本文目錄一覽1，國三排放標準2，國一二三四五六排放標準3，柴油車國三標準是什么4，國三車2021年新規定具體內容是什么1，國三排放標準法律分析：國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐排放標準的執行。法律依據：《中華人民共和國環境保護法...

在新標準執行后的上一個階段合規生產的老標準汽車，其使用和年檢的標準并不會因生產標準的升級而變化，否則如國六B階段的排放標準幾乎超越國五標準一倍，相比國三和國四標準而言更是進步的很夸張，如果按照這一標準檢測車輛則無一臺合格；所以這是不可能出現的問題，不同階段的生產排放標準參考下圖，以保有量即可分析老車應該怎么辦。1、汽車實行國6標準后，現在國三國四的車怎么辦？汽車生產排放標準升級至國六后，低于這一標準的汽車理論上仍可正常使用，因生產標準和檢測標準并不重合。不論是從2011.7.1~2017.7.1的國四階段...

二，實行國三，其實才生產真正的國二柴油車。實行國四，其實才生產真正的國三柴油車，也就是只有五十鈴發動機同等或以上質量的，才能達到國三，三，你要想買國三柴油車，他們就會叫你買五十鈴發動機的，或者仿五十鈴發動機的，你現在買國三的車，可以按照國家的規定按汽車報廢年限規定使用，比如轎車規定15年報廢，就可以開15年的.國家比如停止國三，也就是說要求廠家停止生產國三標準車，上牌禁止.但不影響已經上牌的車正常使用.4S的說法是不對的，他們只是想讓你在那買多拿提成，實際上你在哪保險都一樣，理賠是保險公司的義務.一，國家...

如不能年檢或強制報廢，那許多國三柴油車就要倒霉了。當國6標準實行時，國三何去何從，柴油車在08年開始進入國三時代，最早一批到現在才10年，特別是貨車，市場上仍占主導地位，按使用l5年計算，也還有5年時間，從目前來看，國三車仍然在行駛，根據各地方政策來看，國三車在我們這應該至少到2022年才可能限行或報廢，在這期間，車輛年檢應該不是問題。1、哪里國三柴油輕卡年檢好審？我去年下半年處理掉了國III的京牌柴油依維柯，截止到2017我都是在北京驗車，而且都是自己開著去一次過，畢竟這車我是當私家車開，大部分時間都是...

市場上的國三、國四貨車占據百分之八十的占有率，隨著藍天計劃的越來越深入。我們經常在大路上特別是高速上，能看到那些裝滿貨物的大貨車，“呼呼”地像一陣風似的開過來，讓人提心吊膽，這些貨車不僅對公路造成危害，對車輛本身的危害也很嚴重，過去的國三、國四已經不適應現在的社會發展情況了。1、國三貨車能開多少年？國產貨車理論上可以開15年。根據國家經貿委1997年456號文件的規定：大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年，但是由于一些客觀條件的限制，車輛的使用年限大大縮短。1，原來我過有些地方...

如果按照日期來說的話，一般07年以前的都是國2的排放標準，07年以后的都是國3或者是國4的排放標準，那么最早的國三排放標準的汽車到現在也已經行駛了10幾年了。國三的小轎車如果是不礙于排放標準來很多的車型仍然可以說繼續開很多年，比如說國三標準的老皇冠，老銳志這樣的車型可以說是非常的受歡迎，按照每年2萬公里的里程來計算的話，也就是開了二十幾萬公里，但是對于皇冠銳志這樣的車型來開個30萬公里汽車仍然可以說有一個不錯的汽車表現。1、國三的車還能開多久？這個問題主要受影響的還是國三柴油客貨車。現在私家車沒有報廢年限...

二，實行國三，其實才生產真正的國二柴油車。三，你要想買國三柴油車，他們就會叫你買五十鈴發動機的，或者仿五十鈴發動機的，你現在買國三的車，可以按照國家的規定按汽車報廢年限規定使用，比如轎車規定15年報廢，就可以開15年的.國家比如停止國三，也就是說要求廠家停止生產國三標準車，上牌禁止.但不影響已經上牌的車正常使用.4S的說法是不對的，他們只是想讓你在那買多拿提成，實際上你在哪保險都一樣，理賠是保險公司的義務.一，國家是在2013年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。1、哪里國三柴油輕卡年檢好審？我去年...

如不能年檢或強制報廢，那許多國三柴油車就要倒霉了。當國6標準實行時，國三何去何從，柴油車在08年開始進入國三時代，最早一批到現在才10年，特別是貨車，市場上仍占主導地位，按使用l5年計算，也還有5年時間，別說國III的柴油車，就是國V的柴油車剛從工廠下線開出來的，這樣檢測也沒有幾個能過關的，但廠家出來的車都是有合格證的，鍋都是消費者來背。1、哪里國三柴油輕卡年檢好審？我去年下半年處理掉了國III的京牌柴油依維柯，截止到2017我都是在北京驗車，而且都是自己開著去一次過，畢竟這車我是當私家車開，大部分時間都...

