車補標準，秦皇島機關事業單位有關司機人員車補的規定

來源：整理時間：2022-09-24 15:01:54 編輯：杭州本地生活手機版

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1，秦皇島機關事業單位有關司機人員車補的規定
2，廳級車補標準
3，軍轉干部車補標準怎么定
4，車改后退休公身員亨受車補嗎標準多高
5，中央國家機關規定發了車補還能發交通費嗎
6，事業單位車補標準科級以下是指到哪一級包括職工嗎
7，2020年公務員工資標準是怎樣的
8，安徽以舊換新車補政策是什么

1，秦皇島機關事業單位有關司機人員車補的規定

一般來說 200元/月

秦皇島機關事業單位有關司機人員車補的規定

2，廳級車補標準

法律分析：中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。地方補貼標準不得高于上述標準的130%。廣東的車改補貼標準以不高于中央標準的130%來制定，具體補貼標準為：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。法律依據：《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》第七條黨政機關配備公務用車應當嚴格執行以下標準：（一）一般公務用車配備排氣量1.8升（含）以下、價格18萬元以內的轎車，其中機要通信用車配備排氣量1.6升（含）以下、價格12萬元以內的轎車。配備享受財政補助的自主創新的新能源汽車，以補助后的價格為計價標準；（二）執法執勤用車除涉及國家安全、偵查辦案、應急救援、警衛和特殊地理環境等因素外，依照一般公務車標準配備。

廳級車補標準

3，軍轉干部車補標準怎么定

用公車須按里程車型交費　　海淀區溫泉鎮的車改中，對處級干部每人每月補貼1300元—1500元，原則上不超過1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車補。所有的交通補貼都由個人支配，政府不干預。但交通補貼發放到個人手中后，再用公車時，需按里程和車型交納費用，超出的部分由個人承擔。

軍轉干部車補標準怎么定

4，車改后退休公身員亨受車補嗎標準多高

退休公務員為何要享受車補？難道退休人員還需履行公務？還來個“標準多高”？之所以車改，針對的是當前“公車私用”陋習。而車補，正是要保障公務員認真履行公務所需，說白了，無非就是補貼“車馬費”而已。因此，作為退休的公務員，這一補貼還是忽略吧。換言之，就算想要得到也不會得到的。希望我的回答能讓你意識到些什么。

5，中央國家機關規定發了車補還能發交通費嗎

車補是辦公時間（工作時間）用于交通費用的補貼；而所謂的交通費是指上下班時間的用于交通費的補貼；而上下班時間不是工作時間，所以是兩種補貼，不應混淆。歷史看，有交通費而沒有車補時，辦公交通都是由單位承擔，車改也是就辦公交通而然的。

你好！應當不能。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

6，事業單位車補標準科級以下是指到哪一級包括職工嗎

車補標準每人每月司局級1300元、處2113級800元、科級及以下500元。 2014事業5261單位車補標準日前,《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和4102《中央和國家機關公務用車...獎勵我們才1000 你們8000 車補你們每月16531000 我們沒有這些都有相應的文版件沒有??...如所在單位屬于自收自支事業單位的,由本單位籌集發放權,

7，2020年公務員工資標準是怎樣的

基本工資：辦事員2800元，辦事員三周年按科員對待；科員3000元，科員五年按副科級對待;副科級3100元等。初次套改以累計年限對應的職務待遇確定基本工資。工齡工資：每年60元。獎勵工資：每月300元。補助工資：車補，標準=基本工資÷5，逢一進十。取暖補助，標準=基本工資÷3，逢一進十。出勤補助，正常上班每天30元。山區補助，標準=基本工資÷10。基本工資：辦事員2800元，辦事員三周年按科員對待；科員3000元，科員五年按副科級對待；副科級3100元，副科級十周年按正科級對待；正科級3300元，正科級十周年按副處級對待；副處級3600元，副處級十周年按正處級對待；正處級4000元；副廳級 4400元；正廳級5000元；副部級5500元；正部級6000元。初次套改以累計年限對應的職務待遇確定基本工資。工齡工資：每年60元，以虛年計算，按月發放。三年一調。獎勵工資：每月300元，年度考核不合格者次年1月停發，直至考核合格的次年1月繼續發放。三年一調。補助工資：車補，隨工資每月發放，標準=基本工資÷5，逢一進十。取暖補助，一年發放一次，標準=基本工資÷3，逢一進十。出勤補助，正常上班每天30元，無顧不至每日扣發30元，經單位領導批準的病假、事假和國家規定的節假日等0元。三年一調。山區補助，農村和山區公務員享受山區補助，標準=基本工資÷10，按月發放，三年一調。地區差別補助，各地根據實際情況確定地區差別工資。除養老、醫療補助按現行政策執行外，公積金、獨生子女費等一切現行補助全部廢止。

