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1，怎樣維修電動機
2，電機壞了的故障修理的技巧與方法
3，電機的修理方法

1，怎樣維修電動機

高速電機維修方法：　l判斷是否需要拆卸電樞　　觀察電機運轉時碳刷與換向器之間是否產生火花，出現火花的程度，(I)是無任何火花.說明碳刷與換向器都正常，無需修理;(2)只是有2～4個極小火花.這時仔細觀察換向器表面若是平整的.大多數情況可不必修理;(3)除r有4個以F的極小火花，另有1～3個大火花，則不必拆卸電樞，只需用砂紙磨碳刷換向器;(4)如果出現4個上的大火花，則需要用砂紙磨換向器，甚至要認真地將換向器進行車加這時必須把碳刷與電樞拆卸下來.當然一巨換向器被加工后，就一定要換碳刷磨碳刷。　2拆卸高速電機的方法　　因為在拆卸端蓋與電樞時.振動會把碳刷損壞，所應首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個碳稽與挾向器的夾角未必相同，為確保在安裝時能恢復原樣，左右碳刷不會裝反，必須在取出碳刷之前.給左右碳刷做好記號.另外切記不要碰壞碳與換向器的接觸面。高速電機的一端，一般有一個散熱風痢，在另一端也許會有一個測轉速用的磁鋼或測速環在拆卸散熱風扇葉與磁鋼或測速環時一定要小心翼翼，不能把風扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號，以便修理完畢后可以按原來的標記位置安裝因為高速電機的動平衡試驗是帶著扇葉或測速環(測速磁鋼)作的，所以組裝時，必須按拆卸時的記號組裝這一點在一般電機修理中是無關緊要的小事，I面在高速電機的修理中可事關大局。因為一旦損壞測速環或風扇片.或段有按記號組裝，即使其它部分修理得很好.組裝之后，在高速運行時也可能會引起整機的不平衡振動。　　拆卸高速電機時不可用錘子、沖子?等硬敲硬撬要用拉馬，使用拉馬時要注意：拉嗎的頂尖要直接頂在頂尖眼上.要在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一保護墊，其目的是保護電樞軸上的頂尖眼避免損壞。　　固定電摳兩端的端蓋，在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號.以便修理后按原樣裝J：。拆卸r電樞上的軸承應小心清洗，清洗時用干凈的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)軸承潤滑脂填滿軸承室(高速電機的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬).放在干凈的地方待用;如果換向器的表面平整而且有一層紫色的光澤，這是氧化層可以保護換向器的表面，用揉軟的毛刷除去表面的粉末即可3換向器的修復　　(1)換向器基本平整，只是有極小的傷痕或火花，如第二種情況l口1以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨。研磨的順序是：先按換向器的外圓弧度，加工一個木制的工具，將幾種不同粗細的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷(請注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號，確保安裝時不致左右換錯)用裹好砂紙的木制工具貼實換向器，用另一只手按電機旋轉方向，輕輕轉動軸換向器研磨.使用砂紙粗細的順序先粗后細當一張砂紙瞎得不能用后，再換另較細的砂紙，直到用完最細的水砂紙(或金相砂紙)(2)換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機運轉時火花如第四種情況。此時需拆卸電樞，用機床加工換向器車床應是精密車床，具體工藝是：轉速為1600r/rain，走刀量為0.03mm、吃刀為0.1至0.05mm車刀需用優質合金車刀。　4電樞的磨合　　按拆卸的逆順序安裝電樞與碳刷，用手輕輕動換向器，手動磨合碳刷。先按(1)的方法研磨換向器.再通電磨合，磨合過程如下：先在5000RPM無負載磨合10h，在磨合過程中發現出現較大火花則需要停止磨合.仔細檢查組裝是否妥當。如果無火花.第二階段可以用10000RPH，軎臺4h.一切正常后可進入第三階段。第三階段為2500RPM有負載，如果是用高速離心機做有負載磨合.可以接離心機的轉速表的指示為準軎合，但是，一定要用最高轉速的離心頭做輕負載如果用超高速離心機做有負載磨合，一定要了解變速比.再來設定轉速如80000r/rain以上的超高迷離心機時，可用撮高轉速的小轉頭，這樣可使負載比較輕一些，因為超高速離心機的變速精的變速比足4.2：1，所以當轉速表指示10000rrain時.電機的實際轉速是2500r/rain左右在以上整個無負載、有負載磨合過程中出現如第四種情況即出現幾個小火花或出現兩個以上的大火花則不可以繼續進行下去，除了要仔細檢查安裝是否合格以外還要退回到上一個磨合過程蘑新磨合，直到合格。

