紹興地鐵規(guī)劃圖，紹興地鐵一號(hào)線在造了嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-08 11:31:05 編輯：紹興本地生活手機(jī)版

1，紹興地鐵一號(hào)線在造了嗎

楓林西路站在造了。目前開(kāi)工的沒(méi)多少東西

沒(méi)有

紹興地鐵一號(hào)線在造了嗎

2，紹興軌道交通的地鐵規(guī)劃

一號(hào)線主線：解放南路-解放北路鏡-解放大道-體育路-站前大道-群賢路；一號(hào)線貫穿主城區(qū)東南西北走勢(shì)，主要連接了老城區(qū)、商業(yè)CBD、南部生態(tài)居住區(qū)，整體呈南北走向，支持老城功能疏解、強(qiáng)化對(duì)CBD的發(fā)展支撐，緩解交通持續(xù)擁堵的壓力。一號(hào)線支線：站前大道-興華路；方便柯橋市民前往高鐵北站，帶動(dòng)高鐵北站的人氣，利于鏡湖新區(qū)的大開(kāi)發(fā)。二號(hào)線：蘭亭-中心路-二環(huán)西路-鳳林路-解放大道-洋江路-石獅商貿(mào)城；三號(hào)線：濱海江濱-袍江兩湖-城東迪蕩-城南大道-福全；四號(hào)線：柯巖-勝利路-人民東路-嶺光；五號(hào)線：柯巖大道-金柯橋大道--濱海-濱海江濱；六號(hào)線：上虞新城北-梁湖鎮(zhèn)

紹興軌道交通的地鐵規(guī)劃

3，紹興會(huì)造地鐵嗎

以后會(huì)造地鐵的。

關(guān)于這個(gè)拆遷的有關(guān)疑問(wèn)，你可以直接咨詢一下拆遷辦

紹興會(huì)造地鐵嗎

4，紹興地鐵1號(hào)線站點(diǎn)

1號(hào)線站點(diǎn)：中國(guó)輕紡城、越州大道、鑒水路、臨杭大道、西沙路、錢清、前梅、楊汛橋、衙前、姑娘橋。一共10地鐵站，全線途徑柯橋區(qū)、蕭山區(qū)等2個(gè)地區(qū)。截至2022年4月，紹興軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)47、1千米，共設(shè)車站28座（其中1座暫緩開(kāi)通），其中高架站4座、地下站23座、地面站1座；列車采用6節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度為100千米/小時(shí)；設(shè)車輛段1處、停車場(chǎng)1處，控制中心1座。紹興軌道交通1號(hào)線，是中國(guó)浙江省紹興市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2021年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)柯橋段（中國(guó)輕紡城站至姑娘橋站），于2022年4月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)主線（明珠廣場(chǎng)站至芳泉站），標(biāo)志色為紅色。

5，官方消息紹興地鐵二號(hào)線調(diào)整線路你家還有地鐵嗎

新屯南村沒(méi)有了

essfully planted all kinds of citrus v再看看別人怎么說(shuō)的。

6，紹興地鐵路線

是紹興1號(hào)地鐵么。從中國(guó)輕紡城到芳泉站，途徑：姑娘橋、衙前、楊汛橋、前梅、錢清、西沙路、臨杭大道、鑒水路、越州大道、中國(guó)輕紡城、明珠廣場(chǎng)、瓜渚湖、鏡水路、黃酒小鎮(zhèn)、張墅、奧體中心、梅山廣場(chǎng)，鳳林、大灘、火車站、城市廣場(chǎng)、魯迅故里、城南大道、鳳凰山、勞家葑、南池、棲湖、芳泉。紹興地鐵1號(hào)線由主線和支線構(gòu)成，主線起點(diǎn)為中國(guó)輕紡城站（不含）、終點(diǎn)為芳泉站。支線起點(diǎn)為會(huì)展中心站、終點(diǎn)為黃酒小鎮(zhèn)站，線路全長(zhǎng)34、1千米，設(shè)站23座，其中地下站22座、地面站1座，核定工程概算為238、73億元。將要開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線主線，長(zhǎng)26、8千米，設(shè)車站18座，與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線柯橋段貫通運(yùn)營(yíng)。

7，紹興柯橋會(huì)有地鐵嗎

這幾年不會(huì)，也許以后會(huì)。

紹興柯橋沒(méi)有地鐵，只能坐長(zhǎng)途車到杭州東站。

現(xiàn)在沒(méi)有，將來(lái)（過(guò)很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間）肯定會(huì)有的！

