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本文目錄一覽

1，汽車駕駛員
2，汽車駕駛員是做什么工作的
3，汽車駕駛員一般應具備哪些知識
4，汽車駕駛員的主要工作是什么這個行業的發展前途如何
5，取消證里邊的汽車駕駛員是什么意思
6，汽車駕駛員主要是干什么的它的就業前景如何
7，汽車駕駛員屬于后勤兵種前途大嗎
8，汽車駕駛員屬于什么職業技能
9，汽車駕駛員工作職責
10，怎樣才能成為一名汽車真正的駕駛員

1，汽車駕駛員

也就是駕駛員等級的分類、例如A1準架車型為大小型客車、B2為大型黃牌照貨車、C1為小型藍牌照車輛、D為摩托車駕駛證！

汽車駕駛員

2，汽車駕駛員是做什么工作的

從事的工作主要包括：（1）按照交通規則，駕駛車輛進行客、貨運輸；（2）分析、總結對所駕車型的技術狀況，提出維護修理建議；（3）更換小件作業，排除運行中的故障；（4）對行車事故、輪胎異常磨損原因分析討論，提出預防措施；（5）分析運輸成本構成和單車經濟核算；（6）提出超限貨物運輸方式，參與制定運輸方案。下列工種歸入本職業：汽車駕駛員，超重型汽車列車加強員，民航特種車輛操作工，出租汽車駕駛員，無軌電車駕駛員，公共汽車駕駛員，汽車運材司機，礦用重型卡車司機

汽車駕駛員是做什么工作的

3，汽車駕駛員一般應具備哪些知識

汽車駕駛員應對確保安全和對各種事物規律性的必要認識和理解。應具備“五知”、撞擊力、速度、空間等幾個方面概念。（1）“五知”：指知“人、車、路、天、貨”；（2）撞擊力：汽車在運動中動能，可根據物理學動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經不起撞擊的；（3）速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍；（4）空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。

不錯，駕駛員要苦練技術，不要害人害己。

汽車駕駛員一般應具備哪些知識

4，汽車駕駛員的主要工作是什么這個行業的發展前途如何

駕車者對人們的安全負責。他們需要為車上的每個人著想，為他們的安全著想。他們每天的任務是將人們從一個目的地安全地運送到另一個目的地，所以他們很棒。雖然表面上看這個職業比較普通，但是仔細研究之后，這個職業還是比較偉大的。汽車司機為他人服務并駕駛汽車。就業前景還是很好的。汽車屬于公共交通工具，相對安全，受到人們的青睞。做駕駛員工作比較辛苦，現在還算可以，如果開公交一個月能賺五六千，可不保證以后會怎樣。你要不怕累也可以做。開車是個好職業，但每個職業都有兩面性，因人而異。職業司機的優點:工作自由，不耗費太多體力，交際面廣。司機從事駕駛。我們平時乘坐的公交車，城鎮的班車，城市的車輛都是由司機駕駛的。事實上，他們是一個職業前景很好的職業。尤其是大城市，城市需要大量的司機，因為很多司機都面臨退休年齡。在這么大的城市和地區，有些任務不是一個司機能完成的。做專職司機，相比企事業單位，不如去政府部門當司機！因為單位的性質，你可以廣泛接觸人甚至政府或相關部門的領導，為你人生道路上的人際關系建立打下良好的基礎！在這個社會上，有了好的人脈和努力，一個人的一生就有了發展的機會。如果你努力工作，你在任何行業都會一樣。你要面對現實，不要說真話，照顧好自己的未來。當我們追求理想的時候，當然不能忽視現實問題。最完美的就是把理想和現實結合起來，找一份自己最喜歡的工作。以上就是汽車駕駛員的主要工作是什么？這個行業的發展前途如何的回答。

5，取消證里邊的汽車駕駛員是什么意思

司機是指機動車駕駛員。中文名：司機外文名：driver 拼音：sī jī 基本解釋：機動車駕駛員詳細解釋 1. 管理機器。引申為駕馭、操縱。《向導》第35期：“何以這北洋軍閥又有這么大的惡勢力呢？那就要知道英、美資本帝國主義者在其中司機，教汽車駕駛員,意思司機是指機動車駕駛員。中文名：司機外文名：driver 拼音：sī jī 基本解釋：機動車駕駛員詳細解釋 1. 管理機器。引申為駕馭、操縱。《向導》第35期：“何以這北洋軍閥又有這么大的惡勢力呢？那就要知道英、美資本帝國主義者在其中司機，教

