杭州運(yùn)河，運(yùn)河在杭州的哪里

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-21 00:22:38 編輯：杭州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，運(yùn)河在杭州的哪里
2，杭州運(yùn)河屬于哪個(gè)區(qū)
3，杭州運(yùn)河天地是不是運(yùn)河廣場(chǎng)
4，從杭州到菲律賓會(huì)經(jīng)過(guò)哪個(gè)運(yùn)河這個(gè)運(yùn)河是哪兩個(gè)洲的分界線搜
5，杭州運(yùn)河夜景值得去觀看嗎
6，京杭大運(yùn)河的終點(diǎn)為什么是杭州
7，元朝從杭州到大都要通過(guò)哪幾段運(yùn)河

1，運(yùn)河在杭州的哪里

京杭大運(yùn)河嗎在拱墅區(qū)啊

運(yùn)河在杭州的哪里

2，杭州運(yùn)河屬于哪個(gè)區(qū)

屬于拱宸橋街道

運(yùn)河屬于下城區(qū)

杭州運(yùn)河屬于哪個(gè)區(qū)

3，杭州運(yùn)河天地是不是運(yùn)河廣場(chǎng)

杭州運(yùn)河天地（又名LOFT文化公園)圖中A點(diǎn)運(yùn)河天地公園,斜對(duì)面是運(yùn)河廣場(chǎng)

杭州的西湖天地好多了。

杭州運(yùn)河天地是不是運(yùn)河廣場(chǎng)

4，從杭州到菲律賓會(huì)經(jīng)過(guò)哪個(gè)運(yùn)河這個(gè)運(yùn)河是哪兩個(gè)洲的分界線搜

一是蘇伊士運(yùn)河杭州到菲律賓任何運(yùn)河都不經(jīng)過(guò)。世界上只有兩條運(yùn)河是洲的分界線，是非洲和亞洲的分界線，另一條是巴拿馬運(yùn)河，是北美洲和南美洲的分界線

你說(shuō)呢...

5，杭州運(yùn)河夜景值得去觀看嗎

值勤得一看。能留下回憶。杭州運(yùn)河窮游攻略：從武林門(mén)輪船碼頭坐上3元的水上巴士,到信義坊逛逛大兜路,找個(gè)飯館點(diǎn)幾個(gè)小菜,吃飽喝足沿運(yùn)河走走停停,。天色漸晚,走到拱宸橋,然后坐船回去,依然是3塊錢(qián)，城市里無(wú)需花錢(qián)便俯拾皆是的美景。

千盞燈籠脂粉色，八方舟楫杜康香。花雪斜飛青石板，跫音長(zhǎng)送閣樓風(fēng)。水色波光黃布旆，樓臺(tái)庭榭小烏篷。

6，京杭大運(yùn)河的終點(diǎn)為什么是杭州

隋煬帝時(shí)，為了加強(qiáng)中央集權(quán)和南糧北運(yùn)，控制南方經(jīng)濟(jì)中心會(huì)稽（紹興），開(kāi)鑿京淮段至長(zhǎng)江以南的運(yùn)河，全長(zhǎng)2400千米。到元朝時(shí)，元定都大都（今北京），必須開(kāi)鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方。為此先后開(kāi)鑿了三段河道，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代橫向運(yùn)河，修筑成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。

因?yàn)椤！！！！！！！?/section>

大運(yùn)河：杭州的生發(fā)之河。杭州城市的形成，杭州經(jīng)久不衰的聲譽(yù)，就是因?yàn)楹贾菔蔷┖即筮\(yùn)河的起迄點(diǎn)，是大運(yùn)河與錢(qián)塘江的交匯地。 “杭州”之名，由河而生。隋前，杭州曾有“禹杭”“余杭”之稱(chēng)，但“杭州”一名并不存在。隋鑿穿江南運(yùn)河，直至抵杭州城北，后運(yùn)河又“穿錢(qián)塘市而入江” ，與錢(qián)塘江溝通，杭州成了聯(lián)通五大水系大運(yùn)河的關(guān)匙。最重要的是大運(yùn)河的貫通，使杭州與隋朝京城洛陽(yáng)直接相連，城市地位顯著提升。隋文帝開(kāi)皇九年，調(diào)整江南州縣設(shè)置，廢錢(qián)塘郡，設(shè)“杭州” ，這是歷史上第一次出現(xiàn)“杭州”之名， “杭州”也由此成為專(zhuān)有地名。杭州城池，依河而建。杭州既是京杭大運(yùn)河的終點(diǎn)，又是浙東運(yùn)河的起點(diǎn)，戰(zhàn)略地位十分突出。