電動機維修繞組的幾種形式 1、單層繞組=====想學習維修電動機么？洛陽機電學校電動機班，每天都繞線練習。畢業還提供技術支持。====沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。2、鏈式繞組各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。3、交叉式繞組各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用于單層。4、同心式繞組每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。5、同心交叉式繞組將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用于單層繞組。6、疊式繞組分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。7、雙層繞組沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。

簡單說：按舊繞組的線徑、匝數選用合適的線模進行繞線，再按舊繞組的布線、接線方式進行嵌線及接線。測量絕緣電阻合格后，進行包扎、浸漆、烘干。

買本關于維修電動機的書，邊學邊修。圖書信息內容簡介編輯本段圖書信息　　作　者：何報杏著叢書名：出版社：金盾出版社ISBN：9787508215976 出版時間：2002-01-01 版　次：2 頁　數：266 裝　幀：平裝開　本：所屬分類：圖書 > 科技 > 一般工業技術編輯本段內容簡介　　本書主要介紹常用電動機維修的一般知識，如故障分析與檢修方法、繞組和機械零件的修理工藝以及繞組重繞的計算方法等。為使讀者加深對基礎理論的理解和提高具體運用能力，書中舉有實例示范，附錄中收有常用電動機的技術數據與通用修理材料規格供查閱。本書圖文結合，通俗易懂，重點突出，實用性強，適合電動機修理工人閱讀使用，也可供廣大電工和電氣技術人員參考。

編輯導讀內容簡介本書主要介紹常用電動機維修的一般知識，如電動機的故障分析與檢修、電動機繞組和機械零件的修理工藝以及繞組重繞的計算方法等。書中舉有實例示范，圖文結合，通俗易懂，重點突出，實用性強。附錄中收有電動機的技術數據與通用修理材料規格，查閱十分方便。本書適合電動機修理工人閱讀使用，也可供廣大電工和電氣技術人員參考。作者簡介本書目錄第一章概述第二章三相交流電動機繞組第三章交流電動機的定子繞組故障和局部檢修第四章異步電動機定子繞組的重繞第五章異步電動機轉子的故障和檢修第六章單機電動機的修理第七章鐵芯和機械零部件的修理第八章三相異步電動機的修理計算第九章單機電動機的修理計算附錄常用電動機的技術數據和通用修理材料規格精彩書摘從事電動機修理的人員，應當懂得電動機基本原理及其結構，了解其常用材料的性能及用途，掌握修理操作技能，明了常用維修器具的主要特性及使用方法，具備一般機電設備安裝與安全知識。

