杭州5號線，杭州未來科技城地鐵5號線什么時候投入使用

來源：整理時間：2022-09-20 20:34:51 編輯：杭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，杭州未來科技城地鐵5號線什么時候投入使用
2，杭州地鐵5號線站名一覽表
3，杭州地鐵5號線的線路走向
4，杭州東站坐5號地鐵怎么坐
5，杭州地鐵5號線聚財路共有幾個出口
6，杭州地鐵5號線全線2019年底能開通嗎
7，杭州地鐵5號線什么時候開通
8，杭州地鐵五號線

1，杭州未來科技城地鐵5號線什么時候投入使用

在杭州的地鐵線中，5號線有“換乘之王”的昵稱，一期起自余杭中央公園站，終于蕭山香樟路站，36個站點中換乘站就有14個。預計整條線將于2019年建成通車。

杭州未來科技城地鐵5號線什么時候投入使用

2，杭州地鐵5號線站名一覽表

杭州地鐵5號線站名一覽表如下：杭州地鐵5號線站點：綠汀路站、葛巷站、創景路站、良睦路站、杭師大倉前站、永福站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、三壩站、萍水街站、和睦站、大運河站、拱宸橋東站、善賢站、西文街站、香積寺路站、杭氧站、打鐵關站、寶善橋站、建國北路站、萬安橋站、城站站、江城路站、候潮門站、南星橋站、長河站、聚才路站、江暉路站、濱康路站、博奧路站、金雞路站、人民廣場站、育才北路站、通惠中路站、火車南站站、雙橋站、姑娘橋站。

杭州地鐵5號線站名一覽表

3，杭州地鐵5號線的線路走向

5號線地鐵一期工程起自余杭區科技島站，途經海曙路、余杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛云江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終止于蕭山區香樟路站。

杭州地鐵5號線的線路走向

4，杭州東站坐5號地鐵怎么坐

公交線路：43路 → 48路，全程約9.8公里1、從杭州東站步行約160米,到達火車東站西站2、乘坐43路,經過4站, 到達白田畈站3、乘坐48路,經過8站, 到達湖州街沈半路口站4、步行約500米,到達地鐵5號線善賢地鐵站

5，杭州地鐵5號線聚財路共有幾個出口

杭州地鐵五號線聚才路的話，一共有六個出口，三個進口，三個出口，一般他們只有這么多進口跟出口的，其實這些出口跟入口都可以方便乘客出行的

一般的地鐵站至少有兩個出口，不會有太多，也不會有太少。

杭州地鐵5號線應該有4個出口，4~5個，出口箱子不多。

目前杭州醫學院所有專業均在杭州濱江高教園區，最早2017年，最遲到2018年整體搬遷到臨安校區

杭州地鐵五號線聚才路共有四個出口，每個地鐵線基本上都有四個數。

6，杭州地鐵5號線全線2019年底能開通嗎

全線開通估計不行。根據杭州地鐵官網顯示，杭州地鐵5號線有一期工程，已經在2019年6月24日首通段開通試運營。還有二期工程，計劃2019年年底試運營。還有西延工程，這個目前還沒有時間表公布出來，所以要全線在今年底開通不現實了。

很遺憾，2013年底不能全線開通。廣州地鐵六號線二期工程是在現在一期的基礎上，從天河長湴站延伸至蘿崗站，全長17.6公里，設10個車站。六號線二期工程長湴～香雪段共設10座車站，全為地下線站。設換乘站一座，在暹崗與規劃四號線換乘。植物園站預留遠期線路拆分運營的條件。去年9月，民政局公布了東段6站的初定名：黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗和香雪。據了解，六二與一期分開獨立運行，二期使用6節直線電機列車運行，計劃2014年建成通車。

7，杭州地鐵5號線什么時候開通

5號線首通段已于2019.6.24開通5號線后通段原計劃2019年底開通試運營，后因部分區間工期延誤，預計2020年4月底開通

5號線一期工程，自蕭山區鐵路杭州南站外香樟路站至未來科技城（余杭組團）的科技島站，全長48.1公里，共36站，投資315.9億元，規劃建設期2014-2019年。

有一張照片說還要81天（攝于12月20日）如果這樣算，2020年3月11日開通

杭州地鐵5號線（Hangzhou Metro Line 5），是杭州地鐵第4條建成運營的地鐵線路，于2019年6月24日開通首通段，線路標志色為群青色。5號線后通段將于2020年3月份開通。截至2019年6月24日，杭州地鐵5號線，線路起于良睦路站，途徑余杭區、西湖區和拱墅區，止于善賢站，大致呈東西走向。截至2019年6月24日，杭州地鐵5號線全長約17.76千米，全部為地下線路；共設12座車站，其中換乘站3座；采用AH型鼓型列車。2019年9月16日，杭州地鐵5號線后通段實現“洞通”

五號線：滘口—大坦沙—中山八路—西場—廣州火車站—小北—淘金—區莊—動物園—楊箕—五羊村—珠江新城—獵德—譚村—員村—科韻路—車陂南—東圃—三溪—魚珠—大沙地—大沙東—文沖 2009年9月28日 5號線首通段《窖口——文沖

8，杭州地鐵五號線

杭州地鐵5號線全線40個站點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。其中一期工程自余杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿“主城西北、主城中心區南北向、江南副城”的軌道交通骨干線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老余杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃于2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃于2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。

杭州地鐵4號線：長度15公里。北邊在火車東站與1號線形成雙向同站臺換乘，向南經新塘路、沿富春江路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站臺換乘，往南預留了延伸至富陽的條件。該線是城市軌道線網中的次干線，連通了1、2等線路，提供多個換乘機會，便于把主干線上的客流運送到更遠的地區，并對錢江新城區域加強服務。另外，它還連接了火車東站和汽車南站等對外交通節點。

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