這不得而知，要視鹽城今后的發展規劃而定。鹽城是江蘇省面積最大的地級市，而且沿海灘涂面積毎年還在擴展，過去鹽城雖屬沿海城市但不靠海，由于交通閉塞，發展不是很好，18年鹽城GDP為5487億元，一般公共預算收入381億元，滿足前兩個要求，現在青鹽鐵路開通，徐宿淮鹽鐵路即將開通，鹽通鐵路在建，鹽泰錫常宜鐵路即將開工，寧鹽高速也將建設，濱海、射陽海港已初具規模，鐵路支線也將開建，鹽城正迎來一個快速發展的時期，南京鋼鐵2OOO萬噸精鋼項目己落地，一批批重大項目落戶海邊，海洋產業日臻發達，鹽城正是用人之際，房產需求也在激增，雖然人囗外流，但那是下屬縣市農村多余的勞動力，隨著鹽城自身的快速發展，在外務工人員定有回流，房價上漲也是必然。

1、江蘇鹽城蘇北三線城市，江蘇人口凈流出最大，為什么房價還在漲，不降價？

鹽城是江蘇省面積最大的地級市，而且沿海灘涂面積毎年還在擴展，過去鹽城雖屬沿海城市但不靠海，由于交通閉塞，發展不是很好。現在青鹽鐵路開通，徐宿淮鹽鐵路即將開通，鹽通鐵路在建，鹽泰錫常宜鐵路即將開工，寧鹽高速也將建設，濱海、射陽海港已初具規模，鐵路支線也將開建，鹽城正迎來一個快速發展的時期，南京鋼鐵2OOO萬噸精鋼項目己落地，一批批重大項目落戶海邊，海洋產業日臻發達，鹽城正是用人之際，房產需求也在激增，雖然人囗外流，但那是下屬縣市農村多余的勞動力，隨著鹽城自身的快速發展，在外務工人員定有回流，房價上漲也是必然，

2、鹽城和南京差不多人口800多萬，十年內會建地鐵嗎？

江蘇是我國的經濟強省，省內強市林立，全省13個地級市都進入了全國百強。截止目前，江蘇已經有南京、蘇州、無錫、徐州和常州五座城市開通地鐵，而在建地鐵的城市還有南通，是我國開通地鐵城市最多的省份，那么鹽城十年內會建地鐵嗎？這不得而知，要視鹽城今后的發展規劃而定。雖然江蘇省內強市林立，修建地鐵是一項大工程，需要投入巨大的人力物力財力，因此只有具備條件的城市才能申報地鐵項目，

根據國家規定，申報修建地鐵的城市GDP要超過3000億元；一般公共預算收入達到300億元及以上；城區人口要達到300萬及以上。鹽城目前仍未達到要求，2018年鹽城GDP為5487億元，一般公共預算收入381億元，滿足前兩個要求。鹽城常住人口雖然有720多萬，但城區常住人口只有240萬左右，因此仍未滿足建地鐵的條件，

我是鹽城人，說實話，鹽城在全國并非落后地區，近些年，雖有響水化工廠爆炸的大事故，但發展也是不錯的，沿海開發港口眾多，縣市開發區不少，還有糜鹿\\丹頂鶴保護區，鹽城市區和各縣城鎮發展快速，\

3、鹽城人口外流主要原因是什么？集中在哪些區縣？