2米貨車熟悉的人脈越多越好做還有就是綠通這一塊，很多做果蔬生意的老板都要靠4.2米高欄車進行蔬菜的批發，因為這樣的司機大部分是在城市周圍，平常幫忙拉個蔬菜水果很輕松還能賺錢。最吃香的4.2米的高欄，這樣的車輛還是有很多地方可以去拉活兒的，對于4.2米高欄來這樣的車型既可以多拉貨，還可以跑高速，同時鄉村道路也可以跑，是很好的賺錢工具。

1、現在買一臺4米2的高欄貨車，網上配貨，能不能入手？一年大概凈利潤有多少？

感謝邀請。現在市場這個行情，如果說你想純粹的車來從網上配貨我可以告訴你，你都不知道到最后是怎么死的，現在行情這么差，你沒有固定的私活，沒有固定的貨源去純粹靠平臺來做配貨的話來跑車的話，到年底你連車子的貸款都還不起，真的可以說是這樣，現在行情太差，如果你有固定的貨源固定的活那可以，在加網上配貨，應該還可以日子過得去，如果沒有的話，純粹靠平臺來配貨的話，運費真的會讓你吐血個人建議慎重考慮。

2、買輛4米2的高欄貨車拉活怎么樣？收益如何？

藍牌車和黃牌車有什么區別其實對于貨車，可以分好幾類的，最基本的分類是按藍牌、黃牌進行分類，藍牌是可以進市區的，而市區則全天禁行黃牌車輛，咱們就先從黃牌車輛說起，黃牌車輛一般在市區周圍，也就是郊區那些地方。黃牌車輛的運距范圍比較大，運輸貨物也比較多，從一個省跑到另一個省的話一般是停在郊區的大型停車場，或者直接送到接貨的廠家或商家，

他們這一趟下來可以賺個幾千塊錢，但是考慮到現在的油費漲得很厲害，大部分返程車輛也要在回家的途中再拉一些貨，這些貨可能不怎么賺錢也就賺個油錢，但是車輛不至于白跑。綜合算下來還是和劃算的，藍牌車主要是做什么的藍牌車輛，我們接觸比較多，像這樣的車輛可以在市區里自由通行，比如搬家公司、物流公司、大型商超的配送車輛都是籃牌車型。

就是考慮到這樣的車輛，可以裝貨同時也時可以在市區運行，所以這樣的藍牌車輛比較多，這也是萬家貨車二手貨車平臺上4.2米小型貨車成交居高不下的主要原因，目前最吃香的4.2米的高欄，這樣的車輛還是有很多地方可以去拉活兒的。首先推薦當地的物流基地，因為物流基地的話，很多大型物流公司的城市配送或物流基地之間的轉運都要靠藍牌車輛也就是4.2米高欄車輛進行貨物的轉運，有很多司機朋友大部分時間就是靠給固定的物流公司進行貨物轉運為主的，每個月也會有很理想的收入，

4.2米貨車熟悉的人脈越多越好做還有就是綠通這一塊，很多做果蔬生意的老板都要靠4.2米高欄車進行蔬菜的批發，因為這樣的司機大部分是在城市周圍，平常幫忙拉個蔬菜水果很輕松還能賺錢。而且還有高速綠通免費的地方，這樣運輸成本就更低了，貨運司機的收入也會有很高的收入，以上說的這些都是很普便的地方，但是還有個前提是，你剛開始做可能不好做，但是做的時間長了就會有效果了，因為熟悉了，所以找你的人也就很多了。

4.2米貨車用途廣，使用的群體越來越大隨著現在社會的發展，科技的不斷進步，各種貨運類APP軟件不斷的更新，樓主也可以通過APP軟件找活兒干，但是這樣的軟件牽扯到平臺要扣一部分費用，所以運費相比自己聯系的商戶要便宜一些，但是不會讓司機餓著，其實對于4.2米高欄來說，這樣的車型既可以多拉貨，還可以跑高速，同時鄉村道路也可以跑，是很好的賺錢工具。

3、本人想買4米2的高欄貨車，跑運輸怎么樣？

謝邀，歡迎關注百樂魚，一起交流汽車話題，分享用車經驗，對于買貨車跑運輸的朋友來說，選擇車型是比較重要的，當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源信息來支承，這個小編認為最為重要，一般來說，每一個行業都有厲害的人同，而這些厲害的人絕對不是開車開的好的，驚駕駛風險的，以及知道怎么防止被路政查車的，而是它們的貨源信息比較充足，也就是有足夠的活才是真的。

對于現在的四米二高欄來說，小編以業外人的話來說，它并沒有太多的優勢，首先就是政策方面對于這個車型不算有好信息，城市通行的優勢已經沒有了，而7月1日的新政并不好，而從車的價格方面考慮，四米二也不比6米8強到那里去，并且隨著噸位的提升，駕駛員的駕證也可能要提升，比如要求是不是都要上黃牌呀，這個也是要考慮的呀。