問題來了，這么多的哈羅單車慘遭毒手，那是不是其他品牌的共享單車也遭到了同樣程度的“辣手摧花”。問題來了，為什么只有哈羅單車在沈陽的受損程度最高，我們常見的共享單車有，哈羅單車、摩拜單車、ofo小黃、青桔單車等，而這幾家單車平臺為了吸引用戶，可謂是優惠力度大大，對于用戶免收取押金，同時還經常贈送免費使用卷，因此得益的還是市民。

1、沒有摩拜，沒有哈羅單車，小黃車也不敢騎，深圳人，你的最后一公里怎么解決？

自從有了共享單車給上班族提供了不少方便減少上班吃遲做車擁堵，也有利益煅煉一下身體。共享單車做為一種交通工具對城市生活也是一種節能環保，不足的地方是管理太混亂，隨意停車，亂停亂放也給城巿生活帶來不好的影響，還有一些不文明行為故意破壞共享單車，設為私有財產，雖然帶來不少方便但是這個序統管理太混亂沒有達到很好的效果；建義公司有更好的方案讓共享單車給市民們帶來即方便又不影響隨意停放，故意損悔的行為，這樣才能發展下去。

2、沈陽哈羅單車10個里面9個壞，你怎么看？

說起哈羅單車，也就是大家熟知的小藍，提到這款單車，我認為想要吐槽的人應該是最多的。不是因為押金，而是因為大部分分布在沈陽的哈羅單車都被破壞了，很難找到一輛完好無損的“小藍”，近日，還有媒體針對這件事進行了調查。有媒體記者在崇山東路、青年大街及東中街附近走訪，選取街邊20輛哈羅單車進行試驗，發現有18輛是不能用的受損單車，受損表現均為二維碼破損，

那么問題來了，這么多的哈羅單車慘遭毒手，那是不是其他品牌的共享單車也遭到了同樣程度的“辣手摧花”？但是事實情況并不如此，根據媒體的報道，在記者的暗訪測試中，“小橘”摩拜同樣作為共享單車，大部分都能正常使用，二維碼受損率也遠遠低于“小藍”。那么問題來了，為什么只有哈羅單車在沈陽的受損程度最高？這是巧合還是另有原因？如今官方還沒有給出解釋，

在這里我們也只能推斷一下原因，我認為，哈羅單車相比較于其他品牌的共享單車，使用起來步驟更加便捷。但是正是這種便捷是一把雙刃劍，它給用戶帶來便捷的同時，也給一些想要占便宜或者素質低下的人帶來了可乘之機，不管怎么說，不論是哈羅單車，還是其他品牌的共享單車，他們都為城市的便捷做出了貢獻，作為生活在這個城市的市民，我們理應珍惜使用這些公共資源。

3、哈羅單車二維碼遭到破壞，是密碼被破解還是競爭對手破壞，你怎么看？

共享單車目前已經成為了我們在城市短途出行中的重要交通工具，每到上班高峰期，不少人便騎著不同顏色的單車在城市中穿行，不僅解決了許多人短途出行的需求，而且隨借隨還非常方便，同時使用成本也不高，目前我們常見的共享單車有，哈羅單車、摩拜單車、ofo小黃、青桔單車等，而這幾家單車平臺為了吸引用戶，可謂是優惠力度大大，對于用戶免收取押金，同時還經常贈送免費使用卷，因此得益的還是市民。

但是最近在深圳，不少市民發現很多哈羅單車都遭到人為故意損壞，特別是在單車上面的二維碼處遭到了可以用顏料涂抹，使得市民無法掃描二維碼開啟單車鎖，只能望車興嘆，因此不少市民對這種行為也是相當厭惡，那么究竟是誰在刻意損壞車輛呢？據猜測，可能是同行之間的惡性競爭所致，因為哈羅單車為了推廣其業務，采用了及其大方的策略，只要邀請新用戶便能獲得一段時間的免費使用權，而且還不用繳納押金，因此吸引了不少用戶，這也可能導致其他平臺的工作人員會做出惡性競爭的行為。