也就是說國三車還能開兩三年，2020年國六標準正式實施以后，國三車將會強制報廢。國三的加速報廢，導致國四的司機又在擔憂，我們的車輛還能開多久，由于國三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年標準應該到2030年，客車8年也到2023年強制報廢。
1、國三的車還能開多久？
這個問題主要受影響的還是國三柴油客貨車。現在私家車沒有報廢年限，只要年審能過關，那么國三沒多大影響，而國三柴油客貨車就不一樣了。很多地方7月1日實行國六排放標準，那么，國三標準的車就比較麻煩。由于國三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年標準應該到2030年，客車8年也到2023年強制報廢，關鍵是國六實行后，這些地方肯定限行國三了。
而市場上國三柴油車最少占半壁江山，那這些車怎么辦？何去何從，值得政府去深思了。國家政策是減少排放，但不能損傷大多數人的利益吧，還有排放檢測，國三是按原標準還是按國六標準，沒一個合理說法。我們只能等各地出臺相關政策，目前，國三車車主最擔心的是強制報廢。不過，這點大家可以放心，近幾年肯定不會一刀切的。即使馬上實行國六，各地方執行時間不一樣，有的地方目前國二還在運行呢，
這就要看國三車主是賣車，還是等國家補貼政策了。任何一項政策出臺都有過渡期，國三柴油客車在2023年前應該不會強制報廢。但貨車怎么辦呢？各位柴油貨車友友，你們要時刻關注各地政策，是限行，是強制報廢，必須關注，不過，本人倒覺得近幾年不必杞人憂天，最起碼是先限行，再限制買賣，然后再強制報廢。然后的然后就是補貼了，可謂杯水車薪！那國四，國五怎么辦？，
2、深圳市國三小轎車還能開多久？
三標準從2007年實施以來，到現在最長車齡的國三車也剛好十年了，按理來說，到達年限的輕貨和大貨將要報廢，不過可以申請延緩報廢。也就是說國三車還能開兩三年，2020年國六標準正式實施以后，國三車將會強制報廢，?我國有明確的規定，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
3、國三國四貨車還能開多久？
其實這個問題已經還是大部分卡友圍繞的問題，目前市場上的國三、國四貨車占據百分之八十的占有率，隨著藍天計劃的越來越深入。從二零一九年的政策來看，各個地方的國三貨車都在加速報廢，好多地方出現限行，讓你根本跑不下去，我估計大部分到明年的國三車基本跑不下去了，可能一些小縣城還可以跑，國三的加速報廢，導致國四的司機又在擔憂，我們的車輛還能開多久？其實國三的都沒有完全強制報廢，你國四還在擔心什么？目前針對的還是國三車，以后的政策我們也不知道會有什么變改，不是我們說了算，國家實行的政策說了算。
