總之，肯德基上班比較辛苦，吃不了苦的人，還是不要去的好。反正保證你每天上班忙的團團轉，只要你一個人能勉強完成的事，絕對不會加人，員工的壓力主要在體力上，肯德基對工時控制非常嚴格，它是按小時算工資的，每天需要多少員工上班，它算的清清楚楚，你好，我本人就是在健身工作室工作的。

1、在健身房上班怎么樣？工資待遇是怎么樣的？

你好，我本人就是在健身工作室工作的。在工作室之前，是在健身房工作過，健身房工作一般分兩大種，健身顧問與健身教練。健身顧問就是邀請人來健身房辦卡的，健身教練是以上私教課(理想狀態)為主要工作。我不知道你是否有學習過和健身有關的知識或者是去健身學院培訓過，或者是體育院校畢業的，一般健身教練都是要有一些經驗的。

健身顧問就不用有對健身有很多經驗，老人或經理帶一帶，就可以上手了，健身顧問是一種銷售職業，健身教練的話，目前對經驗，資質。越來越看重了，說實話，以前的健身教練也是一個銷售職業。會賣課就是好教練，不會賣就是垃圾，不過還好，慢慢行業把這種以銷售為主，不管服務，不管專業素質的教練淘汰了，行業會變好的。健身教練實質上是一個服務 高專業的職業，

2、在肯德基工作怎么樣？

說實話，不怎么樣，不管員工還是管理層，壓力都大。員工的壓力主要在體力上，肯德基對工時控制非常嚴格，它是按小時算工資的，每天需要多少員工上班，它算的清清楚楚，閑的時候只有你一個人，忙的時候也只有你一個人。反正保證你每天上班忙的團團轉，只要你一個人能勉強完成的事，絕對不會加人，其實你可以作為顧客，到肯德基看一下，碩大的餐廳，就前臺有一個人，連個收盤子的也沒有。

平常時不時還要整點卡賣賣，什么大神卡，親子卡，你不光得配餐，進來一個人你還得向他推薦大神卡，一天還得規定賣幾張，說實話，很苛刻，管理層是拿月薪，經常十二點，一點鐘才下班，走的比員工還晚，熬夜是很正常的事，加班是常事，上面有領導來檢查，一個電話，你就得過來。總之，肯德基上班比較辛苦，吃不了苦的人，還是不要去的好，

3、海員是干什么的？工資怎么樣？

我是一名國際海員海員，現在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我現在工資四萬九千多/月。而我在船上作為駕駛員一職，說白了就是開船的，船上有20個海員，都是駕駛員？不，每個人的職位以及職責是不一樣的。船上沒有吃閑飯的人，一個蘿卜一個坑，多一個人都沒有，每個人的職位所負責的東西就會差很多，船上分兩個部門，細分是三個部門：甲板部：船長，大幅，二副，三副，水手長，一水手（3人），二水手，實習生。

機艙部：輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，電機員，銅匠，加油，擦油，實習生，廚房部：廚師長，服務生。那么都干什么的？要詳細講解，估計得幾萬字，籠統的講：甲板部，保證船舶的安全航行，保證船舶正常的保養，保養船殼，甲板的機器，以及船舶的貨倉，各類衛生，機艙部，保證機艙的機器正常運轉，特別是主機和輔機，當然別的機器運轉也是缺一不可。

同時也保證機艙內部的正常維護和保養，所以干凈的機艙不容易引發火情等事故，廚房部，保證船員的一日三餐，也要保證廚房的衛生。這就是海員所要干的活，做的工作，那么具體做到什么程度，我只能說做船員很辛苦，船員是萬能的，遇到危險相依為命就是了，那船員工資怎么樣？每個人的工作負責的業務不一樣，所得到的工資肯定也參差不齊。

船員大概的工資是這樣：（本船船員工資）船長60000左右，輪機長55000左右，大副，大管輪50000左右，電機員28000左右，二副，二管輪25000左右，三副，三管輪19000左右，水手長，銅匠，廚師長11000多，一水手，加油10000左右，二水，擦油，服務生8000左右，實習生3000左右，這就是船員的工資，每個人所干的活不一樣，得到的工資都不一樣，不知提著現在看完了，明白了？有個想法。