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指南車是誰發明的,指南車的發明者是

來源:整理 時間:2023-03-02 22:51:43 編輯:好學習 手機版

1,指南車的發明者是

這個眾說紛紜,有說是黃帝與蚩尤大戰時黃帝所造;有說是周武王的弟弟周公所造;也有說是三國時的發明家馬鈞所造。
相傳早在5000多年前,黃帝時代就已經發明了指南車,當時黃帝曾憑著它在大霧彌漫的戰場上指示方向,戰勝了蚩尤。西周初期,當時南方的越棠氏人因回國迷路,周公就用指南車護送越棠氏使臣回國。三國馬鈞所造的指南車除用齒輪傳動外,還有自動離合裝置 ,是利用齒輪傳動系統和離合裝置來指示方向。在特定條件下,車子轉向時木人手臂仍指南

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2,指南車是誰發明呢

指南車是祖沖之發明的。關于指南車的發明有許多傳說和記載。據史書記載,東漢張衡、三國時代魏國的馬鈞、南齊的祖沖之都曾制造過指南車?!端问贰ぽ浄尽分袑χ改宪嚨慕Y構和各齒輪大小和齒數都有詳細記載。從古籍記載還可以看出,由于指南車的崇高地位與特殊作用,一般前朝滅亡之后,指南車也隨之毀壞。指南車其他情況簡介。指南車利用齒輪傳動來指明方向的一種簡單機械裝置。其原理是,靠人力來帶動兩輪的指南車行走,從而帶動車內的木制齒輪轉動,來傳遞轉向時兩個車輪的差動,再來帶動車上的指向木人與車轉向的方向相反角度相同,使車上的木人指示方向,不論車子轉向何方,木人的手始終指向指南車出發時設置木人指示的方向。

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3,指南車的發明人是誰

畢升 活字印刷 中國約在公元7世紀的初唐時期就已出現采用雕版印刷術印制的書 。唐咸通九年(868)印制的《金剛經》 ,是世界上現存最早的有刻印時間的印刷品。 宋仁宗慶歷年間,平民畢升在雕版印刷業已普及的基礎上,發明了活字印刷術。 蔡倫 造紙術 東漢元興元年(105) 火藥是中國古代煉丹家在煉丹過程中發明的,具體的沒有,火藥三國時代開始發明,當時被用來當爆竹,到了宋代才被用來當作軍事用。 指南針也沒有具體的發明者 中國先民已用天然磁石制成指示方向的司南之勺。三國魏時,馬鈞利用磁鐵和差速齒輪制造了能指示方向的機械裝置——指南車。宋代科學家沈括在其《夢溪筆談》中記載了制作指向用的磁針的方法。后來,又發展成磁針和方位盤聯成一體的羅盤。
這個眾說紛紜,有說是黃帝與蚩尤大戰時黃帝所造;有說是周武王的弟弟周公所造;也有說是三國時的發明家馬鈞所造。

指南車的發明人是誰

4,指南車的發明者是誰

指南車的發明者是祖沖之,又稱司南車。指南車是利用齒輪傳動來指明方向的一種簡單機械裝置,其原理是靠人力來帶動兩輪的指南車行走,從而帶動車內的木制齒輪轉動,來傳遞轉向時兩個車輪的差動,再來帶動車上的指向木人與車轉向的方向相反角度相同,使車上的木人指示方向。指南車是中國古代指示方向的一種車輛,也作為帝王的儀仗車輛。指南車起源的具體時代未知,歷代曾幾度失傳幾度重制,但均未留下具體結構的資料,可能歷代的指南車結構也不盡相同,直至宋代才有較完整的資料。人物簡介祖沖之(429年-500年),字文遠,范陽郡遒縣(今河北省淶水縣)人,南北朝時期杰出的數學家、天文學家,主要貢獻在數學、天文歷法和機械制造三方面。他在劉徽開創的探索圓周率的精確方法的基礎上,首次將“圓周率”精算到小數第七位,即在3.1415926和3.1415927之間。除了指南車,他還撰寫了《大明歷》、發明了水碓磨、千里船、定時器。為紀念祖沖之,在1967年,國際天文學家聯合會把月球上的一座環形山命名為“祖沖之環形山”。

5,指南車是哪個朝代發明

各種文獻資料記載時間不同。有四種:①黃帝與蚩尤作戰時,蚩尤作大霧,黃帝造指南車為士兵領路。②周公作指南車,是因“越裳氏”來進貢,迷失了歸路,周公造“五乘”指南車,為他們引路。③西漢。④三國時期。
關于指南車的出現時間,有四種說法:一、西晉崔豹所著《古今注》及《志林》等 日本指南車復原模型古籍說黃帝與蚩尤作戰時,蚩尤作大霧,黃帝造指南車為士兵領路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍說周公(即周武王弟)作指南車,是因“越裳氏”來進貢,迷失了歸路,周公造“五乘”指南車,為他們引路。三、劉仙洲在所著《中國機械工程發明史(第一編)》中說指南車的發明應以古籍《西京雜記》記載為據,定為西漢。四、王振鐸在所著《科技考古論壇》中說“創造指南車者,當以三國時馬鈞為可信”,并引《魏略》所記來加以證明。如何看待以上四種說法呢?   從現有資料判斷,知指南車的內部結構有兩種可能性:利用機械系統之定向性或磁鐵的指極性。若以考古資料為據可知,中國齒輪出現的時間,在戰國到西漢之間?!端问贰酚涊d了宋代兩種指南車的具體結構,可知宋代的指南車肯定是齒輪傳動系統,依靠機械傳動系統的定向性。則此種指南車出現時間不可能早在齒輪之前,上述所謂黃帝或周公造指南車之說都不能成立,尤其黃帝發明之說更早于車的發明時間。以劉仙洲所說西漢已有指南車較為妥當。至于王振鐸主張三國有指南車說,則就更穩妥了,但將這說成指南車出現的時間就保守了些。   現今雖可知宋代兩種指南車的內部結構確是機械系統,與指南針無關,但對其他朝代指南車的內部結構,未見任何古籍及參考資料,也就無法證明其他朝代指南車內部是利用了什么原理。但如指南車利用了磁鐵的指極性,而指南車出現的時間不可能早過磁鐵的發現,現今認為中國磁鐵的發現時間為公元前三世紀,與黃帝與周公發明指南車矛盾。
關于指南車的出現時間,有四種說法:一、西晉崔豹所著《古今注》及《志林》等日本指南車復原模型古籍說黃帝與蚩尤作戰時,蚩尤作大霧,黃帝造指南車為士兵領路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍說周公(即周武王弟)作指南車,是因“越裳氏”來進貢,迷失了歸路,周公造“五乘”指南車,為他們引路。三、劉仙洲在所著《中國機械工程發明史(第一編)》中說指南車的發明應以古籍《西京雜記》記載為據,定為西漢。四、王振鐸在所著《科技考古論壇》中說“創造指南車者,當以三國時馬鈞為可信”,并引《魏略》所記來加以證明。
黃帝時,在第一個朝代——夏之前
遠古的黃帝時代,是黃帝在于蚩尤的作戰中使用的
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