依繆老師所見，省內的幾所大學，可以作為廣州交通大學的中短期目標。大學的建設，絕非一日之功，廣州交通大學即將設立，就想比肩上海交通大學和北京交通大學，西電應該一鼓作氣，在廣州舉辦一個研究生院，進一步擴展為西電電子科技大學（廣州），直接學習哈爾濱個大學（深圳）。

1、又一所交通大學即將設立，廣州交通大學的實力能比上交、北交嗎？

大學的建設，絕非一日之功，廣州交通大學即將設立，就想比肩上海交通大學和北京交通大學？那西湖大學情何以堪？繆老師今天就說說：廣州交通大學為什么短期內難比上交、北交？一、歷史淵源上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學、西南交通大學，這四所大學是國內所有名字叫交通大學的大學中，層次比較高的。前兩者是世界一流大學建設大學，985工程大學；后兩者有世界一流學科建設學科，位列211工程大學，

看看這四所大學的校史：上海交通大學和西安交通大學源自1896年建校的南洋公學，北京交通大學前身是北京鐵路管理傳習所（1896年），西南交通大學前身是山海關北洋鐵路官學堂（1896年），妥妥的都是大名校出身，這光輝的歷史讓人豎起大拇指。廣州交通大學的建立，是以廣州航海學院為基礎，合并廣州民航職業技術學院、廣東交通職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、廣東郵電職業技術學院四所學校而成，

從目前的情況來看，五所學校中，廣州航海學院作為唯一的本科院校，1964年建校，是一所以航海為核心的行業類院校。論發展基礎，跟以上四所交通大學沒得比，二、錄取情況和學科實力在教育部第四輪學科評估中，四所著名的交通大學都斬獲頗豐。上海交通大學5個A 學科，10個A，10個A-；西安交通大學2個A 學科，5個A，7個A-；北京交通大學1個A 學科，4個A-；西南交通大學1個A 學科，1個A-，

反觀廣州航海學院，一個C-都沒有，所以論學科實力，更加沒有可比性。從招生批次來說，四所交通大學都是本科一批錄取，分數極高，對比之下廣州航海學院2013年才剛剛升入本科，在本科二批招生，目前也只有20多個本科專業，其他四所要并入廣州交通大學的學校，都是?？圃盒?。從學科建設完整度來看，四所大學都是本碩博體系化培養，目前的廣州航海學院沒有博士點和碩士點，國家重點學科、ESI、三大獎、師資力量等各方面差距非常明顯，

三、資金投入和短期建設目標廣東交通大學的組建總投入大約100億，這是來自官方的消息。你可能覺得100億的數額很大，但繆老師告訴你，對于大學建設來說，100億一點都不多，且不說這100億中，一半是基礎建設的費用，另一半才算非硬件建設，而且并不是一次到位，而是逐年撥付。就說四所大學2019年的預算財政收入吧，上海交通大學是150多億，西安交通大學是80多億，

人家一年的收入，比你好多年的投入還多，你算算這筆賬。此外，由于在中國，部屬院校的資金寬裕程度遠非省屬院校可比，廣州交通大學是廣東省屬院校，本身又缺乏社會資金的來源，注定難以后發追趕，依繆老師所見，省內的幾所大學，可以作為廣州交通大學的中短期目標。佛山科學技術學院（申請更名廣東科學技術大學）、東莞理工學院已經投入了幾十億元，目前進步也是有目共睹，都擁有碩士點，短期趕超這樣的學校，還是比較可行的，

2、西電在廣州建立研究院，你怎么看？

著名的兩電一郵，除了北京郵電大學外，另外兩所高校的位置一直是一個大問題。成電，在成都，雖然是發達的副省級大城市，但是偏居一方，地理位置還是有點差，西安電子科技大學，在西安，位置就更差了，這個西部重點大學的發展問題一直令人關注。西電曾經在90年代計劃去沿海地區，因為各種原因沒有去成，因此發展一直不溫不火，

2020年2月28日上午，西安電子科技大學與廣州市舉行合作共建西安電子科技大學廣州研究院簽約儀式，這表示在西安電子科技大學終于邁出了走向沿海，走向發達地區的第一步。西電和廣州市正式開啟了雙方在高層次人才引進、人才培養、重大平臺等方面的全面合作，由于正處在疫情防控的特殊時期，簽約儀式采用了粵陜兩地視頻連線、網上直播的方式。