深圳不跟其他的城市一樣，交通以地鐵，公交為主，公交系統挺方便的。看看太原的自行車道，都給劃分出分向騎行的路線了，深圳沒有多少自行車道，深圳對有騎行愛好的人們很不友好，可就是苦了快遞員，共享單車，以及公交不能到達的短距離交通，把有騎行需求的人們逼到道路兩側的行人道上，造成行人與騎行交織，造成不便。
1、深圳市的自行車道，能走自行車嗎？
看看太原的自行車道，都給劃分出分向騎行的路線了。深圳沒有多少自行車道，深圳對有騎行愛好的人們很不友好，我的理解是自行車道供人們出行以通勤，上班為主。深圳綠道是不少，全國排名靠前，綠道是供人們休閑、越野、拉風為主，深圳不跟其他的城市一樣，交通以地鐵，公交為主，公交系統挺方便的。可就是苦了快遞員，共享單車，以及公交不能到達的短距離交通，把有騎行需求的人們逼到道路兩側的行人道上，造成行人與騎行交織，造成不便，
2、深圳：電動自行車沖紅燈罰500元,你怎么看？
我是絕對的支持。1，闖紅燈不僅是影響到了他自己，還影響了別人，別人好好的開車，就因為你沖出來了，然而別人還要為你的違規負責，2，不僅僅是罰款，只要闖紅燈發生了事故，將全部有違法者承擔，不要那樣有責無責，都需要承擔百分之幾。3，不能因為你違規了，讓別人來承擔，可現實就太多這樣的例子了，因為闖紅燈而發生的事故，對方都要承擔責任。
