2008年6月24日上午9時13分，由唐車制造的第一列國產化CRH3C（CRH3-001C）于在京津城際鐵路的試驗中創下了394.3公里的最高時速德國ICE的ICESprinter,有鑒于ICE系統令列車不能完全發揮的問題，德國國鐵特別于早晨及黃昏列車需求量極大的時間、于各大城市之間推出ICESprinter（ICE特快）。
ICE（InterCityExpress），即城際特快，是德國境內最快的列車，連接德國各大城市。RE（RegionalExpress），即區域快車，實際上是短途列車。一般起始站和終點站是相鄰兩個地區內比較大的兩個城市，一些路過的小城市也會停靠。IC（InterCity)，即城際列車，是快車的一種，要比ICE慢一些。停靠中型城市。S-Bahn（Stadtschnellbahn）（中文翻譯：城市快速鐵路），S-Bahn屬于大規模城市群中鏈接各個城市的一類交通系統，屬于短途列車，停靠各種小站。EC（EuroCity），即歐洲城市列車，是快車的一種。速度跟IC差不多，停靠中型城市，不止在德國境內運行，也連接了許多歐洲的大城市。可以直達到別的城市
有鑒于ICE系統令列車不能完全發揮的問題，德國國鐵特別于早晨及黃昏列車需求量極大的時間、于各大城市之間推出ICESprinter（ICE特快）。ICE特快線路與大部份ICE相同，但大量減少站數，令商務客人及長途旅客可以更快到達目的地。除特快段落將會額外收費外、ICE特快余下的車程收費是與普通ICE列車一樣的。法蘭克福與柏林、慕尼黑及漢堡等大城市的車程會縮短至大約3小時20分鐘。于2005年12月新推出的特快西線令科隆至斯圖加特的車程縮減至小于兩小時。特快段落的額外收費（連同訂坐費用）分別是10及15歐元（二等及頭等）。ICE特快除了有普通ICE的服務外、頭等旅客都會有報紙贈閱、飲品及早餐（在黃昏則是小吃）免費提供。黃昏的餐點需要另外收費2歐元
crh3c快。和諧號CRH3C型動車組，是由德國西門子交通集團研制并生產樣車，通過技術轉移、引進吸收后，由唐山機車車輛有限公司繼續生產的動車組。2008年6月24日上午9時13分，由唐車制造的第一列國產化CRH3C（CRH3-001C）于在京津城際鐵路的試驗中創下了394.3公里的最高時速
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