現在外賣騎手這個職業平均月薪達到了7750元，已超都市白領崗位。管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現象，除非站點內數據極好，但話又說回來，單量少才能數據好，但是單量少了騎手就會造反，單多了之后騎手又無法保持數據，要完成這一程序，少不了一個重要的角色——外賣騎手。

1、外賣騎手的收入怎么樣？

首先是累，如果想要達到10000這個層次的收入，你每天至少要工作12個小時，這是最少的，除非你所處站點的單量非常大，而且騎手抗壓能力強，否則這個工作時間只會更長不能縮短。就比如過年期間和盛夏的高峰期，午高峰平均一小時7單8單是很常見的情況，即便時效延長了，你捫心自問，這么跑你累不累？這可不是一天兩天，而是連續數天都處在這種壓力下，

爆單，雨雪天，周末高峰期的時候你是請不下來假的，除非你和站長的關系不錯，但是新人在大站里很難和管理層保持良好的關系，小站的問題更多，很容易出現由于幾個騎手請假或者兩三個餐廳做活動導致單量暴增。其次就是晉升空間，大站里的管理層相對都比較穩定，你一個新來的工作一年了可能都排不上號，小站的數據不穩定，可能兩個差評就導致你對應考核周期的獎勵清零，干一個月下來倒欠站里八百的情況我也見過，

即便晉升上去了，你會發現站里絕大多數的問題你都解決不了，所謂的走訪商家，到最后只不過是為了完成指標而不得不做的表面工作。好說話的小店本身就很難出什么大問題，而KA店根本不會理你一個區區配送站長，而且管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現象，除非站點內數據極好，但話又說回來，單量少才能數據好，但是單量少了騎手就會造反，單多了之后騎手又無法保持數據。

你做兩年KA店餐飲店長，即便你在這個店不干了，也可以申請調到其他區域，但是你做兩年配送站長，你不干了之后去其他站點你依舊是騎手，順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個別的工作好好修養一段時間，如果你不是背負著很多債務，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的。

2、現在送外賣怎么樣了？還能做嗎？

現階段，隨著國內科技互聯網水平的飛速發展，越來越多的新生事物來到我們的眼前，共享單車、外賣點餐、移動支付等等，這些行業受到了國內資本市場的青睞，許多企業家開始接受并涉足新興行業，開始嘗試著“吃螃蟹”，新興行業熱鬧非凡，倒下一批的同時，又會再站起來一批。新興行業外賣點餐一經推出就受到了人們的喜愛，人們吃飯都不需要親自上門了，只需打開手機點幾下，各式各樣的飯菜和價格一目了然，大大增加了可選擇性，選中自己心儀的飯菜后，手機付款下單，一二十分鐘后就能吃到可口的飯菜了，非常的便捷，

當然，要完成這一程序，少不了一個重要的角色——外賣騎手。隨著外賣點餐行業如火如荼的發展，外賣騎手這個職業的工作者也越來越多，他們身穿或紅或綠的“戰袍”，胯下坐騎多為電瓶車，他們不畏風雨的穿梭于大街小巷，只為客人能及時吃到熱騰騰的飯菜，給上一個好評，外賣騎手風里來雨里去的，非常辛苦，那么這個苦差事的報酬是怎樣的呢？1月21日，根據五八同城發布的《2018年送餐員就業報告》顯示，2018年全國外賣騎手平均薪資已達7750元，已經超過了行政、文員等都市白領崗位。

報告中顯示，全國外賣騎手薪資最高的四個城市分別是北京、上海、南京和杭州，其中北京的平均薪資達到了8264元，位居第一；上海的平均薪資為8215元，緊隨其后；南京和杭州的分別是7897元和7852元，位居第三和第四。目前國內對外賣騎手這個行業供不應求，許多企業拋出橄欖枝，高薪聘請外賣騎手，其中杭州的一家企業給出的價格最高，達到了9121元，并且企業承諾，業績突出的會拿到更高的薪資，

現在外賣騎手這個職業平均月薪達到了7750元，已超都市白領崗位。從報告得知，目前企業對外賣騎手需求量最大的十個城市依次為北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、南京、武漢、杭州和西安，從中得知，經濟越是發達的地區，對外賣騎手這一職業的需求越高，因為這些地區的人們生活節奏更快，工作壓力更大，時間顯得更加寶貴，更多人愿意選擇便捷省時的外賣代替出去吃飯或自己做飯。