大貨車賺錢之談我爸爸就是一個(gè)貨車司機(jī)，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運(yùn)運(yùn)沙石之類的，說賺錢吧，一個(gè)月賺不了多少，平時(shí)也是起早忙黑的，真的挺累，2貨車司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧。

1、現(xiàn)在開貨車掙錢嗎？一個(gè)月能掙多少錢？

掙錢，掙的都是血淚錢！單純司機(jī)來說，半掛司機(jī)七八千左右，危貨司機(jī)月收入一萬朝上，不過需要危險(xiǎn)品從業(yè)資格證！4.2貨車司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧！貨車司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)、長時(shí)間、高負(fù)荷的職業(yè)…以上只是專業(yè)司機(jī)收入！如果是車主兼司機(jī)…一般半掛九米九月收入一萬~一萬五，除去保養(yǎng)、罰款、剩不了多少！貨車司機(jī)有句話，半掛五十萬，首付15萬，分期兩年每月還款2萬…第三年剩下破車只值二十萬…除去首付15萬，兩年工資5萬…平均每月兩千多！??！或許很多人暗笑，可這就是中國三千萬貨車司機(jī)真實(shí)的現(xiàn)狀！沒有保險(xiǎn)，沒有退休金，沒有假期…到頭來混的一身職業(yè)?。〗陙恚S著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流貨運(yùn)信息公開化，吸引更多人進(jìn)人這個(gè)行業(yè)…而更多的貨車進(jìn)一步壓低貨運(yùn)價(jià)格！如此惡性循環(huán)周而復(fù)始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機(jī)的利益為代價(jià)！既然從事這個(gè)行業(yè)，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報(bào)不成比例時(shí)，越來越多的從業(yè)者開始反思甚至退出！三千貨運(yùn)司機(jī)用自己的付出換來了所謂的中國物流成本的降低…卻被社會(huì)漠視或者當(dāng)做理所當(dāng)然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來支撐十幾億人的廉價(jià)物流需求！沒有了三千萬公路司機(jī)無怨無悔付出，電商快遞拿什么來支撐免費(fèi)包郵或低價(jià)全國包郵…向當(dāng)代中國最底層的物流司機(jī)致敬?。?！。

2、開大貨車能掙多少錢？

大貨車賺錢之談我爸爸就是一個(gè)貨車司機(jī)，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右，平常就是在家附近幫助別人運(yùn)運(yùn)沙石之類的，說賺錢吧，一個(gè)月賺不了多少，平時(shí)也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車司機(jī)點(diǎn)個(gè)贊吧！開大貨車賺錢但是不穩(wěn)定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經(jīng)常洗，時(shí)間長了腰椎也容易生病。

3、c照開車做物流運(yùn)輸月薪多少？

4到5千之間，不過確實(shí)很辛苦，主要一點(diǎn)你要能忍，貨主，搬運(yùn)工，怎么說你你必須要忍，不然吃虧的還是自己，起早貪黑是必須的，也不是說每次都那么晚，比如說今天我12點(diǎn)左右就把貨送到目的地可貨主說我今天沒上班，那么今天你可以找個(gè)地方停車算是下了個(gè)早班，你明天給我送到，在有就是大半夜的凌晨一兩點(diǎn)貨主說我這貨急不管刮風(fēng)下雨你都得送到，還有我們到某些倉庫提貨的時(shí)候，等幾個(gè)小時(shí)都沒車號(hào)給貨主催基本上都說馬上就好，可這馬上都幾個(gè)小時(shí)，，然后有自己車號(hào)了還得排隊(duì)，這時(shí)候貨主就不會(huì)管你什么了，貨急的那種每一會(huì)給來個(gè)電話問什么時(shí)候到，有個(gè)別的還會(huì)說這么點(diǎn)路怎么用那么長時(shí)間，哎，我也不知道怎么說了，只貨車司機(jī)才理解這到底是個(gè)怎么樣的行業(yè)，愿天下司機(jī)平平安安。