電機修理入門知識　　三相異步電動機結構和轉動原理　　一．三相異步電動機結構　　三相異步電動機基本結構由定子和轉子這兩大基本部分組成，在定子和轉子之間具有一定的氣隙。此外，還有端蓋、軸承、接線盒、吊環等其他附件。 1. 定子部分　　定子是用來產生旋轉磁場的。三相電動機的定子一般由外殼、定子鐵心、定子繞組等部分組成。（1）外殼　　三相電動機外殼包括機座、端蓋、軸承蓋、接線盒及吊環等部件。　　機座：鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是保護和固定三相電動機的定子繞　　組。中、小型三相電動機的機座還有兩個端蓋支承著轉子，它是三相電動機機械結構的重要組成部分。通常，機座的外表要求散熱性能好，所以一般都鑄有散熱片。　　端蓋：用鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是把轉子固定在定子內腔中心，　　使轉子能夠在定子中均勻地旋轉。　　軸承蓋：也是鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型的，它的作用是固定轉子，使轉子不能軸　　向移動，另外起存放潤滑油和保護軸承的作用。　　接線盒：一般是用鑄鐵澆鑄，其作用是保護和固定繞組的引出線端子。吊環：一般是用鑄鋼制造，安裝在機座的上端，用來起吊、搬抬三相電動機。　　（2）定子鐵心　　異步電動機定子鐵心是電動機磁路的一部分，由0.35mm～0.5mm厚表面涂有絕緣漆的薄硅鋼片疊壓而成。由于硅鋼片較薄而且片與片之間是絕緣的，所以減少了由于交變磁通通過而引起的鐵心渦流損耗。鐵心內圓有均勻分布的槽口，用來嵌放定子繞圈。 3）定子繞組　　定子繞組是三相電動機的電路部分，三相電動機有三相繞組，通入三相對稱電流時，就會產生旋轉磁場。三相繞組由三個彼此獨立的繞組組成，且每個繞組又由若干線圈連接而成。每個繞組即為一相，每個繞組在空間相差120°電角度。線圈由絕緣銅導線或絕緣鋁導線繞制。中、小型三相電動機多采用圓漆包線，大、中型三相電動機的定子線圈則用較大截面的絕緣扁銅線或扁鋁線繞制后，再按一定規律嵌入定子鐵心槽內。定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1, V1, W1 ，末端分別標為U2, V2, W2 。這六個出線端在接線盒里的排列，可以接成星形或三角形。 2. 轉子部分　　1）轉子鐵心　　是用0.5mm厚的硅鋼片疊壓而成，套在轉軸上，作用和定子鐵心相同，　　一方面作為電動機磁路的一部分，一方面用來安放轉子繞組。（2）轉子繞組　　異步電動機的轉子繞組分為繞線形與籠形兩種，由此分為繞線轉子異步電　　動機與籠形異步電動機。 ① 繞線形繞組　　與定子繞組一樣也是一個三相繞組，一般接成星形，三相引出線分別接到轉軸上的三個與轉軸絕緣的集電環上，通過電刷裝置與外電路相連，這就有可能在轉子電路中串接電阻或電動勢以改善電動機的運行性能。　　② 籠形繞組　　在轉子鐵心的每一個槽中插入一根銅條，在銅條兩端各用一個銅環（稱為端環）把導條連接起來，稱為銅排轉子。也可用鑄鋁的方法，把轉子導條和端環風扇葉片用鋁液一次澆鑄而成，稱為鑄鋁轉子。100kW以下的異步電動機一般采用鑄鋁轉子。 3.其他部分　　其他部分包括端蓋、風扇等。端蓋除了起防護作用外，在端蓋上還裝有軸承，用以支撐轉子軸。風扇則用來通風冷卻電動機。三相異步電動機的定子與轉子之間的空氣隙，一般僅為0.2mm～1.5mm。氣隙太大，電動機運行時的功率因數降低；氣隙太小，使裝配困難，運行不可靠，高次諧波磁場增強，從而使附加損耗增加以及使啟動性能變差。　　二．三相異步電動機的轉動原理　　三相交流電通入定子繞組后，便形成了一個旋轉磁場，其轉速 n1=60f／p 。旋轉磁場的磁力線被轉子導體切割，根據電磁感應原理，轉子導體產生感應電動勢。　　轉子繞組是閉合的，則轉子導體有電流流過。流過電流的轉子導體在磁場中要受　　到電磁力作用，力F的方向可用左手定則確定。電磁力作用于轉子導體上，對轉軸形成電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向旋轉起來，轉速為n。三相電動機的轉子轉速n始終不會加速到旋轉磁場的轉速n1。因為只有這樣，轉繞組與旋轉磁場之間才會有相對運動而切割磁力線，轉子繞組導體中才能產生感應電動勢和電流，從而產生電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向繼續旋轉。由此可見 n1≠n ，且 n1>n ，是異步電動機工作的必要條件，“異步”的名稱也由此而來。