你要不是大神的話，司機就是開車的人的意思，你要是大神的話，兩個司機就是（兔斯基）

6，汽車駕駛員主要是干什么的它的就業前景如何

汽車駕駛員就是從事開車的，我們平時坐的公交車，還有就是城鎮的班車，還有城市與城市的車輛，都是汽車駕駛員開的，其實就是一種職業，職業前景還是不錯的，尤其是城市比較大的情況下，城市是需要很多的汽車駕駛員的，因為很多駕駛員面臨著退休的年紀，還有就是那么大的城市，那么大的面積，一個駕駛員是不可能完成的任務，一般都是劃區域的，每個區域都會有幾個汽車駕駛員，他們是一個團隊，他們開的車輛路線是一致的，因為一般是隔一段時間，就要進行發車的。鄉鎮的車一般是20-30分鐘一輛，城市里面的公交車一般是流水發車，一般是5-10分鐘一輛。成為汽車駕駛員，是需要經過專業的培訓和技術培訓，成功獲得了專業的證書后，才能從事的行業，這個行業是一個為人民服務的行業，所以要求汽車駕駛員，不僅僅是要有專業的技術，還要有一個負責任的心。因為汽車駕駛員承載的是人民的安全，他們需要為車輛上面的每一個人著想，為他們的安全著想，他們每天的任務就是將人們從一個目的地平安的運輸到另一個目的地，所以他們是偉大的，雖然從表面看起來，這個職業是比較平凡的，但是仔細深究一下，這個職業還是比較偉大的。他們不僅僅需要過硬的技術，還要有過硬的心理素質和及時判斷交通道路的能力，因為在道路上面開車，總會發生這樣的，或者是那樣的交通事故或者是突發的狀況，一定要保持高度警惕才行，擁有良好的心理素質，才能及時的進行判斷，還有就是面對一些不講道理的乘客，還要進行解釋，所以應該多理解一下汽車駕駛員的艱辛。

7，汽車駕駛員屬于后勤兵種前途大嗎

沒什么前途，就是汽車兵。不過你以后退伍能夠轉民本，不用再重新學車了！

有的，做任何行業都有他的好于不好只要努力都會有好的收獲

前途大，而且錢也比較多

不大，但可從后勤及相關爬起

汽車駕駛員已經不像過去那么稀缺了，但優秀的好的駕駛員并不多！是的，在我國軍隊，駕駛員屬于后勤處，是生命運輸線，因此，只要認真努力，提高技術，很容易在部隊里出彩！天道酬勤，前途還是有的！

你好！駕駛員屬于后勤處，是生命運輸線，提高技術，很容易在部隊里出彩！天道酬勤，但優秀的好的駕駛員并不多！是的汽車駕駛員已經不像過去那么稀缺了，在我國軍隊，因此，只要認真努力僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

8，汽車駕駛員屬于什么職業技能

職業交通運輸職業駕駛技能

什么游戲啊？

交通運輸

駕駛員高級職稱一般由交通部職業技能鑒定中心組織考試。有的省駕校有組織培訓和考試資格。汽車駕駛員考試報名條件：中級：年滿18歲以上有相關從業經驗皆5年可以報名汽車駕駛員.高級：年齡24歲以上可考高級。汽車駕駛員：初級，中級，高級，技師。高級職稱是職稱中最高級別，分正高級和副高級。職稱（professional title）最初源于職務名稱，理論上職稱是指專業技術人員的專業技術水平、能力，以及成就的等級稱號，是反映專業技術人員的技術水平、工作能力。就學術而言，它具有學銜的性質；就專業技術水平而言，它具有崗位的性質。專業技術人員擁有何種專業技術職稱，表明他具有何種學術水平或從事何種工作崗位，象征著一定的身份。

