武漢汽車主要就是東風了，說實話東風除了日系之外都存在過剩。湖北汽車工業(yè)學院是一所具有深厚工程背景、全國唯一以汽車命名的省屬普通本科高校，坐落于世界著名道教文化圣地武當山北麓、秀水漢江之濱、南水北調(diào)源頭、中國商用車之都湖北省十堰市，83年經(jīng)國務院批準為全日制普通本科院校，正式命名為湖北汽車工業(yè)學院，原中科院學部委員孟少農(nóng)任首任院長。

1、怎樣更好的發(fā)展武漢汽車工業(yè)？

武漢汽車主要就是東風了，說實話東風除了日系之外都存在過剩。俗話說挖礦的不如賣工具的，東風應該整合下資源，做個大的開放性平臺出來對外合作，現(xiàn)在各種ppt造車的，估計都很愛輕資產(chǎn)，有這么一個平臺的話，從設(shè)計開發(fā)一直到量產(chǎn)，我都能給你搞定。有志于造車的，畫好殼子，能拉到錢，就能過來開工，老板有自己的財務和法務部門就行了，萬一敗了，都不用裁多少人。

而且說實話，造車新勢力重新挖一撥人來搞開發(fā)，技術(shù)和體系基本上也都是挖人帶過來的零零碎碎，一大票一起上各玩各的湊出來的都不成體系，垮掉的更是啥都留不下來，對整個行業(yè)的積累和發(fā)展都不利。有這么個平臺，標準和技術(shù)積累都會帶來不斷進步，從而最終做大做強，武漢作為內(nèi)陸城市，玩新的商業(yè)模式真不如沿海人腦子靈光，倒不如建個平臺專心做好技術(shù)了。

2、湖北汽車工業(yè)學院如何？

看下學校的歷史，發(fā)現(xiàn)與東風汽車公司有著密不可分的關(guān)系，湖北汽車工業(yè)學院是一所具有深厚工程背景、全國唯一以汽車命名的省屬普通本科高校，坐落于世界著名道教文化圣地武當山北麓、秀水漢江之濱、南水北調(diào)源頭、中國商用車之都湖北省十堰市。學校前身是1972年為適應國家對汽車制造人才的迫切需求，依托東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）組建的工人大學，

1983年經(jīng)國務院批準為全日制普通本科院校，正式命名為湖北汽車工業(yè)學院，原中科院學部委員孟少農(nóng)任首任院長。現(xiàn)有車西路校區(qū)和北京路校區(qū)共兩個校區(qū)，占地面積共1329畝(本院829畝，科院500畝)，現(xiàn)已形成了以工為主，工、管、經(jīng)、文、理、法等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學格局。根據(jù)中國校友會團隊發(fā)布的2017中國大學排行榜可知，2017湖北汽車工業(yè)學院最新全國排名487，湖北排名24，看來起碼在省內(nèi)的認可度還是不錯的呢，

歷年排名有升有降看下重點學科，發(fā)現(xiàn)是理工科比較強悍：學校有湖北省“十二五”重點學科4個，其中機械工程、材料科學與工程兩個學科為省級特色學科；控制科學與工程、工商管理兩個學科為省級重點（培育）學科。學校2015年獲批1個“十三五”優(yōu)勢特色學科群——汽車產(chǎn)業(yè)學科群，看下師資情況，與東風汽車公司關(guān)系很好：現(xiàn)有教職工926人，其中教師523人，含教授61人，副教授144人，教授、副教授占師資隊伍總數(shù)的39.0%，其中具有碩士、博士學位的教師436人，占教師總數(shù)的83.4%，有博士學位的61人，在讀博士41人。