荊門是有待發展的五線城市，城區人口不足是荊門城市規模的硬傷，在人口基數上還不如代管的鐘祥京山兩市。它的文化底蘊也是非常的濃厚，所以城市建設是非常的不錯規模也是比較大的一個城市，最重要的是他也是武漢城市圈的重要成員，所以，我就看中國城市大比拼我是中國城市大比拼我來回答湖北的這兩個城市能和湖南的這個城市相比嗎。

1、荊門這個城市怎么樣？

荊門這座城市素來有“荊楚門戶”的美譽，很多人知道“荊楚門戶”卻不知道到底是什么意思，就是說荊門這地的荊山山脈向江漢平原過度落脈地帶，一座據水路，一座據陸路，歷史上其軍事戰略位置險要，“西控巴峽，東連鄢郢，南捍江陵，北接襄鄧，水通江漢，山連巴蜀”，所以自古就是軍事戰略要地，才有了“荊楚門戶”的美譽。另外荊門位居湖北中間，又有鄂中區域性中心城市稱呼，

（荊門天鵝湖）從經濟發展的角度來說，荊門這地方也不是說多么的發達，但是也不算特別落后，最近幾年交通發展的比較快，最近幾年修建的動車鐵路線也預計要開通，人口300多萬，產值1700多億，總體來說在湖北省不是最強的，也不是最差的。但是跟黃石和宜昌比較顯得不為妥當，目前湖北省經濟體第二大的城市就是襄陽，城區面積第二大的城市也是襄陽，宜昌和襄陽是一個層次的（倆個城市產值均破4000億），前幾年宜昌和襄陽“不分伯仲”，最近倆年宜昌發展顯然滯后襄陽，所以荊門和宜昌不是一個對比面，是沒有可比性的，

（漳河風景區）從旅游發展的角度來說，荊門的旅游資源還是不錯的，境內還有荊楚理工學院，荊門是我國“優秀旅游城市”境內的明顯陵和漳河風景區以及屈家嶺文化遺址等比較出名，也出過不少名人。例如中國古代四大美男之一的宋玉，甚至可以說，在中國前3000年的歷史中，宋玉是最大的“帥哥”，可這位“最美”文青一生竟未娶，獻身楚國大業，最終成為戰國末期著名的辭賦家。

2、湖北荊門應該是幾線城市？

荊門是有待發展的五線城市，城區人口不足是荊門城市規模的硬傷，在人口基數上還不如代管的鐘祥京山兩市，狹長的城市規劃使城區色彩顯得單調，說是呆板也不足為奇。城市發展后勁乏力，生產總值單就荊門城區而言，與兄弟城市相比，差距較遠，不管城市歸屬幾線，本人認為，合理城市布局，激活城市生機，完善城市設施，提高城市品味，樹立城市形象，打造城市品牌，足矣。

3、湖北存在感最低的城市是哪個？

隨州，湖北提前武漢，大家知道，老大哥。宜昌，襄陽爭奪當二哥的兩個城市，宜昌有三峽大壩，襄陽那是非常有名呀，郭靖守襄陽，潛江，小龍蝦。十堰，武當山；神龍架，野人；恩施，大峽谷，旅游；鄂州，離武漢近；黃石，曾經的老二；荊州，看過三國的都知道；黃岡，黃岡中學，仙桃，荊門也聽說過。隨州真的很沒有存在感，作為一個湖北人，第一次聽隨州是我弟找了一個女朋友隨州的，然后我還問隨州哪個省的？后來才知道湖北的，確實是我孤陋寡聞了，但是也確實說明隨州存在感太低，

4、荊門市以后的發展怎么樣？

謝謝邀請！荊門市地處江漢平原北端，漢江中下游，北接襄陽市和隨州市，西靠宜昌市，東臨孝感市，南分別與荊州市、潛江市、天門市接壤，素有“荊楚門戶之稱”，是鄂中區域性中心城市，人口大學340萬，2017年GDP為1664.17億元，增速為7.5％，位于湖北省地級市第七位，經濟總量屬于中游，但是由于荊門城市體量太小，所以荊門的人均很高。

另外荊門工業基礎深厚，新產業航空通用產業也發展迅速，新能源汽車也將作為荊門經濟發展的重要引擎，本人對荊門未來經濟發展看好，從最近幾年的招商運作來看，荊門取得了十足的進步，旅游方面荊門莫愁湖，明顯陵，愛飛客已經打亮了名聲，現代化建設中，荊門城市框架正在不斷拉大，棚戶區改造初顯成效。交通方面，荊門作為湖北唯一不通動車的地級市，一直被人詬病，不過，在國家和省政府新一輪的高鐵規劃中，荊門成為了贏家，未來呼南高鐵，沿江高鐵都將在荊門交匯，荊荊高鐵已經開工建設，相信不久就可以結束荊門不通高鐵的歷史，荊門將是名副其實的鄂中交通樞紐，江漢平原中心城市。