待遇付出跟收入是成正比的，調(diào)度所的責(zé)任重大，待遇自然是最好的。待遇調(diào)度一直都是心臟的位置，待遇不會(huì)差，不管是鐵路還是地鐵，它的待遇都跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)理發(fā)展水平有關(guān)，不同的地方待遇會(huì)有比較大的差異，待遇工務(wù)的待遇也是不錯(cuò)的，在鐵路系統(tǒng)也是偏上游的，待遇與鐵路相比地鐵司機(jī)的待遇并不像在鐵路司機(jī)處于整個(gè)系統(tǒng)的領(lǐng)頭羊位置。
1.如果是鐵路相關(guān)或者機(jī)電工科類的大學(xué)或院校，在校期間經(jīng)常都會(huì)有各種地鐵公司會(huì)去提前組建訂單班，通過了筆試面試就基本上踏入地鐵公司了，在快畢業(yè)的時(shí)候公司還會(huì)根據(jù)訂單班學(xué)生在學(xué)校的表現(xiàn)作為最后的驗(yàn)收，一般沒犯什么特別大的錯(cuò)誤，學(xué)校和公司都會(huì)給你通過，最后根據(jù)公司安排，到達(dá)公司之后和公司簽訂勞動(dòng)之后就成為了地鐵公司的正式員工了。
2.通過社會(huì)招聘，社會(huì)招聘競爭相對(duì)來說還是比較大的，各地鐵公司的招聘都比較注重工作經(jīng)驗(yàn)，之前從事過地鐵行業(yè)工作，或者機(jī)電工科類的工作，在地鐵公司官網(wǎng)或官方微信公眾號(hào)上有發(fā)布招聘崗位的通知，并且自己在學(xué)歷和工作經(jīng)驗(yàn)等均符合要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行投放簡歷，然后地鐵公司會(huì)根據(jù)各人投放的簡歷進(jìn)行篩選，如果簡歷通過，地鐵公司一般會(huì)通知你過來參加筆試面試，如果以上均通過，最后就和地鐵公司簽訂勞動(dòng)合同成為地鐵公司正式員工，
3.當(dāng)然就是你家有關(guān)系在地鐵公司了，在公司缺人的基礎(chǔ)上，并且學(xué)歷達(dá)到相關(guān)要求，在這種國企里面，還是非常注重學(xué)歷的，如果學(xué)歷不夠，有關(guān)系也很難搞的，現(xiàn)在來說，各地鐵公司招聘的正式員工一般都要達(dá)到大專及以上文憑。
2、地鐵司機(jī)崗位怎么樣？
地鐵司機(jī)崗位說幾點(diǎn)希望能幫到你，1，長期換班制度，作息時(shí)間不規(guī)律。早班下了回家基本睡覺，坐在凳子或躺在床上，不出意外分分鐘進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，與周公談天說地！經(jīng)常熬夜家常便飯，有時(shí)還會(huì)通宵工作，大部分基本上沒吃過早飯，回家休息時(shí)間，一覺睡到自然醒，這個(gè)問題自己自律還是闊以解決。2，工作穩(wěn)定，一般屬于市屬國有企業(yè)也，地點(diǎn)在城市，不用東奔西跑，顧此失彼，家庭也能照顧到位，城市繁華盡情享受，
給你立足于城市的一席之地，還是行得通！3，工作壓力大，各種安全檢查層出不窮，培訓(xùn)考核制度很多，畢竟擔(dān)負(fù)幾百號(hào)乘客的安全，想想就沒那么多牢騷了，壓力這是一個(gè)適應(yīng)的過程，哪些民航飛行員豈不早就溜了，發(fā)生空難，幾乎沒有生還希望！變壓力為動(dòng)力，提升自己業(yè)務(wù)能力水平，才能工作中游刃有余！4，工資一般，餓不死人。
3、高鐵，地鐵，火車都有哪些工種，工資大概是怎樣的情況？
高鐵、火車可以概括在一起統(tǒng)稱為鐵路，那么鐵路、地鐵有哪些工種？工資怎么樣？下面從我個(gè)人的角度來解讀一下：鐵路：鐵路是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，從專業(yè)的角度可以分為以下這么幾個(gè)大的系統(tǒng)，車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、車輛段、供電段、客運(yùn)段、動(dòng)車段等，1.車務(wù)段：車務(wù)段它的管轄范圍就是各個(gè)車站，工種主要有客運(yùn)、售票、運(yùn)轉(zhuǎn)。
客運(yùn)主要包括車站的檢票、服務(wù)臺(tái)、和站臺(tái)工作人員；售票就是車站售票窗口的售票人員，包括對(duì)自助售票機(jī)的維護(hù)；運(yùn)轉(zhuǎn)這個(gè)很多人會(huì)比較陌生，客運(yùn)售票主要負(fù)責(zé)的是客運(yùn)工作，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)的是車站的行車工作，分為調(diào)車和接發(fā)車兩個(gè)工種，待遇主要跟所在站的旅客的運(yùn)輸量掛鉤。2.機(jī)務(wù)段：機(jī)務(wù)段主要就是司機(jī)，還有對(duì)機(jī)車進(jìn)行維護(hù)的地勤維修人員，以及負(fù)責(zé)機(jī)車進(jìn)出庫的值班人員，
待遇司機(jī)的收入是整個(gè)鐵路系統(tǒng)比較好的，當(dāng)然地勤，就會(huì)低一些。3.工務(wù)段：工務(wù)段的工作就是對(duì)鐵路道床、鋼軌的檢查維護(hù)，以工區(qū)為單位，待遇工務(wù)的待遇也是不錯(cuò)的，在鐵路系統(tǒng)也是偏上游的，4.電務(wù)段、供電段：電務(wù)段負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)，供電段負(fù)責(zé)的是接觸網(wǎng)、變電所等，工種有以信號(hào)工等，待遇作為技術(shù)工種也還可以。