7，元朝從杭州到大都要通過(guò)哪幾段運(yùn)河

隋朝大運(yùn)河是從余杭到洛陽(yáng)，再由洛陽(yáng)到涿郡。而元朝大運(yùn)河是從杭州直接到達(dá)大都，非常便利。隋朝大運(yùn)河加強(qiáng)了南北交通，有利于鞏固統(tǒng)治。而元朝大運(yùn)河是為了使糧食可以從南方直接運(yùn)往大都。京杭運(yùn)河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常復(fù)雜，流向總體概括為四個(gè)節(jié)點(diǎn)、五種流向: 節(jié)點(diǎn)1 天津(海河)以北的通惠河、北運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)1與節(jié)點(diǎn)2 東平湖之間的南運(yùn)河、魯北運(yùn)河向北流;節(jié)點(diǎn)2與節(jié)點(diǎn)3長(zhǎng)江(清江)之間的魯南運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)3與節(jié)點(diǎn)4長(zhǎng)江以南的丹陽(yáng)之間河段向北流;丹陽(yáng)以南河段(江南運(yùn)河)向南流。 ①通惠運(yùn)河。歷史性通航河道。由于清末實(shí)行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來(lái)鐵路、公路交通發(fā)展，貨物轉(zhuǎn)為陸運(yùn)，加之水源不足，航道失修,至50年代初期,僅有少量船只作間歇性通航。目前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航。 ②北運(yùn)河。長(zhǎng)約180公里,集水面積5.11萬(wàn)平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外，其余河道均不能通航。 ③南運(yùn)河。又名御河,長(zhǎng)414公里。四女寺至臨清段稱(chēng)衛(wèi)運(yùn)河,長(zhǎng)94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲,底寬15~30米,水深約 1米，建有楊柳青、獨(dú)流、北陳屯、安陵4座船閘，可通航100噸級(jí)船舶。由于上游水庫(kù)攔蓄，兩岸農(nóng)田灌溉，加之年久失修，現(xiàn)已處于斷航狀態(tài)。衛(wèi)運(yùn)河底寬30米,水深約1米,建有四女寺、祝宮屯船閘,可通航100噸級(jí)船舶。由于上游岳城水庫(kù)畜水，截走水源，尤當(dāng)衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理后，航道情況驟然惡化。 ④魯北運(yùn)河。也稱(chēng)位山、臨清運(yùn)河，原河段已淤塞。1958年另選新線，長(zhǎng)104公里，但未開(kāi)挖。1960~1968年,根據(jù)引黃輸水要求，開(kāi)挖了周店至尚店76公里渠道，兩頭河段尚未開(kāi)挖。 ⑤魯南運(yùn)河。國(guó)那里至梁山段稱(chēng)東平湖湖西航道,長(zhǎng)20公里,1968年雖經(jīng)疏浚整治,但河道嚴(yán)重淤積,水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長(zhǎng)33.8公里，枯水期航道水深0.5米,每年可通航6個(gè)月,為季節(jié)性航道。南旺至濟(jì)寧段長(zhǎng)27.1公里,底寬15米,枯水期水深0.5米,每年僅通航6個(gè)月,為季節(jié)性航道。濟(jì)寧至二級(jí)壩段長(zhǎng)78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米,可通航100噸級(jí)船舶。 ⑥中運(yùn)河。二級(jí)壩至大王廟段原來(lái)是走韓莊、臺(tái)兒莊一線。1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過(guò)，至大王廟與中運(yùn)河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來(lái)河道南下,長(zhǎng)163公里。徐州以下河段,經(jīng)近年分段拓寬,航道一般底寬45~60米，水深3米以上,已可通航500~700噸級(jí)以上拖帶船隊(duì)。是為徐州煤炭南運(yùn)主要線路。 ⑦里運(yùn)河。全長(zhǎng)169公里，其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江。近年屢經(jīng)整治，航道底寬一般達(dá)70米,水深3米以上，可通航1000噸級(jí)拖帶船隊(duì)。年運(yùn)貨量1500萬(wàn)噸左右。 ⑧江南運(yùn)河。自長(zhǎng)江南岸諫壁口經(jīng)丹陽(yáng)、常州、無(wú)錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線，即東、中、西線，如以東線計(jì)算,全長(zhǎng)323.8公里，大部分底寬20米，水深2米,一般可通航40~100噸級(jí)船舶,年貨運(yùn)量達(dá)1600余萬(wàn)噸。