擁堵指數，道路的最大通行量已經是最大了為何實際通過車輛的數值還可以再大

來源：整理時間：2022-09-29 12:45:43 編輯：杭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，道路的最大通行量已經是最大了為何實際通過車輛的數值還可以再大
2，高德的擁堵指數與車流量的關系
3，交通擁堵指數的介紹
4，擁堵指數80相當于多花多少時間
5，交通指數指的是什么
6，求科學解釋什么是交通擁堵
7，擁堵百分之多少是因為事故造成的
8，交通擁堵指數的相關新聞
9，高德地圖當前路段排名第一是什么意思

1，道路的最大通行量已經是最大了為何實際通過車輛的數值還可以再大

你說的通行能力是基本通行能力吧？基本通行能力通俗點講就是汽車以最小的間距連續行駛，此時的道路交通量，可以理解為理想狀態下的最大持續交通流，如果實際交通量比它大，必然影響車速，嚴重的就引起擁堵，我們就說這條道路的服務水平就比較差了。

道路的最大通行量已經是最大了為何實際通過車輛的數值還可以再大

2，高德的擁堵指數與車流量的關系

擁堵數越大車流量越大。地圖軟件計算擁堵指數是通過（出行旅行時間/自由流（暢通））旅行時間而得出。交通擁堵指數是根據道路通行情況，設置的綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值，它相當于把擁堵情況數字化。數字化，是指將任何連續變化的輸入如圖畫的線條轉化為一串分離的單元，在計算機中用0和1表示。通常用模數轉換器執行這個轉換。

高德的擁堵指數與車流量的關系

3，交通擁堵指數的介紹

交通擁堵指數是根據道路通行情況，一些城市設置的綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值，它相當于把擁堵情況數字化。本詞條內容以北京為例，擁堵指數在0至2之間為“暢通”，2至4之間為“基本暢通”，4至6之間為“輕度擁堵”，6至8之間為“中度擁堵”，8至10之間為“嚴重擁堵”。

交通擁堵指數的介紹

4，擁堵指數80相當于多花多少時間

擁堵指數8.0相當于比暢通時多耗時1.1倍以上時間。交通指數級別對應路況的出行時間，8至10嚴重擁堵交通運行狀況很差，全市大部分道路擁堵比暢通時多耗時1.1倍以上。交通指數取值范圍為0～10，分為五級。其中0～2、2～4、4～6、6～8、8～10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”五個級別，數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。

5，交通指數指的是什么

交通指數是交通擁堵指數或交通運行指數（Traffic Performance Index，即“TPI”）的簡稱，是綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值。相當于把擁堵情況數字化。交通指數取值范圍為0～10，分為五級。其中0～2、2～4、4～6、6～8、8～10分別對應“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”五個級別，數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。

6，求科學解釋什么是交通擁堵

城市交通擁堵評價的基本認識（1）以定量指標為主，定量與定性指標相結合。即能客觀反映交通擁堵狀況，又能兼顧考慮人的主觀感受。（2）從不同角度系統開展擁堵評價，盡量涵蓋受擁堵影響的分析范圍。（3）從不同層次進行擁堵評價，包括局部點段的擁堵狀態判斷和整體路網的擁堵態勢分析。（4）有效采用實用的評價方法，采用綜合評價法確定交通擁堵總體狀態和時空演變規律。利用模糊評價法建立評價指標參考標準及評價體系，并廣泛征集專家和市民意見。（5）交通擁堵評價應從現有的數據基礎出發，確保評價工作的可行性，同時要建立長效的數據采集機制，保證評價工作的可持續性

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7，擁堵百分之多少是因為事故造成的

擁堵百分之五十以上是因為事故造成的。據交警部門統計,在市區中造成交通擁堵的因素中有半數以上是交通事故,在這些交通事故中又有八成是輕微道路交通事故,總體來看,市區交通擁堵四成由輕微交通事故造成。　　“輕微事故看似不起眼,但只需要一分鐘就可以造成高架路500米路段上的100輛車被堵,3到5分鐘產生大面積交通擁堵,10到15分鐘就能夠造成整條高架路交通癱瘓。”相關專家表示,在事故等待處理的過程中,待行車輛的尾氣排放將增加一倍,PM2.5的排放量是原來的2倍,與通行時段相比,每分鐘的油耗也將增加0.26元。根據分析數據,專家稱,汽車尾氣的排放是城市霧霾的重要原因之一。

交通事故就屬于事故，不管事故大小只要有交警處理的，交通擁堵，事故責任是不需要承擔責任的，主要是交通事故交警對責任的劃分，劃分責任以后，駕駛人需要按照事故責任書執行進行賠償即可。

8，交通擁堵指數的相關新聞

2014年11月5日，10天的單雙號限行期昨日迎來第一個單號限行日。北京依然一路暢通，路況全天飄綠。早高峰交通擁堵指數僅為2.3，屬于基本暢通等級。小汽車平均車速可以跑到每小時29.3公里。單雙號限行簡單理解是大約半數的車當日不能上路，但是從這兩天的情況看，單雙號限行帶來的緩堵效果卻超過了50%。昨日，市交通委主任周正宇透露，單雙號限行這兩天，平均交通擁堵指數下滑了約三分之二，近70%。這說明一部分自駕族即使沒有限號，也主動選擇綠色出行。(這個不能說明一部分自駕族主動選擇綠色出行，在實行單雙號限行后，有50%的車不能正常行使，這樣道路的交通擁堵指數理論上會提高50%，但是實際上分兩種情況：如果限行后車輛的數量在道路暢行的范圍，那么交通擁堵指數提高大于50%；如果限行后車輛的數量在道路擁堵的范圍，那么交通擁堵指數提高小于50%)提供出行保障單雙號限行期間，地鐵和公交客流都有所增加。前天地鐵客流達到1061.3萬人次，增幅與此前交通部門的預測基本相符。公交每日配備了400部機動車隨時投入運營，地鐵各條線路也視客流情況隨時加開臨客。

9，高德地圖當前路段排名第一是什么意思

高德地圖當前路段排名第一是指道路擁堵嚴重。當前高德地圖上只能看到在排名榜單中的道路擁堵指數，其他道路的擁堵指數無法看到。其他道路未上榜的話則說明并不擁堵，或者是擁堵情況并不嚴重。在打開高德地圖的一瞬間，GPS定位便已經上傳了整個數據網。而在這個龐大而精密的數據網中，每隔幾秒鐘便會計算一下兩點之間的位置差，而且它還會根據一些道路的級別，周圍條件，以及一些歷史的統計做一些精密的分析，從而得到了當時的整合數據，而后這些整合后的數據便會上傳到網絡之上，顯示出了道路的擁堵信息。

查詢用高德地圖記錄方法如下：1. 首先打開高德地圖軟件，進入高德地圖首頁后，點擊“三橫”按鍵，進入功能表，在按“軟件設置”按鍵。2. 進入軟件設置界面后，點擊“緩存及歷史記錄管理”按鍵，進入緩存及歷史記錄管理界面就能看到之前的記錄了。高德是國內一流的免費地圖導航產品，也是基于位置的生活服務功能最全面、信息最豐富的手機地圖，由國內最大的電子地圖、導航和lbs服務解決方案提供商高德軟件提供。高德擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質。