鄭（州）萬（州）、福（州）銀（川）、呼（和浩特）南（寧）高鐵在襄陽交匯，貨運鐵路蒙華鐵路經過襄陽，客貨共線的襄渝鐵路、焦枝鐵路也在襄陽交匯，襄陽將成為鐵路客貨運的重要樞紐，高速公路網已經基本形成；在產業方面，襄陽是襄十隨汽車大走廊的重要承載城市；在科教方面，是襄陽的短板，但是現在已經在引進武漢的一些高校的分校進駐襄陽，華中農業大學襄陽校區已經開建、武漢理工大學襄陽示范區已經選定校址；在城市建設方面，津東新區的建設拉開了襄陽的城市框架，打開了城市的發展空間。

1、襄陽如今發展如何？

襄陽，地處華夏中心地帶，南北分界，有山有水有平原，有米有面有雜糧，有辣而甜味道全，不冷不熱正合適，一年四季體會完，東西南北交匯處，航空高鐵加輪船，古代歷來為兵家必爭之地，現代為華夏重要的交通樞紐，排名靠前的人類易居城市。古時的襄陽，三面環山一環水，兵家重地，易守難攻，但是充其量一彈丸之地，怎么能和現在的襄陽相比？主市區擴大了幾十倍，多種產業齊頭并進，穩步發展，穩居湖北第二把交椅，

2、襄陽的未來發展前景怎樣？

感謝東津網友信任暨邀請回答:“襄陽今后發展會怎樣”這一話題，我的觀點如下～①依照2017年增速來分析，襄陽今后發展仍然強勁有力，若保持每年10%以上的增長，最快可在2019年GDP突破5000億大關。②依托現有強勢產業增量以達到快速增長的要求，目前襄陽汽車產量已超過30萬臺大關，今后五年內只要能夠達到100萬臺，就有可能成為中西部地區非省會同類城市第一名，

③加強自我完善，合理布局潛能。結合招商引資方面的信息得知，襄陽計劃今年招商引資突破3000億，落地投資大概2500億，這對當地經濟發展起到至關重要的推進作用，④資料顯示，襄陽2018年力爭引入20家五百強或上市企業，有效提升城市綜合競爭力。此舉大大提高襄陽在鄂豫陜毗鄰地區的名企占有率，為加快襄陽城市圈及輻射區建設提供重大支撐，

3、武漢、宜昌、襄陽的區域定位和未來前景是怎樣的？

回答這個問題，容易引起地域之間的口水戰，但是我還是想談一談我自己的看法。湖北東西長，南北窄，而湖北省的省會武漢市比較偏東，因此武漢市在闊步發展的同時，總是受到吸血全身的詬病，很難全面帶動湖北省共同發展，攤開湖北地圖就會發現，武漢、襄陽、宜昌三個城市直線距離基本都在300km左右，再以這三個城市為圓心，以300㎞為半徑，基本可以覆蓋湖北全省。

2003年，湖北省提出“一主兩副”的發展戰略，希望分別以武漢為省域中心，襄陽、宜昌為副省域中心，全面輻射帶動全湖北省的發展，從湖北省提出實施該發展戰略到現在，三個城市都取得了巨大的成就，武漢GDP圖片16000億，襄陽宜昌的GDP也都超過4000億。那下面就來具體談一下三個城市的區域定位和未來前景，武漢，副省級城市，國家中心城市，長江中游城市群的核心城市，長江經濟帶的重要節點城市，全國交通樞紐，文教衛資源非常豐富，城市定位一目了然，全部都是國家戰略。

國家就是希望通過武漢的發展，成為輻射帶動湖南、江西、湖北三省共同發展的火車頭，其戰略地位極其重要，從這一個角度來講，武漢市有可能直轄，成為中部崛起的戰略支點。武漢通過近二十年的發展，已經成功地從一個重工業城市轉型為以光芯屏端網、航空航天、生物制藥、汽車制造等以科技驅動發展的城市，其未來發展有無限的想象空間，

襄陽，省域副中心城市，歷史文化名城，湖北自貿區片區城市，作為長江中游城市群的一部分，湖北努力將襄陽打造成漢江流域中心城市，輻射帶動襄陽、十堰、隨州共同發展。在交通方面，襄陽會成為湖北省第二個米字形高鐵城市，鄭（州）萬（州）、福（州）銀（川）、呼（和浩特）南（寧）高鐵在襄陽交匯，貨運鐵路蒙華鐵路經過襄陽，客貨共線的襄渝鐵路、焦枝鐵路也在襄陽交匯，襄陽將成為鐵路客貨運的重要樞紐，高速公路網已經基本形成；在產業方面，襄陽是襄十隨汽車大走廊的重要承載城市；在科教方面，是襄陽的短板，但是現在已經在引進武漢的一些高校的分校進駐襄陽，華中農業大學襄陽校區已經開建、武漢理工大學襄陽示范區已經選定校址；在城市建設方面，津東新區的建設拉開了襄陽的城市框架，打開了城市的發展空間。