四、城建（鄭州勝）西安和鄭州都是擁有一千萬人口的大型城市轄區。在這方面，鄭州和西安都有各自拿的出手的企業，隨著這幾年的不斷發展，鄭州的貨運總量有了很大進步，2018年時，鄭州和西安擁有幾乎相同的貨運吞吐量，甚至西安稍多于鄭州，鄭州還沒有完善，多一個港區分流與鄭州搶奪資源。

1、西安和鄭州相比，誰的發展前景好？

做為一個長期在西安出差的鄭州人，我不偏袒任何一方。我從以下和經濟息息相關的幾個方面著手分析：一、旅游（西安勝）西安是一個貨真價實的文化旅游城市，遍地是名勝，處處有典故，什么兵馬俑，華清池，古城墻，這個將軍的練兵場，那個丞相的故居，就連每天行走在西安的街道上，那也是踩著一座接一座的古墓，一不小心，就踩到皇陵上了，城區的建筑也都充滿了漢唐元素，很端莊素雅。

西安也花巨資修建了很多旅游打卡地，比如大唐不夜城，芙蓉園等等，說實話，確實美，也難怪那些外國人來中國看的最多的三個城市之一就是西安（其他兩個是北京和上海），在旅游資源方面，西安有得天獨厚的優勢。再看鄭州，雖然也有商朝古都遺址，有名揚華夏的少林寺（在國際上的知名度不算高），不過，大部分來鄭州旅行的人，看得最多的卻是二七紀念塔。

和西安相比，旅游資源確實匱乏，所以，旅游資源上，西安完勝鄭州。二、教育（西安勝）西安有63所大學，本科院校41所，其中還有2所985，5個211，鄭州有56所大學（有資料說58，對本文影響不大），但本科院校只有25所，211大學也只有鄭大。所以，西安在教育方面，具有壓倒性優勢，大學的數量多，提供的人才響應不會少，而一流的大學多出很多，那么西安在人才培養方面的優勢就不言而喻了。

這一回合，西安勝，三、科技（西安勝）西安具有得天獨厚的高科技產業，比如航天，航空，軍工，新能源等等，而各種研究機構也層出不窮。這些產業給西安帶來了一定的附加產值，更促進了教育產業的發展，鄭州在這方面并不突出。一是因為鄭州是一個新興城市，建立省會的時間較晚；再者就是，鄭州所在的區位是平原地區，不適合建國初期國家對于高科技企業的安全布局，

所以，鄭州的科研水平弱于西安。四、城建（鄭州勝）西安和鄭州都是擁有一千萬人口的大型城市轄區，不同的是，西安受地形限制，相對比較集中，城區向外拓展的潛力取決于關中平原留給西安的土地面積。西安的城區很繁榮，但出了城區，就進入了非常明顯的郊區，下轄的縣區發展得也不算太好，這是西安的局限。而處于東部平原地區鄭州市區，其實也好不到哪去，國家給河南下達的一億畝耕地紅線的限令，決定了鄭州在搞好承建的同時，向往的擴張是由一條無形邊界的，

不過鄭州的優勢在于，它下轄了6個很強悍的縣市，其中鞏義的經濟規模更是在國內排得上號的。這些縣市為鄭州的工業企業提供了很大的發展空間，所以，這一回合，鄭州勝在衛星城。五、資源（鄭州勝）鄭州的礦產資源很豐富，有煤、鋁礬土、耐火粘土、油石等36種，其中，煤炭保有儲量63.6億噸，鋁土礦保有儲量2億噸，另外，鄭州是全國最大的油石基地之一，有天然油石資源。

這些都給發展階段的鄭州注入工業血液，相對來說，雖然西安轄區內擁有幾十種種類各異的礦產資源，但由于儲量較少，大部分是以萬噸計算，黃金儲量也只有幾十噸。礦產資源未能形成西安的支柱產業，所以，這一局，鄭州勝。六、交通（鄭州勝）要想富，先修路，隨著國家對基礎設施建設的大力扶持，無論鄭州還是西安的交通狀況都得到了很大的提升。

而從規模上來看，鄭州的區位交通優勢較好，無論鐵路還是公路，鄭州都處于中國內陸的十字路口，并且，航空運輸業也有了很大的發展，隨著這幾年的不斷發展，鄭州的貨運總量有了很大進步，2018年時，鄭州和西安擁有幾乎相同的貨運吞吐量，甚至西安稍多于鄭州。但在2020年，鄭州的貨運量已經高于西安3000萬噸，從城市交通的便利性來說，鄭州城區除了二、三、四環城高架以外，還有南北縱向的京沙快速高架，和東西橫向的隴海快速高架，便利了城市的快速交通。