怎樣維修電動機

2，電機壞了的故障修理的技巧與方法

　　電機在日常生活中的使用是很廣泛的，如果在使用的時候出現了故障那么應該怎么進行維修呢?以下是我為你整理的電機修理的技巧，希望能幫到你。　　電機修理的技巧　　1.直觀檢查法　　直觀檢查法是最簡單的方法，也是維修中必須采用的方法，它是通過維修人員的眼、耳、手、鼻等直觀感覺，用看、聽、摸、聞等最基本的手段，對電動機的故障現象進行檢查，以便發現和排除故障。　　1看　　看就是觀察電動機的故障現象，觀察時應注意以下幾個方面：　　觀察電容器單相電動機有無漏液、鼓起或炸裂現象;機械部件有無斷裂、磨損、脫落、錯位或太松等l各接線頭是否良好，有無較多灰塵，連線是否正確，接頭有無斷線等，通電時電動機有無打火、冒煙現象等。　　2聽　　聽就是憑耳朵聽電動機在工作時有無異常聲音。電動機正常運轉時，滾動軸承僅有均勻連續的輕微嗡嗡的聲音，滑動軸承的聲音更小，不應有雜聲。滾動軸承缺油時，會發出異常的聲音，可能是軸承鋼圈破裂或滾珠有疤痕，軸承內混有砂、土等雜物，或軸承零件有輕度的磨損。嚴重的雜聲可以通過耳朵聽出來，輕微的聲音可以借助于一把大螺絲刀抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄來細聽。維修人員若積累一定“聽”的經驗，可以快速地判斷出故障部位，提高檢修效率。　　3摸　　摸就是用手觸控機電動機的螺絲有無松動的現象，外殼有無過熱現象，當發現外殼過熱時，應切斷電源，以免擴大故障。　　3摸　　摸就是用手觸控機電動機的螺絲有無松動的現象，外殼有無過熱現象，當發現外殼過熱時，應切斷電源，以免擴大故障。　　4聞　　聞就是通電時用鼻子聞電動機有無焦糊昧，機內有焦糊味主要是電動機的接線頭或繞組燒壞引起的。當聞出機內有不正常氣味發出時，應及時關斷電源，以免使故障擴大。　　2.電壓法　　電壓法主要用來測量電動機的輸入電壓，對于三相非同步電動機，任意兩相之間的電壓一般為380V左右，對于單相非同步電動機，輸入電壓為220V左右，若測量時無電壓或相差較多，應對輸入電路進行檢查。　　3.電阻法　　電阻法是維修電動機的重要方法之一。利用萬用表的歐姆檔，通過測量電動機繞組的電阻值，可以迅速判斷繞組是否開路、短路等情況。　　對于三相非同步電動機，三個繞組的電阻值應基本相等，對于單相非同步電動機，主繞組和副繞組的電阻值根據起動原理的不同可能相差較多。　　4.電流表　　用萬用表測電動機電流，根據所測算的電流來分析電動機內部繞組情況比較準確。因常用的萬用表只有“直流”擋，而無“交流”電流擋，測量時，可在風扇電動機的電源線上串入幾至幾十歐的電阻阻值不宜太大，以免影響測量精度，然后測量電阻兩端的電壓降，根據歐姆定律會求出風扇電動機的工作電流。將此電流與電動機額定電流相比較，便能發現問題所在。　　5.警換法　　替換法就是指用好的器件替換所懷疑的器件，若故障因此消除，說明懷疑正確，否則便是失誤，應進一步檢查、判斷。用替換法可以檢查電動機中所有器件的好壞，而且結果一般都是準確無誤的，很少出現難以判斷的情況。　　電機的軸承潤滑方面　　l、電動機軸承潤滑應良好，一般執行3000-5000小時后，應停機保養補充或更換潤滑脂，潤滑脂牌號為ZL--3鋰基潤滑脂。　　2、存放或停用時間超過兩年的電動機使用前應對軸承的潤滑情況進行檢查，必要時補充或更換潤滑脂。　　3、中心高132及以下機座號電動機用密封軸承，中心高160以上機座號電動機一般用非密封軸承，電動機使用過程中密封軸承不必更換潤滑脂.非密封軸承應定期更換清潔的潤滑脂.潤滑脂加注要適量，一般填充軸承內外圈之間空腔的1/3-1/2，有注脂裝置的電動機，用潤滑槍加注3-4下即可，加注前開啟軸承蓋底部的排放孔或蓋板，電動機執行20分鐘后再堵上排放孔或上好蓋板，拆裝排放孔螺塞或蓋板時應斷電停機。　　電機的執行　　1、電源電壓與額定電壓的偏差不超過±5%，三相電壓不平衡不超過1.5%。　　2、電動機執行電流不得超過銘牌上的額定電流，三相電流不平衡量不超過80%，否則會造成電動機發熱甚至燒毀。　　3、用溫度計測量電動機機殼表面溫度應不超過80℃，軸承的溫度應不超過95℃ 　　4、電動機應經常保持清潔、干燥、通風良好，進風口與出風口必霜保持暢通。　　5、執行中電動機出現冒煙、劇烈振動、異常聲音、特殊氣味、轉速明顯下降;負載裝置出現故障;發生人身觸電時應立即斷電停機。　　電機的運輸及貯存　　在運輸過程中電動機應不受潮，軸伸不磕碰，零件不損壞等.貯存場所應保持清潔、干燥、通風，無腐蝕性氣體，避免環境溫度的急劇變化等。

