四、城建（鄭州勝）西安和鄭州都是擁有一千萬(wàn)人口的大型城市轄區(qū)。在這方面，鄭州和西安都有各自拿的出手的企業(yè)，隨著這幾年的不斷發(fā)展，鄭州的貨運(yùn)總量有了很大進(jìn)步，2018年時(shí)，鄭州和西安擁有幾乎相同的貨運(yùn)吞吐量，甚至西安稍多于鄭州，鄭州還沒(méi)有完善，多一個(gè)港區(qū)分流與鄭州搶奪資源。

1、西安和鄭州相比，誰(shuí)的發(fā)展前景好？

做為一個(gè)長(zhǎng)期在西安出差的鄭州人，我不偏袒任何一方。我從以下和經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)的幾個(gè)方面著手分析：一、旅游（西安勝）西安是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的文化旅游城市，遍地是名勝，處處有典故，什么兵馬俑，華清池，古城墻，這個(gè)將軍的練兵場(chǎng)，那個(gè)丞相的故居，就連每天行走在西安的街道上，那也是踩著一座接一座的古墓，一不小心，就踩到皇陵上了，城區(qū)的建筑也都充滿(mǎn)了漢唐元素，很端莊素雅。

西安也花巨資修建了很多旅游打卡地，比如大唐不夜城，芙蓉園等等，說(shuō)實(shí)話(huà)，確實(shí)美，也難怪那些外國(guó)人來(lái)中國(guó)看的最多的三個(gè)城市之一就是西安（其他兩個(gè)是北京和上海），在旅游資源方面，西安有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。再看鄭州，雖然也有商朝古都遺址，有名揚(yáng)華夏的少林寺（在國(guó)際上的知名度不算高），不過(guò)，大部分來(lái)鄭州旅行的人，看得最多的卻是二七紀(jì)念塔。

和西安相比，旅游資源確實(shí)匱乏，所以，旅游資源上，西安完勝鄭州。二、教育（西安勝）西安有63所大學(xué)，本科院校41所，其中還有2所985，5個(gè)211，鄭州有56所大學(xué)（有資料說(shuō)58，對(duì)本文影響不大），但本科院校只有25所，211大學(xué)也只有鄭大。所以，西安在教育方面，具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，大學(xué)的數(shù)量多，提供的人才響應(yīng)不會(huì)少，而一流的大學(xué)多出很多，那么西安在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)就不言而喻了。

這一回合，西安勝，三、科技（西安勝）西安具有得天獨(dú)厚的高科技產(chǎn)業(yè)，比如航天，航空，軍工，新能源等等，而各種研究機(jī)構(gòu)也層出不窮。這些產(chǎn)業(yè)給西安帶來(lái)了一定的附加產(chǎn)值，更促進(jìn)了教育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鄭州在這方面并不突出。一是因?yàn)猷嵵菔且粋€(gè)新興城市，建立省會(huì)的時(shí)間較晚；再者就是，鄭州所在的區(qū)位是平原地區(qū)，不適合建國(guó)初期國(guó)家對(duì)于高科技企業(yè)的安全布局，

所以，鄭州的科研水平弱于西安。四、城建（鄭州勝）西安和鄭州都是擁有一千萬(wàn)人口的大型城市轄區(qū)，不同的是，西安受地形限制，相對(duì)比較集中，城區(qū)向外拓展的潛力取決于關(guān)中平原留給西安的土地面積。西安的城區(qū)很繁榮，但出了城區(qū)，就進(jìn)入了非常明顯的郊區(qū)，下轄的縣區(qū)發(fā)展得也不算太好，這是西安的局限。而處于東部平原地區(qū)鄭州市區(qū)，其實(shí)也好不到哪去，國(guó)家給河南下達(dá)的一億畝耕地紅線(xiàn)的限令，決定了鄭州在搞好承建的同時(shí)，向往的擴(kuò)張是由一條無(wú)形邊界的，

不過(guò)鄭州的優(yōu)勢(shì)在于，它下轄了6個(gè)很強(qiáng)悍的縣市，其中鞏義的經(jīng)濟(jì)規(guī)模更是在國(guó)內(nèi)排得上號(hào)的。這些縣市為鄭州的工業(yè)企業(yè)提供了很大的發(fā)展空間，所以，這一回合，鄭州勝在衛(wèi)星城。五、資源（鄭州勝）鄭州的礦產(chǎn)資源很豐富，有煤、鋁礬土、耐火粘土、油石等36種，其中，煤炭保有儲(chǔ)量63.6億噸，鋁土礦保有儲(chǔ)量2億噸，另外，鄭州是全國(guó)最大的油石基地之一，有天然油石資源。

這些都給發(fā)展階段的鄭州注入工業(yè)血液，相對(duì)來(lái)說(shuō)，雖然西安轄區(qū)內(nèi)擁有幾十種種類(lèi)各異的礦產(chǎn)資源，但由于儲(chǔ)量較少，大部分是以萬(wàn)噸計(jì)算，黃金儲(chǔ)量也只有幾十噸。礦產(chǎn)資源未能形成西安的支柱產(chǎn)業(yè)，所以，這一局，鄭州勝。六、交通（鄭州勝）要想富，先修路，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力扶持，無(wú)論鄭州還是西安的交通狀況都得到了很大的提升。

而從規(guī)模上來(lái)看，鄭州的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)較好，無(wú)論鐵路還是公路，鄭州都處于中國(guó)內(nèi)陸的十字路口，并且，航空運(yùn)輸業(yè)也有了很大的發(fā)展，隨著這幾年的不斷發(fā)展，鄭州的貨運(yùn)總量有了很大進(jìn)步，2018年時(shí)，鄭州和西安擁有幾乎相同的貨運(yùn)吞吐量，甚至西安稍多于鄭州。但在2020年，鄭州的貨運(yùn)量已經(jīng)高于西安3000萬(wàn)噸，從城市交通的便利性來(lái)說(shuō)，鄭州城區(qū)除了二、三、四環(huán)城高架以外，還有南北縱向的京沙快速高架，和東西橫向的隴海快速高架，便利了城市的快速交通。