作為武漢都市圈的重要城市，孝感向東發展，無疑也是助推武漢孝感同城一體化的規劃。漢川屬孝感地區管轄下的一個市，與之齊名的有孝昌、應城、安陸、大悟、云夢，其中屬漢川發展強，正在建設的漢十高鐵孝感西站（云夢），既是武孝城際延伸的終點站，也是武西高鐵在孝感的?？空?，具有樞紐站地位。

1、漢川市的發展怎么樣？

漢川屬孝感地區管轄下的一個市，與之齊名的有孝昌、應城、安陸、大悟、云夢，其中屬漢川發展強。漢川位于漢江下游，江漢平原腹地，東與武漢市的東西湖和漢陽毗鄰，西挨著天門，南連仙桃，北靠應城和云夢，因長江最大的支流漢江橫貫而得名。漢川面積1663平方公里，戶籍人囗約110萬人，下轄2街道，14鎮，6鄉，先后被評為全國最具投資潛力的百強中小城市之一，中國產業自強縣等稱號。

近年來各知名企業紛紛落戶漢川，如最早的達利，還有銀鷺、福星集團、永和安門等等，還有不斷從武漢搬遷過來的服裝廠，紙品包裝廠。2018年8月3日，投資2O億元的武漢百年四臺產業轉移至位于漢川的仙女山街道辦事處正式開工，其搬遷的有30多家企業，涉及建材、食品、電子、醫療器械，預計到2021年10月15月前建設搬遷完畢，投產后總年值將達100億，

2、湖北中等城市里的荊州，黃石與孝感，你更看好誰的發展？

我覺得這三個城市，未來的發展機會，荊州最優，孝感其次，黃石第三。雖然我在荊州，但保證不吹不黑，理性客觀，以事實為依據，以公正為準則，先看看三個城市的基本情況：荊州：全市國土面積1.41萬平方公里，總人口達690萬（2017年），下轄荊州區、沙市區、江陵縣、松滋市、公安縣、石首市、監利縣、洪湖市8個縣市區和荊州開發區、華中農高區、紀南文旅區3個功能區。

孝感：現轄孝南區、云夢、大悟、孝昌四個區縣、應城、安陸兩個縣級市，代管漢川市，以及一個國家級高新區和七個省級開發區（高新區），全市面積8910平方公里，2016年全市總人口530萬人。黃石：黃石市國土總面積4583平方公里，截至2017年3月末，下轄4個市轄區、1個縣，代管1個縣級市，設有1個國家級開發區，全市常住人口268.93萬人，

從國土面積、人口等數據看，很明顯，基本印證了我的觀點。當然，從這些數據上看，也不能直接證明荊州就是最優的，再看看2018年各市的gdp情況：荊州2080億＞孝感1912億＞黃石1587億。再從城市地位分析在“八五計劃”時期（即91年至95年），湖北省推出了“一特五大”的城鎮發展戰略規劃，“一特五大”就是指一特武漢和五大襄陽、荊州、宜昌、十堰和黃石，雖然這一發展戰略已經被放棄，

但也可以印證，就城市地位而言：荊州最優，黃石其次，最后是孝感。結合數據以及城市地位，荊州發展最優，也基本確定，下面就重點分析黃石和孝感了。上面湖北的提出的一特五大里，黃石的地位較高，是因為黃石有個特殊的原因，就是礦產，當時黃石的礦產資源豐富，自然當時的財政收入和gdp較高，湖北重視也就自然了。黃石曾經是湖北第二大城市，

3、孝感為什么要向東發展？

作為武漢都市圈的重要城市，孝感向東發展，無疑也是助推武漢孝感同城一體化的規劃。其實孝感離武漢真的很近，從東西湖吳家山往西北開半個小時，孝感地界就到了，兩個城市就這么近！所以，建設武漢大都會，孝感的作用非常重要，也是武漢都市圈的一顆非常重要棋子，不過，武漢孝感的同城化，其實也還有很多美中不足。漢孝城際雖然建好運營，卻沒有進孝感市中心，

比如武漢市中心直達孝南區市中心的快速路高速路至今還沒有，107國道速度慢，紅綠燈多，而高速，又繞路太遠。所以，漢孝一體化，還有很大的提升空間，孝感為了對接武漢，也在G107沿線布局了大量的工業開發土地，建立工業園區，隨著武漢的產業升級和外移，孝感無疑是接受武漢產業溢出的第一洼地，直接緊挨大武漢，區位得天獨厚的孝感，無疑也會隨著大武漢的崛起而振興。