確實，由于濟南地勢南高北低等原因，很多共享單車從南面被騎到北面，可能就沒人騎回來了，這就需要共享單車企業做好運維，合理布置單車點，這樣也有利于單車的使用效率。濟南現在共享單車已經不少了，就品牌而已，就有摩拜、ofo和哈羅單車，對于濟南市民來可以在三個共享單車品牌之間選擇，的確是一件好事。1、為什么濟南的共享單車不多？不多？其實濟南現在共享單車已經不少了，就品牌而已，就有摩拜、ofo和哈羅單車。其實一開始或者說很長一段時間內都是摩拜一枝獨大，作為最早通過合法途徑進入濟南市內的單車品牌，摩拜可以說占了很好的先...

不管是在哪，包括大城市，一線城市，北京，上海，深圳等地，共享單車也有遭遇“人為的破壞”屢見不鮮。樓主在深圳的話，可以找找紅白色的赳赳單車，這款共享單車是騎行免費的，一、mobike摩拜單車小紅（摩拜單車mobike）應該是4種單車里面最具科技感的。1、請問深圳地區共享單車有幾家？有什么不同？哪家體驗最好？一、mobike摩拜單車小紅（摩拜單車mobike）應該是4種單車里面最具科技感的：橙銀相間的外衣、全鋁車身、實心防爆輪胎、無鏈條的軸傳動以及內置芯片和GPS模塊簡直就是單車界的“特斯拉”。既然這么酷，那...

這個問題我有發言權，因為我經常外出，經常用到共享單車。一、mobike摩拜單車小紅（摩拜單車mobike）應該是4種單車里面最具科技感的，不止深圳，感覺好多城市共享單車都少了，行業大洗牌了，共享單車企業倒閉了很多了，現在存活下來的不多了，基本剩摩拜和hellobike，滴滴青桔單車了，ofo因用戶體驗問題不知道能不能撐過去，而hellobike在深圳是沒有投放的，ofo也停止投放新車了，加上深圳政府對投放地區的限制，車少很正常。1、請問深圳地區共享單車有幾家？有什么不同？哪家體驗最好？一、mobike摩拜...

但對共享單車產品有所了解的朋友應該知道，一輛安裝了太陽能板、智能鎖的單車成本動輒上升到千元，即便是價格最高的摩拜單車押金，也依然與單車成本無法相提并論，所以一開始共享單車收取的“押金”，在性質上更像是督促用戶規范使用單車的“保證金”。【押金這個東西，既是軟肋也是武器】今年央視315晚會曝光有部分共享單車企業押金難退等現象之后，押金更成為共享單車企業手上的一塊燙手山芋——拿著吧，這么多雙監管的眼睛、質疑的嘴巴天天圍著你打轉；交給銀行托管吧，單車企業還得出一筆保管費。1、摩拜自行車的成本多少錢？不能以物料的價...

樓主在深圳的話，可以找找紅白色的赳赳單車，這款共享單車是騎行免費的。就目前來共享單車品牌已不多，我所見到的只有摩拜、ofo和哈羅了，這個問題我有發言權，因為我經常外出，經常用到共享單車，共享單車之所以有些地方，不讓入內，必有他們的道理，眾所周知，共享單從興起到敗落，在這一周期，給不少用戶在短距離出行提供了便利，但它的缺點大于優點盲目投放，商業靜爭，投放過盛，管理不當，像蒼蠅一樣到處流放，公園，小區，城中村，路邊，河道，綠化帶，高速路旁，小區路道，公路十字，隨處可見，給城市管理帶來了巨大的壓力，也應響了不少...

整個廣州市內能使用的共享單車只有摩拜了，看看廣州周邊的城市，以韶關為例，哈羅單車已經是入駐了，并且還投放了哈羅電單車，這樣的情況勢必會讓廣州的伙伴們感到眼紅。或者再問你們一個問題，有多久沒有使用過共享單車了，生活在廣州的你，有沒有注意到街道上的共享單車呢。1、共享單車漲價了！昨日起，哈啰單車在廣州將漲價50%,你怎么看？共享單車進入全國所有大中小城市與進入廣州都一樣，以盡量低的價格培育市場，培養大家的使用習慣，把盡量多的用戶吸引進自己的系統，剛開始，基本上以1元騎行半小時到1小時來打開市場，而且還免費騎半...

因素，青島是著名旅游城市、外來務工人口大市，共享單車投放的主要區域就是市南市北，而這兩個區域全年有幾百萬流動人口。摩拜單車的海外關閉，其實并不能算得上是摩拜單車的失敗，目前來看摩拜單車相比于小黃車來運營還都算比較健康，與此同時在受到了美團的收購之后，其實美團對于阿摩拜單車的要求并不高，只要能夠為美團提供千萬級別的訂單入口量就已經可以了，完全可以轉化成廣告的營銷費用。1、青島為什么沒有共享單車？不是沒有，而是和大多城市一樣，共享單車公司都撤退了。最早進入青島的是ofo和酷騎，但是這兩個品牌都出現了重大B...

需要政府出臺政策措施，制定一系列的共享單車停放規則，劃出更多的停放空間，下達企業和個人。共享單車企業，應該配置定位檢測，一旦檢測停放不在其放置位置，就應該發出報警或者限制其以后用車，現在還真還不好處理了，前十年河北周邊有很多翻新和煉鐵廠，現在治理污染都關閉了，這是一把雙刃箭，現在別說自行車，連報廢電動車，摩托車，汽車也成問題了，社會如扯發展太快是中國普通人民群眾沒想到，沒收和報廢儲存自行車，摩托車電動車汽車全國各個地市，縣城堆積如山，比處理農村桔桿都難，應引起某些專家學者和執政部門關注。1、共享單車倒閉后...