您好，國三柴油貨車，未脫審、手續齊全，當然是可以上路的。雖然可以上路，但是有的地方會限行，比如北京、河北、天津這些地區還有珠三角等等一些比較嚴格的省市會禁止國三柴油車進入，國三柴油車不建議去這些地方，以免帶來不必要的麻煩，只要沒接到你當地交管部門關于國三柴油車報廢的通知，而你的車輛手續又是齊全的，就可以上路行駛。1、國三標準的汽車還能上路嗎？縱觀現在的車型，國六標準的并不多，當然了新能源汽車都是達標的，但是普遍還是國五車型居多。國六標準下，進城開的希望就變的渺茫了，而國三、國二則面臨報廢可能，國四和國五的...

也就是說國三車還能開兩三年，2020年國六標準正式實施以后，國三車將會強制報廢。國三的加速報廢，導致國四的司機又在擔憂，我們的車輛還能開多久，由于國三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年標準應該到2030年，客車8年也到2023年強制報廢。1、國三的車還能開多久？這個問題主要受影響的還是國三柴油客貨車。現在私家車沒有報廢年限，只要年審能過關，那么國三沒多大影響，而國三柴油客貨車就不一樣了。很多地方7月1日實行國六排放標準，那么，國三標準的車就比較麻煩。由于國三最后一批是2015年7月1日前，如果按...

也就是說國三車還能開兩三年，2020年國六標準正式實施以后，國三車將會強制報廢。?我國有明確的規定，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。1、國三的車還能開多久？這個問題主要受影響的還是國三柴油客貨車。現在私家車沒有報廢年限，只要年審能過關，那么國三沒多大影響，而國三柴油客貨車就不一樣了。很多地方7月1日實行國六排放標準，那么，國三標準的車就比較麻煩。由于國三最后一批...

油品檢測中心判斷汽油好壞有兩個主要評價指標。柴油主要檢測項目主要是揮發性（閃點、餾程等）、氧化安定性、芳烴含量、硫含量、粘度、低溫流動性（凝點、冷濾點等）、防腐蝕性能、十六烷指數、潤滑性等，十六烷值是反映車用柴油燃燒性能的一項重要的使用性能指標，十六烷值的檢測是用通用的ASTM方法，在十六烷值試驗機（單缸柴油機）上進行的模擬試驗。1、我們汽車用的汽油、柴油，常規檢測要檢測哪些指標？汽油外觀為透明液體，主要成分為C4～C12脂肪烴和環烴類，并含少量芳香烴和硫化物。油品檢測中心判斷汽油好壞有兩個主要評價指標：...

大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年。市場上的國三、國四貨車占據百分之八十的占有率，隨著藍天計劃的越來越深入，根據國家經貿委1997年456號文件的規定，我們經常在大路上特別是高速上，能看到那些裝滿貨物的大貨車，“呼呼”地像一陣風似的開過來，讓人提心吊膽，這些貨車不僅對公路造成危害，對車輛本身的危害也很嚴重。1、國三貨車能開多少年？國產貨車理論上可以開15年。根據國家經貿委1997年456號文件的規定：大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年，但是由于一...

深圳的國三車應該是限上牌，限過戶了。屬于機動車滅失的，還應當提交機動車所有人的身份證明和機動車滅失證明;2、屬于機動車因故不在我國境內使用的，還應當提交機動車所有人的身份證明和出境證明，其中屬于海關監管的機動車，還應當提交海關出具的《中華人民共和國海關監管車輛進(出)境領(銷)牌照通知書》;3、屬于因質量問題退車的，還應當提交機動車所有人的身份證明和機動車制造廠或者經銷商出具的退車證明去年我有臺國2的貨車報廢了，還拿了4000塊的政府補貼，但是國3車深圳政府還沒有補貼，希望這些能幫到您解決車輛報廢的事情，...

由于國三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年標準應該到2030年，客車8年也到2023年強制報廢。國三柴油客車在2023年前應該不會強制報廢，這個問題主要受影響的還是國三柴油客貨車，大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年。1、國三貨車能開多少年？國產貨車理論上可以開15年。根據國家經貿委1997年456號文件的規定：大型貨車報廢年限為10年，可以延期5年，合計強制報廢年限是15年，但是由于一些客觀條件的限制，車輛的使用年限大大縮短。1，原來我過有些地方，特別是山區的公路狀...