面包會(huì)有的，地鐵也會(huì)有的，以柯橋這樣的發(fā)展速度，受杭州的輻射影響，過(guò)不了多久就會(huì)連接上的

8，紹興地鐵1號(hào)線站點(diǎn)

姑娘橋站、衙前站等站點(diǎn)。楊汛橋站、前梅站、錢清站、西沙路站、臨杭大道站、鑒水路站、越州大道站、中國(guó)輕紡城站、明珠廣場(chǎng)站、瓜渚湖站、鏡水路站、黃酒小鎮(zhèn)站、張墅站.(暫緩開(kāi)通)、奧體中心站、梅山廣場(chǎng)站、鳳林站、大灘站、火車站站、城市廣場(chǎng)站、魯迅故里站、城南大道站、鳳凰山站、勞家葑站、南池站、棲湖站、芳泉站。紹興中站(暫未開(kāi)通)、越秀站(暫未開(kāi)通)、大慶寺站(暫未開(kāi)通)、紹興北站站(暫未開(kāi)通)、會(huì)展中心站(暫未開(kāi)通)。截至2022年4月，紹興軌道交通1號(hào)線設(shè)28座車站（張墅站暫未開(kāi)通），其中高架站4座，地下站23座、地面站1座。紹興軌道交通1號(hào)線，是中國(guó)浙江省紹興市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2021年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)柯橋段（中國(guó)輕紡城站至姑娘橋站），于2022年4月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)主線（明珠廣場(chǎng)站至芳泉站）標(biāo)志色為紅色。

9，紹興軌道交通的規(guī)劃路線

規(guī)劃未來(lái)紹興中心城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成四條線路組成的“井字型”結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)景考慮補(bǔ)充環(huán)型軌道交通聯(lián)絡(luò)線。通過(guò)蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)紹興中心城區(qū)軌道交通與蕭山機(jī)場(chǎng)及杭州軌道交通的聯(lián)接。1.軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)20.4公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與越城區(qū)之間的聯(lián)系，線路沿著解放路進(jìn)行布置，經(jīng)過(guò)紹興火車站，向北連接新的市政府后，繼續(xù)向北連接紹興高鐵站后轉(zhuǎn)西至柯橋，終點(diǎn)站與蕭山機(jī)場(chǎng)軌道連接線相連。軌道交通1號(hào)線是紹興最重要的一條軌道交通線路，建議優(yōu)先建設(shè)該線路。但是由于軌道交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，短期內(nèi)成線有難度，而未來(lái)高鐵站僅靠小汽車交通難以解決出行問(wèn)題，因此近期規(guī)劃快速公交線路進(jìn)行銜接。2.軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)19.4公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與袍江之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期與濱海新區(qū)相連。3.軌道交通3號(hào)線全長(zhǎng)28.5公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋－越城區(qū)－東部生態(tài)產(chǎn)業(yè)園之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期預(yù)留與上虞軌道交通對(duì)接的接口，軌道交通3號(hào)線是重要的東西向軌道線路。4.軌道交通4號(hào)線全長(zhǎng)15.6公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)袍江與越城區(qū)之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期向北向南連接濱海新區(qū)與南部鑒湖鎮(zhèn)。

10，杭州到紹興地鐵線路圖

本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約35.5公里起點(diǎn)：杭州市1.從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿湖墅南路行駛100米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)城北路2.沿環(huán)城北路行駛1.6公里，過(guò)右側(cè)的匯金國(guó)際約50米后，直行進(jìn)入環(huán)城北路地下隧道3.沿環(huán)城北路地下隧道行駛1.9公里，直行進(jìn)入艮山西路4.沿艮山西路行駛3.1公里，朝S2方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入彭埠互通5.沿彭埠互通行駛640米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入杭甬高速6.沿杭甬高速行駛14.4公里，朝金華/G2501方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入紅墾樞紐7.沿紅墾樞紐行駛1.2公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入滬昆高速8.沿滬昆高速行駛4.2公里，在蕭山東/G104出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蕭山東互通9.沿蕭山東互通行駛1.5公里，直行進(jìn)入京福線10.沿京福線行駛1.8公里，朝衙前方向，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入張夏路11.沿張夏路行駛700米，過(guò)右側(cè)的衙前大酒店商務(wù)樓約130米后，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入衙前路12.沿衙前路行駛1.8公里，朝楊汛橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入楊紹線13.沿楊紹線行駛1.5公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入楊紹線14.沿楊紹線行駛850米，調(diào)頭進(jìn)入楊紹線15.沿楊紹線行駛20米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))終點(diǎn)：輕軌移門

11，紹興軌道交通的項(xiàng)目建設(shè)