全國電單車充電起火事故屢屢出現，后面就禁止電池電單車入戶充電，這一禁令出發點很不錯，室內充電畢竟很不安全。這樣的事件也不是第一次出現在新聞上的，可還是有很多人對電動車室內充電缺乏安全意識，深圳很多電動車，送快遞的，送外賣的，上下班穿梭于地鐵口與住宅之間的，還有送學生上學的，每天早上的電動車喇叭聲就此起彼伏，好不熱鬧（嚴重影響周邊居民的生活）。1、深圳，你們電動自行車都是在哪充電的？電動自行車充電其實真的存在一定的安全隱患，特別是充電器沒帶自動斷電功能的，請不要大意。現在好多小區都有安置計時充電樁，掃碼或投...

大亞灣中心，有濕地公園紅樹林公園。惠州城區不是很清楚，大亞灣能允許擺地攤的，據我所知比較熱鬧的有巖前村虎頭山公園前和海惠花園桂花路，慢慢的，還有待開放的大亞灣兒童公園，建設中的大亞灣森林公園，大亞灣，旅游資源很豐富啊，有漫長的海岸線，其中，熊貓金海岸，華潤小徑灣都是不錯的海邊游玩地方，附近還有清泉古寺，3A景區。1、惠州哪里擺地攤的多？大亞灣有嗎？惠州城區不是很清楚，大亞灣能允許擺地攤的，據我所知比較熱鬧的有巖前村虎頭山公園前和海惠花園桂花路。這兩個地方一到晚上便是熙熙攘攘，賣衣服的、賣菜的、賣小商品的、...

深圳的羅湖和蛇口一直就有非機動車道，只是福田和南山很少有。從共享單車逐步替代普通自行車的過程看，共享電單車替代普通電單車也有相似之處，都是將個人購買使用行為，轉換為企業的商業模式，滴滴及其它平臺不斷嘗試進入共享電單車市場，也是看到了這種可能性。1、滴滴推出共享電單車「街兔」，共享電單車會有市場嗎？應該給共享電單車一個生存發展的機會江德斌4月25日下午，不少深圳用戶表示在街頭發現了“共享電單車”，署名為“街兔”。綜合此前的相關報道，這一品牌其實是屬于“滴滴”旗下，看來在經過小藍和ofo的兩次嘗試之后，滴滴終...

不止深圳，感覺好多城市共享單車都少了，行業大洗牌了，共享單車企業倒閉了很多了，現在存活下來的不多了，基本剩摩拜和hellobike，滴滴青桔單車了，ofo因用戶體驗問題不知道能不能撐過去，而hellobike在深圳是沒有投放的，ofo也停止投放新車了，加上深圳政府對投放地區的限制，車少很正常。1、深圳ofo共享單車，怎么辦理不了月卡了？小黃車最近新聞很多，政策變動也挺大的。我作為一個上海老用戶，端午回來就要收押金了，匆匆充值了95元獲得免押，還退不出來，很傷心，但是交過押金之后，我之前的月卡沒有問題，可以...

這里有寬闊的草坪，可以帶寶寶來這里散步曬太陽，野餐，吹吹風，放風箏...度過一段閑暇的親子時光。深圳市寶安區高爾夫大道觀瀾湖新城對面【深圳灣海濱公園】在這里，可以讓孩子近距離欣賞到紅樹植物奇特的生態特征，放眼眺望，海面灘涂上更是多姿多彩，灘涂魚、招潮蟹等豐富的底棲生物吸引了眾多水鳥，每年有10萬只以上的候鳥在深圳灣歇腳或過冬。1、深圳哪里可以看海？深圳可以看海的地方有很多，至于哪里好玩就見人見智了，現在小編給你介紹以下三個地方供您選擇：1、大小梅沙大梅沙海濱公園，總面積36萬平方米，其中沙灘全產業1.8公...

因素，青島是著名旅游城市、外來務工人口大市，共享單車投放的主要區域就是市南市北，而這兩個區域全年有幾百萬流動人口。公交車跟共享單車肯定不能完全替代，現在共享單車發展遇到了瓶頸，有部分的瓶頸在于公交車的價格，于是共享單車公司經常被約談，而且要定期繳納罰款才能取回被沒收的車輛，這大大增加了共享單車的投放成本。1、青島為什么沒有共享單車？不是沒有，而是和大多城市一樣，共享單車公司都撤退了。最早進入青島的是ofo和酷騎，但是這兩個品牌都出現了重大BUG，比如車胎需要打氣，沒有GPS定位，鎖住之后不撥亂密碼還能...

問題來了，這么多的哈羅單車慘遭毒手，那是不是其他品牌的共享單車也遭到了同樣程度的“辣手摧花”。問題來了，為什么只有哈羅單車在沈陽的受損程度最高，我們常見的共享單車有，哈羅單車、摩拜單車、ofo小黃、青桔單車等，而這幾家單車平臺為了吸引用戶，可謂是優惠力度大大，對于用戶免收取押金，同時還經常贈送免費使用卷，因此得益的還是市民。1、沒有摩拜，沒有哈羅單車，小黃車也不敢騎，深圳人，你的最后一公里怎么解決？自從有了共享單車給上班族提供了不少方便減少上班吃遲做車擁堵，也有利益煅煉一下身體。共享單車做為一種交通工具對...