福建泉州 洛陽該橋為跨海大橋。洛陽橋的歷史洛陽橋，原名“萬安橋”，福建泉州 洛陽橋是跨江的還是跨海的？洛陽橋，位于入海口洛陽福建以東13k m洛陽，是中國第一座跨海石橋，洛陽橋是古代著名的跨海梁式石橋，它與中國橋梁史上的趙州橋齊名，被譽為“南洛陽，北趙州”。著名橋梁專家茅以升稱之為“中國古代第一橋”。

是一個歷史悠久的景點。此景點屬于泉州的東邊。是國家重點保護單位，中國四大名橋之一。對國家的發展起到了重要的作用，促進了泉州和閩南地區的經濟發展，推廣了農業技術的發展和經驗。這座橋的安全系數比較高，比較穩定。總長1200米。建筑風格特別好。是全國重點文物保護單位，中國四大名橋之一。其造橋技術先進，歷史悠久，風景優美，曾被學者參觀，贏得贊譽。

洛陽橋，位于福建東13km的入海口洛陽橋，是中國第一座跨海石橋。原名萬安橋，始建于北宋。始建于宋五年(1053年)，嘉祐四年(1059年)，歷時六年。這座橋長834米，寬7米，有46個橋墩，全部由巨石建成。洛陽橋是古代著名的跨海梁式石橋。它與中國橋梁史上的趙州橋齊名，被譽為“南洛陽，北趙州”。著名橋梁專家茅以升稱之為“中國古代第一橋”。

1、洛陽該橋最大的特點是橋墩采用牡蠣法固定，采用種植牡蠣固定地基的方法，在河底沿橋中線拋石構筑筏基，然后植入牡蠣，通過牡蠣的無孔不入繁殖，將零散的石塊膠結成一個整體。2.由于潮汐的波動引起的水頭的巨大影響，依靠石頭的自重來實現橋墩的穩定是非常困難的。這座橋采用種植牡蠣的方法來固定地基。先在河底沿橋中線扔石頭，建筏基，植入牡蠣。通過無處不在的牡蠣繁殖，將零散的石頭膠結成一個整體，作為橋梁的基礎。然后在堅實的地基上，用大石頭壘起46個橋墩，上面放上巨大的石梁，再鋪上石板。

洛陽橋，原名“萬安橋”。北宋泉州蔡襄，莆田人，太守，主持建橋工程。從隋煬帝五年(公元1053年)到嘉祐四年(公元1059年)，前后用了7年時間，耗資1400萬元，建成了這座跨江通海的大石橋。據史料記載，這座橋剛建好時，長360英尺，寬10英尺，武士雕像被分隔在兩邊。建橋工程規模巨大，結構技術高超，聞名于世。

福建泉州 洛陽該橋為跨海大橋。洛陽橋又名“萬安橋”，是中國最早的跨海梁石橋，位于中國東南沿海歷史文化名城泉州城，洛陽這座橋建于北宋清朝年間，距今已有近千年的歷史。橋橫跨兩岸，橋下滾滾東流洛陽河水入海，洛陽大橋長834m，寬7m，46個橋墩，凈距8m。橋面上的石板長11米，寬1米，厚08米，上面放了6、7塊石板，洛陽造橋技藝洛陽大橋的修建開創了許多造橋技藝，至今仍為后人所銘記和驚嘆。這些古老的技藝凝聚了古代工匠的勤勞和智慧，閃耀著歷史的光輝。