作為華中地區的教育中心，國家在武漢開辦一系列大學，起到的是為華中地區培養人才的責任。今天，武漢地區的許多著名院校都是從張之洞創辦的學堂中延承而來，如武漢大學、華中農業大學、武漢科技大學、武漢音樂學院等，一是后排一位乘員乘坐會更舒服，二是進藏攜帶的物品較多，空余的兩座能容納多一些的旅行用品，畢竟五人攜帶的行李較多應該是要撐爆后備箱的。

1、為什么湖北武漢有那么多高校？

在武漢求學多年，這個問題曾與人多次討論。根據教育部2016年發布的最新高校名單，武漢以80所高校的數量僅次于北京的91所、廣州的82所高校位居第三，但是大學生數量超過130萬，位居全國第一，武漢可以說是名副其實的高教中心，這樣的格局是怎么形成的呢?武漢高校眾多，第一要感謝清末湖廣總督張之洞，在督鄂期間，張之洞致力于改造舊式書院、創辦新式學堂。

在他的領導下，湖北教育規模和質量在當時全國處于領先地位，張之洞于1893年創辦自強學堂（武漢大學前身）起，后又相繼創建了農務學堂、工藝學堂、師范學堂、政法學堂、兩湖大學堂(原兩湖書院)等，到1907年張之洞離任時，湖北全省新式學堂達1512所，學生56671人，教職員5103人。今天，武漢地區的許多著名院校都是從張之洞創辦的學堂中延承而來，如武漢大學、華中農業大學、武漢科技大學、武漢音樂學院等，

1949年后，中央政府對武漢的定義是：武漢是華中地區的區域中心城市，她的輻射面積是華中地區的若干個省，是超越湖北的存在。那么，作為華中地區的教育中心，國家在武漢開辦一系列大學，起到的是為華中地區培養人才的責任，再加上地理位置原因，湖北九省通衢，武漢居于長江邊，水運發達，交通便利。所以院系調整時搬運了很多資源來充實武漢，

2、去西藏自駕開GL8的多嗎？有沒有最近開GL8進藏的朋友，有什么需要注意的嗎？

自駕GL8進藏沒問題，而且還應是適合進藏旅行最佳的車型之一，GL8駕駛和乘坐都很舒適，后備箱夠用，車身的安全性也很好。開GL8進藏有幾項事項是要注意一下，后文我會說到，阿里遇到的GL8車隊多次自駕進出西藏，私家的別克GL8車在幾條進藏路線上是少見的。分析原因大概是這兩個方面：GL8車重較重，車身尺寸較大，在改用渦輪發動機之前，該車3.0、2.4排量的油耗的確較高，可能因此影響了家庭購買的欲望，

當然還有廠家將GL8定性為商務旅行車，在銷售市場定位上并沒有主推家用，所以也沒有引起更多私家車主的關注。這兩條原因影響了GL8的進入家庭，所以自然也很少有旅友自駕該型車進藏，西藏路上會遇到各種車型318國道魯朗段車流里有一輛GL8單位曾有過三輛不同排量的自然吸氣GL8，我駕駛過，該車的駕駛艙寬敞，坐姿良好，視野好，變速箱檔桿在方向盤右下側，駕駛操控整體是很不錯的。

其它乘員座位的乘坐也很寬敞舒適，包括后排的三座，但是如果是長途旅行，建議后排乘坐不超過兩人，進藏旅行全車乘員更是不超六位為好，實際五人以下為最佳。一是后排一位乘員乘坐會更舒服，二是進藏攜帶的物品較多，空余的兩座能容納多一些的旅行用品，畢竟五人攜帶的行李較多應該是要撐爆后備箱的，珠穆朗瑪峰原大本營路上各種車輛GL8比普通轎車更適合自駕西藏，畢竟這是臺為旅行而設計，為旅行而制造的標準“公務艙”式商務旅行車，該車的駕駛和乘坐舒適性、車身和輔助的安全性能，完全適合自駕進藏的普通旅行。

現在進藏的路線路況大多不錯，選用該型車走行川藏G318、G317、青藏線G109進藏是最佳選擇之一，新藏線渦輪增壓型發動機的GL8不建議走行，沿線有加不上95號汽油的地方，當然不心疼發動機的車主也可以大膽走。去往扎達古格遺址途中遇到現代車羊卓雍錯湖畔野花下面說一下GL8進藏的注意事項，一是自然吸氣車型，在西藏多數路況較好的地方都可以安心地去游玩，因為自然吸氣發動機的該車燃油標號是92號以上，92號汽油西藏各地基本有供應；渦輪增壓車型要謹慎，要查詢清楚去往的目的地是否有95號汽油供應，西藏西部的不少縣城也是沒有95號汽油可加的，GL8渦輪增壓型發動機建議的汽油標號是95號。