在河南人均GDP排名中，位置相對靠后。商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊，作為一個商丘本地人，可以說對商丘還是非常了解的，那我就從一個本地人的觀點全面分析一下商丘市在全省的地位，論經濟商丘2018年GDP已經位列河南第八位，僅次于安陽，超過信陽。

1、商丘在河南排第幾？

商丘被譽為豫東門戶，位于河南的最東部是豫魯蘇皖四省交界處。論經濟商丘2018年GDP已經位列河南第八位，僅次于安陽，超過信陽，在河南18地市中處于中上水平。從2019年的數據看商丘人均GDP依然位于河南省末端，與鄰居周口市同病相憐，在河南人均GDP排名中，位置相對靠后。商丘區(qū)位優(yōu)勢特別好，從這個方面來講商丘僅次于河南省會鄭州，

商丘位于四省交界處交通特別便利，能夠更好地增強貿易往來。商丘有多條鐵路線，高速公路交匯，交通條件好，高鐵時代的到來，商丘迎來更大的發(fā)展機遇，未來商丘發(fā)展不可限量。從目前的城市排名來看，商丘已經由原來的四線城市變?yōu)槿€城市，河南省三線城市中有洛陽，南陽，信陽，新鄉(xiāng)，商丘。目前政策越來越傾向商丘，未來商丘的發(fā)展一定會越來越好!，

2、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區(qū)域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發(fā)站，現為一等站，

商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

3、如何評價商丘在河南省的地位？

作為一個商丘本地人，可以說對商丘還是非常了解的，那我就從一個本地人的觀點全面分析一下商丘市在全省的地位。商丘市位于河南省的最東部，可以說是作為河南東大門的存在，因為地處豫東平原，所以當地都是以農業(yè)為主，沒有什么像樣的企業(yè)，商丘市因為是一個農業(yè)大市，所以說也是一個人口大市將近900萬，正是因為人口多經濟總量也比較高，在省內處于第7位，但也只是經濟總量高，如果一人均的話，2016年人均GDP全省倒數第二，2017年前三季度人均GDP全省倒數第三。