電機壞了的故障修理的技巧與方法

3，電機的修理方法

去百度文庫，查看完整內容>內容來自用戶:王祥林電機故障分析｜現象｜可能的原因｜電機接入電源不轉｜1、電源故障：開關故障，熔斷器燒斷，接線間斷路等；2、繞組故障：相間短路接線錯誤，斷路等；3、軸承故障：定轉子掃膛卡住；4、過流繼電器整定值過小；5、控制柜接線錯誤；6、電機負載過大或被拖動機械卡住。｜　電機過熱｜1、電源質量：三相是否平衡，電壓波動值是否不大于±10%，否則將產生三相不平衡電流，引起電機損耗增加，導致電機發熱；2、電機過載：負載過大或電機掃膛均會引起三相電流超過額定值而使電機發熱；3、缺相運轉，查找解決之；4、繞組故障：匝間短路等；5、冷卻風路堵塞，灰塵過多亦會造成電機過熱。｜定子繞組過熱｜1、電機過載或轉子掃膛，或電機容量選擇不當；2、三相電壓不平衡或電壓低于額定值；3、繞組接線錯誤；4、風路不暢，集灰太多等；5、繞組接地或短路。｜轉子過熱｜1、轉子斷條或端環開裂；2、風路不暢；3、繞組焊接不良或匝間短路。｜繞組直流電阻不合格｜1、焊接不良；2、電磁線截面不合格；3、線圈大小不合格；4、引線長度截面積不符合要求。｜電機掃膛｜1、軸承故障，轉子下沉；2、轉軸彎曲；3、定、轉子鐵心偏心，橢圓，或局部變形凸出；4、主機對電機有沖擊振動；5、電機與主機連接不同軸；6、電機有電磁振動、負載突變造成氣隙不均；7、鐵心熱變形不一致；8、結構剛度不夠，在磁拉力作用下造成氣隙不均。｜滾動軸承過熱｜1、裝

電機的修理方法還是要到培訓學校去學習，洛陽機電技術學校有專門的機電維修培訓班，一個月的時間能學習到：單相電動機、三相電動機、廠礦電動機、潛水泵、多速電動機等拆裝、繞線下線、接線、安裝與調試、及各種電動機的故障與檢修方法。電動工具、電鉆、電錘、切割機、空壓機等各種維修方法。學校面向全國招生，隨到隨學，不分性別、不限年齡、實操為主、學會為止。已經培訓畢業、自主創業、開店經營、安置就業全國各地上萬名學員。