8，安徽以舊換新車補政策是什么

由財政部等部委局聯合發布的《汽車以舊換新實施辦法》7月13日正式出臺。文件下發后，安徽省迅速轉發了文件，并宣布，凡合乎規定提前報廢的汽車，就可獲得3000元至6000元不等的補貼。此舉，標志著安徽省汽車以舊換新工作已全面啟動，現將有關政策精神刊登如下。汽車以舊換新政策由來老舊汽車報廢更新是汽車流通中的重要環節，隨著汽車保有量的迅速增長，老舊汽車對交通安全、環境污染的影響日益突出。我國政府對此也十分重視，每年安排專項資金用于汽車報廢更新補貼。今年4月，財政部、商務部就2009年老舊汽車報廢更新補貼發布公告，擴大了補貼車型范圍，提高了補貼標準，以加快老舊汽車更新換代，拉動內需。為進一步刺激汽車消費，5月19日，國務院常務會議決定采取財政補貼方式，鼓勵汽車以舊換新，加大補貼力度，進一步擴大補貼范圍。2009年在已安排老舊汽車報廢更新補貼資金10億元的基礎上，中央財政再安排40億元，用于汽車以舊換新。實施汽車以舊換新等補貼政策，有利于拉動國內需求，促進汽車消費，安排就業，保持經濟平穩較快發展，同時對保障道路交通安全，提高能源利用率，減少環境污染，發展循環經濟，促進節能減排具有重要作用。汽車“以舊換新”的基本思路采取財政補貼方式，鼓勵汽車“以舊換新”，建立有效的激勵機制，進一步擴大內需特別是消費需求，促進節能減排，發展循環經濟。堅持與“汽車摩托車下鄉”等擴大消費政策相銜接，既要確保財政資金使用的安全高效，又要做到簡便易行，方便廣大消費者。汽車以舊換新的實施時間和補貼范圍安徽省汽車以舊換新實施時間確定為2009年6月1日至2010年5月31日。按照規定，在今年6月1日至2010年5月31日期間，將符合有關條件的老舊汽車、“黃標車”交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業，并換購新車的車主可享受補貼。車輛補貼范圍為：使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車，以及與國家現行報廢規定年限相比，提前報廢的各類“黃標車”（新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的除外）。汽車以舊換新的補貼標準安徽省報廢老舊汽車并換購新車的補貼標準為：報廢中、輕、微型載貨車，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元；報廢中型載客車，每輛補貼5000元。報廢“黃標車”并換購新車的補貼標準是：報廢中型、輕型、微型載貨車，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元，報廢中、小（不含轎車）、微型（不含轎車）載客車，每輛分別補貼 5000元、4000元、3000元，報廢轎車、重型載貨車、大型載客車、專項作業車，每輛補貼6000元。 “黃標車”的界定黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，因環保標志是黃色的而得名。我國是從2000年7月1日開始執行國Ⅰ排放標準的。“黃標車”油耗比“綠標車”高30％，污染物排放量是現行國Ⅲ排放標準的14倍。申請汽車以舊換新補貼資金應具備的條件申請汽車以舊換新補貼資金應提供以下材料：（1）《汽車以舊換新補貼資金申請表》（可在聯合服務窗口領取，也可從商務部網站下載）；（2）《報廢汽車回收證明》原件；（3）《機動車注銷證明》原件及復印件；（4）新車購車發票原件及復印件；（5）機動車登記證書原件及復印件；（6）車輛購置稅完稅憑證原件及復印件；（7）有效身份證明原件及復印件；（8）與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位基本賬戶開戶證復印件。擬申請汽車以舊換新補貼資金的車主應在2009年8月10日至2010年6月30日間，持上述材料到報廢車輛車籍所在地以舊換新聯合服務窗口申請補貼資金，經商務、環保、財政部門審查后，對符合條件的由財政部門將補貼資金發放到車主指定賬戶上。車主逾期提出補貼資金申請的，有關部門不予受理。 “以舊換新”與減半征收車輛購置稅的處理汽車“以舊換新”同時符合財政部、商務部2009年第20號公告的補貼車型，只能享受一種補貼政策，如提前報廢“黃標車”并換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受老舊汽車更新補貼政策。汽車以舊換新補貼資金的發放為確保資金發放安全、及時和便利，設立汽車以舊換新聯合服務窗口，辦理補貼資金申請，方便車主一次性辦理資金申領手續。同時，建立汽車以舊換新信息管理系統，以提高審核效率，確保資金發放及時、安全。汽車以舊換新補貼資金的管理安徽省財政按照中央財政確定的補貼標準，對各市實行補貼資金包干，并向各市財政局預撥補貼資金。各市財政局要加強補貼資金管理，實行專戶存儲、專款專用；各市財政、商務主管部門應于2010年7月15日前將補貼資金發放情況上報省商務廳、省財政廳。省財政廳根據補貼資金發放情況與各市進行清算。 “以舊換新”與“家電下鄉”等政策的銜接為有效擴大內需，國家相繼出臺了“汽車摩托車下鄉”、“家電下鄉”等惠農強農政策，通過財政補貼，提高農民的購買能力，加快農村消費升級，改善農民的生產生活條件。汽車“以舊換新”，充分考慮了現有的惠農強農政策，一是鼓勵汽車“以舊換新”的補貼標準不高于“汽車摩托車下鄉”、“家電下鄉”的補貼標準；二是汽車“以舊換新”政策適用于城鄉居民。