從紹興市柯橋區(qū)發(fā)改局獲悉，紹興的城市軌道有望與杭州至柯橋的城鐵同步建設(shè)，而遠(yuǎn)期紹興規(guī)劃中的城市軌道交通線路有6條。目前，能肯定的是杭州地鐵5號(hào)線終點(diǎn)香樟路站也將是紹興1號(hào)線的起點(diǎn)。至于紹興地鐵1號(hào)線終點(diǎn)站具體設(shè)在哪里，具體的路線、車型、班次時(shí)間等則要與市級(jí)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署。從紹興市發(fā)改委獲悉，紹興市按近期、中期和遠(yuǎn)期的規(guī)劃，從2020年至2050年將建設(shè)6條城市軌道線。其中近期為到2020年，規(guī)劃啟動(dòng)地鐵1號(hào)和2 號(hào)線建設(shè)。“1號(hào)線的主線是南北走向，從越城區(qū)城南走向鏡湖，分為主線和支線，一條通往柯橋，一條通往高鐵紹興北站。”紹興市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。至于 2號(hào)線和其他線路，該負(fù)責(zé)人則坦言，要等1號(hào)線落實(shí)后才會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)。該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還是決策階段，許多內(nèi)容不能給予明確答復(fù)。但是可以肯定的是，越城區(qū)更多的是地下路段，同時(shí)為了節(jié)省資金，也會(huì)多考慮地上建設(shè)。“杭州到柯橋的城際鐵路線長(zhǎng)約20公里，耗資控制在100億元以內(nèi)。紹興1號(hào)線主線部分就不止這個(gè)規(guī)模了。”該負(fù)責(zé)人透露，軌道交通建設(shè)投資巨大，一公里地下建設(shè)需要資金8億元，地上部分需要5億元左右。“這么大的項(xiàng)目，需要經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜、詳細(xì)的前期研究工作。

12，關(guān)于紹興地鐵

紹興地鐵1號(hào)線或?qū)⒔榆壓贾莸罔F7號(hào)線規(guī)劃未來(lái)紹興中心城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成四條線路組成的“井字型”結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)景考慮補(bǔ)充環(huán)型軌道交通聯(lián)絡(luò)線。通過(guò)蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)紹興中心城區(qū)軌道交通與蕭山機(jī)場(chǎng)及杭州軌道交通的聯(lián)接。 1.軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)20.4公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與越城區(qū)之間的聯(lián)系，線路沿著解放路進(jìn)行布置，經(jīng)過(guò)紹興火車站，向北連接新的市政府后，繼續(xù)向北連接紹興高鐵站后轉(zhuǎn)西至柯橋，終點(diǎn)站與蕭山機(jī)場(chǎng)軌道連接線相連。軌道交通1號(hào)線是紹興最重要的一條軌道交通線路，建議優(yōu)先建設(shè)該線路。但是由于軌道交通建設(shè)周期較長(zhǎng)，短期內(nèi)成線有難度，而未來(lái)高鐵站僅靠小汽車交通難以解決出行問(wèn)題，因此近期規(guī)劃快速公交線路進(jìn)行銜接。2. 軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)19.4公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋與袍江之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期與濱海新區(qū)相連。3. 軌道交通3號(hào)線全長(zhǎng)28.5公里，共有6個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)柯橋－越城區(qū)－東部生態(tài)產(chǎn)業(yè)園之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期預(yù)留與上虞軌道交通對(duì)接的接口，軌道交通3號(hào)線是重要的東西向軌道線路。4.軌道交通4號(hào)線全長(zhǎng)15.6公里，共有5個(gè)換乘站，主要為加強(qiáng)袍江與越城區(qū)之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)期向北向南連接濱海新區(qū)與南部鑒湖鎮(zhèn)。

