天津市機動車國一國二，車輛的檔案表上國1國2國3國4是什么意思怎么區(qū)分的

來源：整理時間：2023-01-13 09:34:52 編輯：天津生活手機版

本文目錄一覽

1，車輛的檔案表上國1國2國3國4是什么意思怎么區(qū)分的
2，國1國2 是什么車
3，國1國2國3是什么意思
4，天津國II排放標準柴油客運車持有貨運通行證的國II排放標準柴油貨
5，國一國二包括什么車
6，國二機動車在天津是禁止
7，汽車國一國二國四是什么意思

1，車輛的檔案表上國1國2國3國4是什么意思怎么區(qū)分的

這個汽車國一國二國三國四只是現(xiàn)在國家對汽車尾氣排放的一個標準，在現(xiàn)在而言是國四是最環(huán)保的

車輛的檔案表上國1國2國3國4是什么意思怎么區(qū)分的

2，國1國2是什么車

現(xiàn)在國一國二國三的車很少了，基本上都是國四的排放標準

威樂汽車2004年5月是國一國二的嗎5A

國1國2是什么車

3，國1國2國3是什么意思

這個汽車國一國二國三國四只是現(xiàn)在國家對汽車尾氣排放的一個標準，在現(xiàn)在而言是國四是最環(huán)保的。

你好，國一、國二...指的是汽車尾氣排放標準，在現(xiàn)在而言是國四是最環(huán)保的

國1國2國3是什么意思

4，天津國II排放標準柴油客運車持有貨運通行證的國II排放標準柴油貨

天津從1月1日起在外環(huán)線以內(nèi)和濱海新區(qū)對黃標車實行限行措施，但是對于國II排放標準柴油客運車、持有貨運通行證的國II排放標準柴油貨運車暫不限行。除了這兩類車之外的其它黃標車限行。

我是來看評論的

5，國一國二包括什么車

現(xiàn)在國一國二國三的車很少了，基本上都是國四的排放標準

國1國2國3國4是指汽車尾氣的排放標準。國一國二一般主要指在2003年以前生產(chǎn)的大部分轎車，suv，mpv等車型，不過這個也不絕對，有的車型2005年生產(chǎn)的還是國二排放標準的。

6，國二機動車在天津是禁止

是嗎

本市及外埠核發(fā)號牌（含臨時號牌）的高排放（原國i、國ⅱ標準）輕型汽油車（機動車產(chǎn)權(quán)登記證初次登記日期為2008年7月1日之前，同時屬于環(huán)保部車輛型式核準目錄中國i、國ⅱ排放標準的燃料種類為汽油的小、微型載客汽車及輕、微型載貨汽車）。全文有三點：1、初次登記日期為2008年7月1日之前；2、環(huán)保部車輛型式核準目錄中國i、國ⅱ排放標準；3、燃料種類為汽油的小、微型載客汽車及輕、微型載貨汽車。以上三條是同時的，同時的，同時的，重要的說三遍。你可以到上文所述的環(huán)保目錄中查詢，這上面不讓發(fā)網(wǎng)址，你把車的廠牌型號發(fā)來，我可以幫你查。

7，汽車國一國二國四是什么意思

國一就是國家第一階段機動車污染物排放標準，國二就是第二階段，以此類推。2017年1月1日起，執(zhí)行國五標準，即國家第五階段機動車污染物排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。擴展資料：2013年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預(yù)計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內(nèi)國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。汽車尾氣是汽車使用時產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。1、固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便可能會激發(fā)形成惡性腫瘤。2、一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。3、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。4、碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但當?shù)趸锖吞細浠衔镌谔栕贤饩€的作用下，會產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復(fù)雜化合物。這種光化學(xué)煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。5、鉛：鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒。人體中鉛含量超標可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)。由于鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對兒童的威脅最大。 6、尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近100年來，溫室效應(yīng)已成為人類的一大禍患。參考資料：搜狗百科——汽車尾氣搜狗百科——國家第五階段排放標準

是我們國家自己制定的排放標準，國X分別代表是第X次制定的X號標準。

汽車排放標準，是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國的實際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實施的具體方案，其具體實施至今主要分為三個階段。目前，世界汽車排放標準并立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國的轎車車型大多從歐洲引進生產(chǎn)技術(shù)，中國大體上采用歐洲標準體系。從2011年7月1日起，我國將全面實行輕型汽油車、兩用燃料車和單一氣體燃料車實施第四階段排放限值(簡稱“國ⅳ標準”)，凡不符合國iv排放標準的新車，將無法進入工信部的新車目錄。這意味著我國將全面實行乘用車第四階段排放標準。

國一國二國四是指汽車尾氣的排放標準，數(shù)字越大說明污染越少，。汽車排放從廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙等有害氣體。而車子的標準從國1提至國4，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。提高空氣質(zhì)量，減少對大氣環(huán)境的影響，進一步抑制汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染，更高標準的節(jié)能減排政策將逐步在全國實施。擴展資料：汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。參考資料：搜狗百科-汽車排放標準