一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：繞組接地指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。1、故障現象機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。2、產生原因繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。3.檢查方法（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。（5）電流穿燒法。用一臺調壓變壓器，接上電源后，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。（6）分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最后找出接地點。此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。4.處理方法（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘干，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆后再烘干。（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，涂漆，再烘干。（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。最后應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。繞組短路由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。1.故障現象離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。2.產生原因電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。3.檢查方法（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。（2）探溫檢查法。空載運行20分鐘（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。（7）電壓降法。把三繞組串聯后通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量并對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。4.短路處理方法（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。（2）短路在線槽內。將其軟化后，找出短路點修復，重新放入線槽后，再上漆烘干。（3）對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。繞組斷路由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在并燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路處斷路、多根導線并燒中一根斷路、轉子斷籠。1.故障現象電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。2.產生原因（1）在檢修和維護保養時碰斷或制造質量問題。（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。3.檢查方法（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。（2）萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；“△”型接法的短開連接后，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；（7）電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路；對于“△”型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。4.斷路處理方法（1）斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。（2）繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。（4）對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。繞組接錯繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；多路并聯繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。1、故障現象電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產生原因誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。3.檢修方法（1）滾珠法。如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。4.處理方法（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。（4）新電機下線或重接新繞組后接線錯誤的，應送廠返修。（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障并進行維修。（6）把“Y”型接成“△”型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。

電機的常見故障檢修１．電動機通電后不啟動該故障除了電源回路、電機繞組不良外，大多是電機的啟動電路異常。電扇、排風扇、洗衣機等電機一般采用電容器啟動運轉；而電冰箱、冷柜等的電機多采用電阻分相啟動運轉，一旦啟動電路中的電容器或分相電阻損壞，電機就不能正常運轉，檢修時應先排除啟動電路故障后再查電機故障。若啟動電路正常，則可能是電動機內部繞組局部短路或斷路，可用萬用表Ｒ×１擋測各繞組電阻值來判斷。如電冰箱壓縮機電機，正常情況下啟動繞組電阻值約為２３Ω，運行繞組電阻值為１０Ω左右，起動和運行串接繞組正常阻值應為兩者之和。２．電動機轉速慢而無力電動機在通電后轉速慢而無力時，對于電容啟動式電機大多為電容器容量不足、漏電嚴重或電源電壓過低；此外鼠籠轉子鋁條部分如果有嚴重的缺損及斷條情況，特別是洗衣機電機經常啟動和正反交替運轉，轉子鋁條較大的感應電流易使轉子鋁條斷裂，也導致運轉慢而無力。當發現鋁條有裂縫時，可用手電鉆在裂縫間鉆一個小孔，用相應的鋁絲條嵌入孔內，然后將其敲平鉚死，最后用鋼銼和砂紙打磨平整光滑即可。若鋁條斷裂面較大時，有條件的可采用鋁絲氣焊的方法加以修補。３．電動機外殼帶電一般要求電機泄漏電流不應大于０．８ｍＡ，以保證人身安全。電動機外殼漏電的主要原因有電機內某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見的是長期處于高濕環境，導致電機受潮絕緣降低而使機殼帶電。此時，可用搖表測量電機各繞組與機殼間的絕緣電阻值，若在２ＭΩ以下，則說明電機已受潮嚴重，應將電機定子繞組進行烘烤去潮處理。４．電動機運轉時溫升加劇各類家用單相電動機在正常工作狀態下，其電機殼體表面溫度一般比環境溫度高２０℃左右，最高溫升不應高于７０℃。如果電機工作幾分鐘后出現殼體表面溫度劇升，且機內散發焦油味甚至冒煙，則為電機過熱故障。電機過熱溫升的原因，主要有電機自身質量問題；電機長期處于超負荷運行狀態（傳動機構故障引起電機負荷大）；電機散熱條件差；電機繞組局部短路等。其中較常見的是繞組匝間短路，可拆開機殼檢查繞組。如果線包無燒毀現象，可將定子重新進行浸漆絕緣處理，然后烘干。若線包有局部燒毀，那只有更換繞組線包。５．電動機運行噪聲大電機工作噪聲大，一般有兩種原因，一是機械噪聲，主要是電機軸承磨損和缺油，產生硬摩擦噪聲。對此可清洗后加入潤滑脂減少噪聲。當轉子軸與軸承松動或端蓋松動時，也會使電機在旋轉時產生軸向竄動發出噪聲。也有一些裝配質量差的電機，軸承室不同心，電機徑向間隙不均勻等均會產生異常噪聲。對此，只要拆下外蓋和后內蓋，取出轉子和定子座，重新敲鉚內蓋的中心軸即可應急修復。另外，一些罩極式電機的短路環松動或鐵心松動而產生電磁噪聲，應采取夾緊措施。

電機的修理方法