9，汽車駕駛員工作職責

汽車駕駛員->崗位職責汽車駕駛員安全職責1、嚴格執行行車司機崗位規范和各項規章制度，按要求完成各項生產任務。對本崗位的安全生產負直接責任。2、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。在發生事故時，及時如實向上級報告，并保護好現場，做好詳細記錄，不違章作業。3、認真檢查行車運行情況，按規定的周期和作業范圍保養好行車，做到“四懂三會”。4、認真執行機動車駕駛員的安全操作規程，確保行車機械傳動、起吊裝置、電器線路等安全可靠，做到持證上崗，不得將機動車交給無證人員操作。5、積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能，發生事故及時上報，并保護好現場。6、有權拒絕違章作業的指令，對他人違章作業加以勸阻和制止。7、一旦發生事故，立即采取安全及鄒救措施，防止勢態擴大，保護好現場，同時立即向上級匯報。--------------------------------------------------------------------------------

不好說

10，怎樣才能成為一名汽車真正的駕駛員

做一個合格的汽車駕駛員，首先要有法治觀念，要熟知各項與道路交通安全有關的法律、法規，并且模范地予以執行和遵守。2015年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》是統率其他各項交通法規的總綱。這部法律有許多新內容，不管老司機還是新司機，都要下功夫學好和精通這部法律。其次，要有熟練的駕駛技術并對自己駕駛的汽車了如指掌。在駕校學了幾十天，拿到了駕照，是遠遠不夠的。在平時的駕車實踐中，要多與老司機交流，多向他們學習。學習如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛，如何處理緊急情況。同時，也要多了解自己的愛車，多看幾遍汽車說明書，了解每個按鈕和開關的功能、作用，了解顯示屏每個符號代表什么意思。第三，要養成良好的駕駛習慣，文明駕駛。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不要開“霸王車”，不能強行超車、并線。在一些狹窄路段，先讓對面的車過去。在行車中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人，也能贏得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會大大減少，道路擁堵也會大大緩解，駕車出行更加方便快捷，豈不是皆大歡喜嗎？第四，要充分照顧交通弱勢群體的利益。相對于發達國家，中國的汽車保有量很低，并且許多道路是汽車與非機動車、汽車與行人混行。由于國情所限，未來幾十年汽車的保有量也是有限的。絕大多數中國人無車可駕，他們也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一個駕駛員都有義務和責任，平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體，與他們和平共處。第五，要有平和的駕駛心態。遇到堵車，想一想大家都在堵，又不是你一個人，也就心平氣靜了。旁邊的車并線不打燈，反正遵守交規不吃虧。開車時始終保持一種平和的良好心態，也是檢驗一個駕駛員是否成熟的重要標志。

考完駕照，你就是一名光榮的機動車駕駛員了，哈啊哈

認真學好駕駛技術，然后再開個二到三年的車實踐后，才真正的成為一個駕駛員。

安全第一,膽大心細,禮讓三先.其他的,就是多開.開車也是需要經驗的.

