輝昂低配多少錢我們選擇輝昂2019款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版國VI全部搞好落地價(jià)大概是317778元，具體明細(xì)如下。輝昂低配多少錢，輝昂的功能，輝昂的底盤，317778元，所以輝昂低配基本上就是317778元左右，輝昂的功能大眾輝昂定位于行政級轎，長寬高尺寸。

1、輝昂入門款落地多少錢？

我是汽車4S店的銷售，以后買車，用車朋友們可以關(guān)注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。老大是問輝昂入門款落地多少錢？根據(jù)老大這個要求這一款車配置是2018款改款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，這一款車官方指導(dǎo)價(jià)是34.9萬，我是查了下這一款車現(xiàn)在能優(yōu)惠8.1萬，這樣的話裸車價(jià)格是26.8萬，大眾輝昂這款車定位的也是一款中大型轎車，整車的話提供了有2.0T發(fā)動機(jī)和3.0t高功率，搭載的是雙離合變速箱，這款車針對定價(jià)是在34.9萬到65.98，從價(jià)格來說這款也是豪華轎車，但是這款車的話整體知名度，還不如其他豪華品牌，網(wǎng)上不是說法嘛：不怕奔馳寶馬，就怕大眾車帶字母。

1:車款：2018款改款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，這一款車官方指導(dǎo)價(jià)是34.9萬，裸車價(jià)格是26.8萬，2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計(jì)算得出購置稅是需要：22906元。3：保險(xiǎn)費(fèi)：那我是按照購買最經(jīng)濟(jì)劃算組合，交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬、不計(jì)免賠，盜搶險(xiǎn)，不過最終是買什么是根據(jù)自己需要來買那這樣保險(xiǎn)費(fèi)用是需要：7376元，

4：上牌費(fèi)：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。5:上路價(jià)格是：車款＋購置稅＋保險(xiǎn)費(fèi) 上牌費(fèi)268000 22906 7376 130=298412元，2018款改款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，這一款車官方指導(dǎo)價(jià)是34.9萬，這樣的話全款落地價(jià)格是298412元，如果您同意我的觀點(diǎn)，對您有參考，請點(diǎn)擊右上角紅字[ 關(guān)注]，給點(diǎn)個贊，謝謝。

2、輝昂低配多少錢，輝昂的功能，輝昂的底盤？

輝昂低配多少錢，輝昂的功能，輝昂的底盤？輝昂低配多少錢我們選擇輝昂2019款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版國VI全部搞好落地價(jià)大概是317778元，具體明細(xì)如下：車輛版本：2019款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版國VI車輛指導(dǎo)價(jià)：340000元綜合優(yōu)惠：60000元（懂車帝優(yōu)惠48000元，汽貿(mào)優(yōu)惠：65000元）優(yōu)惠后：280000元（發(fā)票價(jià)）保險(xiǎn)：12000元購置稅：24778（發(fā)票價(jià)除11.3)），

上牌費(fèi)：500元精品：500元全款方案:317778元，所以輝昂低配基本上就是317778元左右！輝昂的功能大眾輝昂定位于行政級轎，長寬高尺寸：5074*1893*1489mm的體型基本和寶馬5系、奔馳E級處于同一水準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)也不失行政級轎車的風(fēng)范，前臉采用了大眾家族最新的分體式進(jìn)氣格柵造型，橫豎鍍鉻飾條搭配的中網(wǎng)加上科技感十足的LED自動大燈，使得輝昂前臉的精致感和豪華感都較為出色，這臺480車型還加入了V6標(biāo)識，代表了這是一臺搭載有縱置V6引擎的高配車型，

車內(nèi)，這臺輝昂高配展車大面積地采用了棕色木紋飾板覆蓋，加上真皮多功能平底式方向盤和座椅上的菱形格紋，中央空調(diào)出風(fēng)口中間還鑲嵌著石英表，輝昂全系標(biāo)配了7英寸液晶儀表盤和9.2英寸中控觸屏，也顯得更加大氣，另外8揚(yáng)聲器音響、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)和語音識別控制也是全系標(biāo)配，而高配的V6車型更是增加了聽覺體驗(yàn)更出色的16揚(yáng)聲器Dynaudio丹拿音響。

輝昂的底盤底盤方面，大眾輝昂采用了前五連桿式獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合，前后懸架的下擺臂均采用了鋁合金材質(zhì)，可有效減輕簧下質(zhì)量提升操控性能，而底盤結(jié)構(gòu)與奧迪A6L基本一致，調(diào)校也偏向舒適性，高配的V6車型還配備了自適應(yīng)空氣懸架，可以調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬程度，另外還有著全時四驅(qū)系統(tǒng)，依靠一套托森式差速器可實(shí)現(xiàn)不同比例的扭矩分配，有效提升車輛的脫困能力和通過性。