再來回答第二個問題，19款2.0T仍舊是個國V車型，但由于根本就沒怎么產(chǎn)，所以優(yōu)惠并不是很大，目前能查到的優(yōu)惠是3000-50其實也不差了，總共15萬不到就能落地吧。就筆者主觀觀點，長安在制定這款車配置區(qū)分的時候就想過品牌溢價問題，因此雖然高配有所謂的氛圍燈，但實際上他們還是認為中低配才是主力，為了跟競品干架拼銷量啊，所以長安給這臺車中低配的配置一點也不弱。

1、CS85最高優(yōu)惠多少？

長安CS85COUPE定位是少見的國產(chǎn)品牌轎跑SUV，并且也可以算是自主SUV里的有最高名氣的。長安CS85COUPE的定價真的讓很多車友驚喜，也讓其很多競爭對手望而卻步，廠商指導賣價區(qū)間為13.69-16.99萬元之間。這款車采用了溜背式設計，前身是蝶翼造型，前后排有足夠的空間，搭載了高規(guī)格的動力配置，完全足夠日常用車，起步輕便。

2、2019款長安CS852.0T低配版怎么樣？落地價多少錢？

主觀評價：以上所有觀點皆為作者主觀，不存在對錯，僅供探討，長安CS85去年廣州車展正式亮相之前，筆者就在長隆熊貓酒店靜態(tài)測評過CS85，總體來講，這款車給我的感覺就是用料足，內(nèi)飾也像一些豪華品牌靠攏。先回答您第一個問題，在筆者看來，最值得買的也就是這款車的低配版，首先，這款車的動力總成相信您也清楚，2.0T 8AT，其中2.0T發(fā)動機是長安的藍鯨，是目前國內(nèi)自主品牌中較為穩(wěn)定的一款發(fā)動機，不過動力水平較為一般，171kw/360N·m，實際的加速性也不是特別強，好在省油。

2.0T的動力，總分10分能打7分，但是變速箱使用的是愛信8AT，這款變速箱應當是目前市場上排名前三的變速箱，不管是可靠性還是平順性都非常不錯。并且長安對這款變速箱的調(diào)教也是下了功夫（把錢花到了看不見的地方），1750-3500轉的最大扭矩輸出，這也是這款車省油的原因，10分變速箱能得到8分，說完動力，再說配置，畢竟您考慮85這臺車我想很大一部分原因也是因為配置。

其實這也是之前為什么我說85最適合買版本的就是低配，首先，低配版本該有的都有，安全配置，座椅配置，燈光配置，還有倒車影像等等。就筆者主觀觀點，長安在制定這款車配置區(qū)分的時候就想過品牌溢價問題，因此雖然高配有所謂的氛圍燈，但實際上他們還是認為中低配才是主力，為了跟競品干架拼銷量啊，所以長安給這臺車中低配的配置一點也不弱，

另外就是低配性價比高啊，官方指導價13.69萬能上個2.0T 愛信8AT的車這件事情本身就很賺，因為一般這款8AT只用在豪華品牌上。再者你看，之后的15.59-16.99萬的高配以及頂配版本，多出的那些配置你確定有用嗎？自動空調(diào)，實際用起來真沒什么用，還有氛圍燈，真想要汽配城2000就能裝是吧，所以，主觀認為，這款車就該買2.0T低配版。

再來回答第二個問題，19款2.0T仍舊是個國V車型，但由于根本就沒怎么產(chǎn)，所以優(yōu)惠并不是很大，目前能查到的優(yōu)惠是3000-5000，其實也不差了，總共15萬不到就能落地吧，畢竟這款車本身就是能代表長安最高造車水準的車型，如果能再細分一下，這應該像魏派和領克那樣算豪華車，如果對國產(chǎn)品牌沒有啥歧視，這個價格值得入手。