做一名合格的汽車駕駛員，首先要有法治觀念，要熟知各項與道路交通安全有關的法律、法規，并且模范地予以執行和遵守。今年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全，[轉]怎樣成為一名合格的汽車駕駛員?，法》是統率其他各項交通法規的總綱。這部法律有許多新內容，不管老司機還是新司機，都要下功夫學好和精通這部法律。其次，要有熟練的駕駛技術并對自己駕駛的汽車了如指掌。在駕校學了幾十天，拿到了駕照，是遠遠不夠的。在平時的駕車實踐中，要多與老司機交流，多向他們學習。學習如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛，如何處理緊急情況。同時，也要多了解自己的愛車，多看幾遍汽車說明書，了解每個按鈕和開關的功能、作用，了解顯示屏每個符號代表什么意思。第三，要養成良好的駕駛習慣，文明駕駛。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不要開"霸王車"，不能強行超車、并線。在一些狹窄路段，先讓對面的車過去。在行車中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人，也能贏得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會大大減少，道路擁堵也會大大緩解，駕車出行更加方便快捷，豈不是皆大歡喜嗎?第四，要充分照顧交通弱勢群體的利益。相對于發達國家，中國的汽車保有量很低，并且許多道路是汽車與非機動車、汽車與行人混行。由于國情所限，未來幾十年汽車的保有量也是有限的。絕大多數中國人無車可駕，他們也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一個駕駛員都有義務和責任，平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體，與他們和平共處。第五，要有平和的駕駛心態。遇到堵車，想一想大家都在堵，又不是你一個人，也就心平氣靜了。旁邊的車并線不打燈，搶道而去，由他去吧！反正遵守交規不吃虧。開車時始終保持一種平和的良好心態，也是檢驗一個駕駛員是否成熟的重要標志。我國汽車保有量約占世界汽車總量的3%，而中國交通死亡人數卻占世界交通事故死亡人數的16%，每年因交通死亡人數就超過10萬，連續六年居世界第一。可見我國交通事故頻發程度。那么下面就幾種常見的影響行車安全的問題教你如何巧妙的避免交通事故。1.不同天氣不同路況，怎樣做到主動安全?從汽車誕生的那天起，在人們享受汽車帶來的速度和便利的同時，也就不得不面對隨之而來的"副作用"--交通意外。車禍與疾病一樣，嚴重地威脅著我們的生命。于是，安全性就成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮，但是汽車所造成的意外和傷害仍居高不下。這是為什么呢?據資料顯示，許多意外是由于駕駛者人為的失誤造成的，再先進的安全設施也無法有效地防止人為的錯誤，特別是在一些緊急情況下，駕駛員的瞬間反應決定了整車人的命運。下面就個人多年的經驗累積，介紹一些汽車安全駕駛的注意事項。a)霧天行駛注意事項1)開啟霧燈在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。2)低速行駛，注意安全在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。3)寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。4)除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時，被水汽凝結的風擋曲面會使行車的視線更加受損。對面來車射出的燈光也會如禮花般燦爛。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。由于駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃內側面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣；如果想用手擦去風擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。5)停車后，乘員遠離車輛如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。b)雨雪天注意事項1)雨雪天開車和前車要保持足夠的距離。2)雪地駕車最重要原則是慢，慢行減速，輕踩剎車。轉彎前一定減速到10公里/小時左右,依靠慣性轉彎，轉彎時絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩。只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。2)雪天車道之間有未化的雪,不要換線,不要超車(包括高速)。如果必須換線,換線時絕對不要踩剎車,容易失控。換線時車速要降低,然后依靠慣性換線。控制車速,踩剎車一定要輕柔。c)山路行駛注意事項連續的彎路是山路的主要特點。在轉彎時會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。山路過彎，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般采用稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。正確控制轉向盤也上非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。正確的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。汽車下坡時，由于前面所述的原因，轉向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時采用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。另外如果后方有速度更快的車打算超車。這時候應先判斷一下三輛車之間的互動關系，并打轉向燈示意前、后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。d)高速行駛注意事項由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發地帶。在高速公路(專供機動車行駛的公路，一般能適應時速為110km/h或更高的速度)駕駛，應注意以下事項：1)從匝道上進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛。2)嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。3)駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。4)嚴格遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低。5)應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數值。如車速80km/h時不小于80m，時速100km/h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。6)高速行駛要始終握穩轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。e)嚴寒氣候行駛注意事項嚴寒氣候里，車輛運行條件發生變化，燃油、潤滑油性能變差，各種材料機械強度下降，造成車輛起動、加速困難，機械故障增多。同時，人的動作緩慢，路面硬滑，附著系數低，因此應注意以下事項：1)按照滑路駕駛方法操作。由于嚴寒氣候中人的動作緩慢，所以車速要控制得比其它滑路上行駛時更低，才能在處理突發情況時不陷于被動。2)搞好換季維護，選用冬季用油。進入冬季前，車輛應進行換季維護，發動機潤滑油及齒輪油應更換冬季潤滑油或符合規定的冬夏通用潤滑油并最好使用冬季輪胎。f)炎熱氣候行駛注意熱炎氣候下，汽車的一些技術性能會下降而且駕駛員身體情況也會發生變化，影響汽車的正常行駛，因此應以下事項：1)防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內氣體膨脹，極易引起爆胎。如發現輪胎溫度過高、胎壓過大時，不可采用放氣或澆冷水的辦法處理。應將車輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復正常。重車轉彎時要減速，以防重心傾向一邊，壓力過大引起爆胎；也不要采用緊急制動使輪胎在瞬時受到強烈沖擊。