③文化:武漢vs深圳，前者已考古的盤龍城距今三千多年，高校數(shù)量近百所，大學(xué)生數(shù)量高居世界第一。后者人文歷史同樣悠久，但高校和大學(xué)生數(shù)量沒有前者多，第三環(huán)節(jié)深圳判負(fù)。第三回合【1:1】，④科技:武漢vs深圳。第三環(huán)節(jié)武漢判負(fù)，第四回合【1:2】。⑤面積:武漢vs深圳，前者8494.41平方公里，后者1996.85平方公里。

第五環(huán)節(jié)深圳判負(fù)，第五回合【2:2】。⑥人口:武漢:深圳，前者2017年末總計(jì)1089.29萬，后者2017年末總計(jì)1190.84萬。其中武漢戶籍人口853.65萬人，非戶籍人口約340萬人，深圳常住人口、非戶籍人口分別是384.52萬人、806.32萬人。由于人口總量和戶籍總量、非戶籍人口統(tǒng)計(jì)口徑不同，這一環(huán)節(jié)判平，

第六回合保持上局累計(jì)結(jié)果【2:2】。⑦交通:武漢vs深圳，前者鐵路、公路領(lǐng)先，后者航空、港口航運(yùn)領(lǐng)先，算作平手。第七回合維持上局結(jié)果【2:2】，⑧資源:武漢vs深圳。前者一城獨(dú)大于湖北省，沒有任何潛在對手，后者在所在省廣東可用資源與廣州等市并分，但由于國家因素以及香港元素提供支撐，算作平手。第八回合維持上局結(jié)果【2:2】，

從表面來看，武漢綜合實(shí)力并不比深圳強(qiáng)。但是結(jié)合軍事因素比較，武漢占的上風(fēng)，武漢有【聯(lián)勤保障基地】，與東西南北中各區(qū)同為“最高”委管理。還有可持續(xù)發(fā)展力，武漢地處后方擁有后備力量支撐，經(jīng)過這兩方面對比，武漢與深圳的最終比分是【4:2】，由此看來，武漢綜合實(shí)力確實(shí)在深圳之上。那為什么武漢不是一線城市呢？此前已有專家學(xué)者公開質(zhì)疑按線劃分標(biāo)準(zhǔn)有失公允，在官方的評級標(biāo)準(zhǔn)中根本不受認(rèn)可，

2、為什么感覺武漢很大？

說起來也許是一個(gè)笑話；十幾年前，一次出差到外地開會，在預(yù)定回程票的時(shí)候詢問有沒有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺服務(wù)員的回答竟然是“沒有”；無奈之下，只好定了飛機(jī)票飛回武漢。回來后，詳細(xì)詢問經(jīng)常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預(yù)定火車票，必須準(zhǔn)確說出具體的火車站站名，而不能僅僅說“去武漢”，

此話怎講？武漢那時(shí)候已經(jīng)有了幾個(gè)火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個(gè)“武漢火車站”。這三個(gè)火車站分別承擔(dān)不同方向的鐵路客運(yùn)任務(wù)；如果只說是“武漢”的火車票，前臺服務(wù)員當(dāng)然會說“沒有”，武漢很大，確實(shí)如此，如此之大的原因，就是“變化太快”；原來只知道一個(gè)“漢口大智門”火車站；武昌南湖機(jī)場；一般情況下，如果出行或者“接站”不會不知所措迷失方向。