洛陽修建地鐵有著十分明顯的優勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進裝備有限公司、中鐵工程裝備集團洛陽有限公司等裝備制造企業，可以自主和對外生產盾構機；洛陽擁有通達電纜等知名電纜生產企業，為地鐵建設提供質量優良的電線電纜。

1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經濟發展非常強勁，國民生產總值一直是中國中西部地區非省會城市中的排頭兵。2018年更是達到創紀錄的4600多億元，穩居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀九十年代以來擴大了一倍還多，目前總面積已達803平方公里，實現了以洛河為軸線，南北對稱發展，再造一個新洛陽的宏偉目標。

2、洛陽一個三線城市，為什么可以修地鐵？

這跟幾線城市沒關系，只跟需求和標準有關系，只要硬件滿足標準，而且城市有需要并且申報，那就可以修建，如果把洛陽放在東部，的確沒什么競爭力。但是在中西部，洛陽是僅次于各個省會以及直轄市重慶的城市，被稱為非省會最強市，這不僅僅體現于GDP，也體現于綜合實力。洛陽的建成區面積、城區人口、教育、醫療、交通、旅游等方面實力在中西部的非省會城市當中數一數二，

3、洛陽修建地鐵有什么優勢？

洛陽，是我國重要的工業基地和國際旅游城市，每年都會迎接幾千萬的游客，加之市區人口密度大，修地鐵是市政府高瞻遠矚的一項決定，洛陽是非常適合修地鐵的。洛陽修建地鐵有著十分明顯的優勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進裝備有限公司、中鐵工程裝備集團洛陽有限公司等裝備制造企業，可以自主和對外生產盾構機；洛陽擁有通達電纜等知名電纜生產企業，為地鐵建設提供質量優良的電線電纜，

4、怎樣提升洛陽地鐵的人流量，你有什么好辦法？

要提高地鐵人流量，辦法還是有的。那就是首先找到人流量小的主要原因，我猜想不過是票價與方便性兩個因素，至于城市人口規模小不是短時間可以改變的，與其空跑不如降低票價多拉快跑，方便性也不難解決，各個地鐵站最好與公交站相鄰相近，這樣人們感到方便就會多乘坐。再就是要對汽車有一定限制（這個可能會挨罵，但是卻是十分有益的），即可節能減排，改善空氣質量，又能增加地鐵的運營效益。