13，紹興軌道交通的線路介紹

一號(hào)線：軌道交通1號(hào)線主線鑒湖鎮(zhèn)站至笛揚(yáng)路站（不含）段，沿解放南路→解放北路→解放大道→體育路→站前大道→群賢路敷設(shè)，在笛揚(yáng)路站與杭紹城際鐵路銜接。長(zhǎng)23.6km，全為地下線；設(shè)車站17座，全為地下站；平均站間距1.39km。設(shè)置一座停車場(chǎng)（鑒湖停車場(chǎng)）和一座車輛基地（萬(wàn)繡路車輛基地）。軌道交通1號(hào)線支線起點(diǎn)為與1號(hào)線主線的接軌站站前大道站，終點(diǎn)為柯橋客運(yùn)站。沿站前大道→興華路敷設(shè)，長(zhǎng)約6.7km，全部為地下線；設(shè)車站6座，全部為地下站。二號(hào)線：軌道交通2號(hào)線一期工程線路主要走向?yàn)椋禾m亭站—中心路—二環(huán)西路—鳳林路—解放大道—洋江路。線路全長(zhǎng)約22.720km，其中蘭亭站~木柵橋站區(qū)段為高架線，長(zhǎng)3.00km，敞開(kāi)段0.36km，地下線19.36km，共設(shè)車站16座，其中，高架站2座，地下站14座，平均站間距1.47 km。全線設(shè)蘭亭停車場(chǎng)一座、袍江車輛段一座。杭紹城際鐵路：國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)《浙江省都市圈城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃》，其中涉及杭到紹興城際鐵路，是紹興接軌杭州的重要交通要道。估算投資約81億元。城際鐵路從杭州地鐵5號(hào)線香樟路站出發(fā)，之后向南，在蕭山境內(nèi)基本沿蕭甬鐵路南側(cè)行走，再下穿滬昆高速，繞過(guò)傅家畈村落，穿過(guò)楊汛橋鎮(zhèn)牛頭山后進(jìn)入錢清鎮(zhèn)，然后沿錢陶公路、萬(wàn)繡路、群賢路東行，最終到達(dá)柯橋的笛揚(yáng)路站。線路全長(zhǎng)約24.2公里，設(shè)站點(diǎn)8個(gè)（其中紹興境內(nèi)6個(gè)站點(diǎn)分別是楊汛橋、錢清、輕紡城、萬(wàn)繡路、稽山路、笛揚(yáng)路），平均站間距3.4公里，地下線長(zhǎng)度7.5公里。城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速一般為120～160公里/小時(shí)，從香樟路站到笛揚(yáng)路站，全程大概只要25分鐘左右，2020年前建成通車。

14，如何評(píng)價(jià)紹興地鐵規(guī)劃

一條地鐵，經(jīng)過(guò)的商業(yè)區(qū)，市政配套和大型交通樞紐越多，它的價(jià)值越高。和杭州、上海一樣，對(duì)紹興來(lái)說(shuō)，一號(hào)線同樣意義非凡。一號(hào)線作為首條開(kāi)建的地鐵線路、紹興地鐵“老大哥”，整合的都是“親兒子”級(jí)資源。紹興地鐵1號(hào)線跨越了紹興兩大人氣商圈，笛揚(yáng)路藍(lán)天廣場(chǎng)、金帝銀泰城；又路過(guò)文化中心、奧體中心、科技中心、大學(xué)城等高端配套云集的鏡湖核心區(qū)塊；而且沿著紹興最重要的中軸——解放路，一路向南，跨越火車站、城市廣場(chǎng)、魯迅故里、名人廣場(chǎng)等紹興地標(biāo)。從目前的規(guī)劃圖上，可以看出，一號(hào)線更是紹興地鐵的“換乘之王”，能換乘2、3、5號(hào)線！還連通火車站、高鐵站，甚至機(jī)場(chǎng)！在鏡湖中心站，換乘2號(hào)線，去孫端，和上虞。在城南大道站，換乘3號(hào)線，去濱海，袍江和福全；濱海的老板們，終于也能在風(fēng)景秀麗的城南買房了！還能在笛揚(yáng)路站，換乘5號(hào)線，去柯巖、齊賢和馬鞍；以后越城區(qū)的人去柯橋走親戚，更方便。可以說(shuō)，1號(hào)線只需1次換乘，就能通行三區(qū)！不僅如此，1號(hào)線還能換乘杭甬、紹諸等城際快速軌道，實(shí)現(xiàn)1天杭紹甬通勤圈！這意味著，住在越城區(qū)，未來(lái)可每天去寧波、杭州、諸暨工作，就像許多住在橫濱、大坂的日本人，每天坐新干線，到東京工作。紹興地鐵規(guī)劃特點(diǎn)如下：一路向北連樞紐，三區(qū)融合成新軸。蕭甬高架捷運(yùn)化，直把杭州連越州。

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紹興地鐵規(guī)劃圖，紹興地鐵一號(hào)線在造了嗎

1，紹興地鐵一號(hào)線在造了嗎

2，紹興軌道交通的地鐵規(guī)劃

3，紹興會(huì)造地鐵嗎

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8，紹興地鐵1號(hào)線站點(diǎn)

9，紹興軌道交通的規(guī)劃路線

10，杭州到紹興地鐵線路圖

11，紹興軌道交通的項(xiàng)目建設(shè)

12，關(guān)于紹興地鐵

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