感謝邀請，周口是河南典型的農業大市，經濟并不發達，我在周口工作已經大半年了，對周口的感觸也非常多。感謝邀請，周口經濟開發區指的是周口東南地區，與商水的聯合部分等，目前來看，建設的還不錯，很多周口人現在并不看好經濟開發區，東區才是熱點所在，周口的交通不方便是制約周口經濟發展的重要因素，至今雖然高速縱橫，但僅有一條漯阜鐵路過境，高鐵還未通，機場還未建成。

1、河南省周口市周口經濟開發區未來的發展前景如何？

感謝邀請，周口經濟開發區指的是周口東南地區，與商水的聯合部分等，目前來看，建設的還不錯。我是周口工作大半年了，就在經濟開發區這里，看到沿途的建設也是五味雜陳，像開發區政府、太昊路兩側建設的都不錯，還有火車站廣場面積廣大，商水的融輝城周邊更是一片繁華。所以從現狀來看，這個1992年就開始建設的省級開發區還不錯，

但是現在周口的重點不在開發區，從開發區的八一大道、太昊路一路走去，沿途有漂亮的小區，也有低矮的城中村，有些村子現在還在等著拆遷，房子加高的非常明顯，但是一直沒有什么動靜。所以很多周口人現在并不看好經濟開發區，東區才是熱點所在，不過值得慶幸的是八一大道正在打通商水，將來經濟開發區與商水能夠實現真正的聯動，還有火車站、汽車站，所以只能說周口并沒有完全放棄這塊區域。

2、河南周口市是一個怎樣的城市？經濟發展水平怎么樣？

感謝邀請，周口是河南典型的農業大市，經濟并不發達，我在周口工作已經大半年了，對周口的感觸也非常多，周口在經濟總量上已經排在了河南省第五位，但根據2018年上半年的數據來看，人均收入排在全省倒數第一位，周口每年向外流出兩百多萬人就是最好的解釋。周口在2018年的三產比重是16.7：45.1：38.2，農業比重顯然過高，

我因為工作關系去過周口五六十鄉鎮、農村地區，平時年輕人很少，在農忙時節也是老弱婦孺在地里忙碌，在周口種植農副產品的非常多，像西瓜、辣椒、大豆、大蒜、蘋果、柿子等等，在豐收的季節周口農村也是經常堵車。周口的交通不方便是制約周口經濟發展的重要因素，至今雖然高速縱橫，但僅有一條漯阜鐵路過境，高鐵還未通，機場還未建成，

本地企業也不多，就業機會少、工資水平低，遠遠無法滿足當人的要求。但周口如今也在依托未來的高鐵加快建設東區、招商引資，也提出了“大干快上三五載，請君再看周口城”的口號，所以我認為周口是一個被交通耽誤的城市，在引進企業上也是一大難關和突破點，未來我也看好周口的發展，希望更多的企業能來周口投資建設。我是海域藍豚，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！，

3、周口是四線城市嗎？

依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，第一財經·新一線城市研究所再度對中國338個地級以上城市再次排名。為保證榜單的延續性與可比性，這份2018年最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，

根據4月26日第一財經·新一線城市研究所發布的2018年最新城市商業魅力排行榜。周口與開封、安陽、平頂山、焦作、濮陽、漯河一道入選四線城市，而五線城市有三門峽和鶴壁，周口是河南省的地級市，處于沙河、潁河、賈魯河的交匯處，可謂是一個歷史悠久的城市，已經有著6000多年的文明史。周口其的公路、水路、鐵路運輸已經交織成網，形成了公路、水路、鐵路三位一體的大交通格局，

再加上漯阜鐵路的電氣化雙線升級改造全面啟動，就改造完成后并入到了國家鐵路路網，將會帶動周口經濟發展的行動力。目前周口已經形成了根據食品加工、紡織服裝、醫藥化工為支柱，又以電力、機械、皮革皮毛等特色門類齊全的工業體系，多年的人均GDP來說都是在全省倒數第一，周口是目前卻沒有高鐵，就是機場也還在建設當中，火車站也依舊是之前的那個小火車站。